融入更多科技 体验保时捷新一代Panamera

     保时捷之前一直秘而不宣的Panamera旅行车终于以概念车形式亮相巴黎，定名Panamera Sport Turismo，这款车同时还预示着保时捷未来的设计方向。 不难看出，这款车外观相当优雅简洁，整车长宽高为4950mm*1990mm*1401mm，相比Panamera更矮更短，不过宽度却增加了。大家都知道保时捷不太可能在车身造型上大 刀阔斧改变，因此设计师将重点放在了前脸和引擎罩上，引擎罩两条浅浅的轮廓线明显加深，大灯造型没有太大改动，不过内部构造相当复杂，主光源来自两...查看全文>> 更多相关>>

    相比911这样的经典车型，Panamera推出才刚刚4年就推出了第二代车型。这背后反映出的是强烈的市场需求。短短4年时间，第一代车型的销量已经轻松突破10万大关。那么新车型又将给我们带来怎么样的感受呢? 这次旅行对于那位坐在我们后座、与我们同行的女孩来说，简直无法形容。前几分钟还在甜美的梦乡中，没过多久就面色惨白、蹲在路边不断作呕。好吧，我承认这和我有很大关系，但谁让我开的是 Panamera呢? 本次试驾活动的发车点就设在慕尼黑机场，技术说明会相当简短，但我仍旧被新Panamera小小...查看全文>> 更多相关>>

    诚如你所知，保时捷Panamera（以下简称Panamera）不仅承袭了保时捷一贯的跑车性能血统，同时也已“豪华掀背旅行车”的客制化定位完美诠释了德国人一板一眼的严谨造车工艺。我们眼前这台“尤物”身上所体现出的效率性及精致工艺均是保时捷对于豪华、运动两词过分“斤斤计较”的终极解释。 新款Panamera前脸最大的变化就是标配了现款车型需要花费7.1万元才能选装的SportDesign外观套件。黑色进气格栅和侧面大进气口让车身的视觉重心进一步下降，给即使是最入门的Panamera...查看全文>> 更多相关>>

    保时捷在本次北京车展虽然带来了全新第三代Boxster以及全新的911(991) Cabriolet，但这两款均属于中国首发车型。为了体现官方特别重视中国市场以及北京车展，他们仍咬牙坚持带来一款全球首发车型，这就是我们在保时捷展台核心转盘区看到的卡宴GTS车型。这并不是保时捷展台唯一一款带有GTS后缀的车型，因为在展台角落，还趴着一台Panamera GTS，我们来看看这两台GTS在保时捷这里到底扮演什么样的角色。 ● 关于保时捷的GTS 　　GTS最早出现在保时捷车型阵营可以追述到半...查看全文>> 更多相关>>