全新灵魂非全新皮囊 试驾保时捷Cayenne
车辆内饰部分的进步也非常明显,足以对得起“换代车型”的名号。从整体营造出的质感来看,保时捷全新Cayenne进步明显。保时捷全新Panamera所领导的设计语言,在保时捷全新Cayenne身上得以运用。
保时捷全新Cayenne在内饰设计上摒弃了繁多的实体按键,转而采用和保时捷Panamera相同的简洁设计。更多的实体按键功能被融入到多媒体系统之中,保留下来的按键也大多采用了触控式设计。
源自行政级轿车的设计语言,让保时捷全新Cayenne的内饰整体质感比老款车型有了巨大的进步。同时我们注意到,由于大幅度减少了实体按键的数量,让内饰部分的整体性也得到了提升。
内饰部分不再因为各个功能按键而被分割成各个部分。这样的设计也就使得车辆内饰部分的整体性有了很大程度的提升。此外值得一提的是,保时捷全新Cayenne的触控按键,还设计有仿实体按键的回馈感,这也是一台豪华SUV所应该表现出来的水准。
保时捷全新Cayenne将所有按键设计成了触控按键,并且为这些触控按键设计有仿实体按键的回馈感。
保时捷全新Cayenne依旧沿用了老款车型的方向盘设计,不过该方向盘的握感以及多功能按键的使用便捷程度,都无可挑剔。
五连盘式的仪表盘是保时捷品牌的传统,在液晶仪表盘横行的今天,保时捷依旧保留了这样的设计。通过机械表和液晶屏幕的混搭,让潮流和传统实现了完美的统一。
除了中央的机械式转速表之外,保时捷全新Cayenne在仪表盘的两侧各设计有7英寸的液晶屏。这两款屏幕除了可以显示出标准的五连盘外,还可以更加驾驶员的需求来进行调整。
12.3英寸的多媒体屏幕以及PCM车载多媒体系统比老款车型强了许多。通过出色的界面设计,让这套多媒体系统在融入大量功能之后,还能够非常迅速地上手操作。
这套PCM车载多媒体系统具有多个介入通道,包括了CD/DVD、蓝牙、USB等多种方式,并且还支持苹果CarPlay功能。
保时捷全新Cayenne放弃了传统的机械式挡杆,转而全系标配了电子挡杆。而驾驶模式选择和悬挂调节按钮依旧布置在了挡杆周围。
对于保时捷全新Cayenne来说,单纯讨论车辆的配置意义不大,毕竟保时捷是将“选配概念”玩的最溜的一个品牌。仅从本次体验的这台保时捷Cayenne车型上来看,在选装了部分基础舒适性配置之后,这台车在配置上足以让大多数人满意。
2017年11月7日
底盘这也太厉害了 海外试驾全新Cayenne 2002年,从保时捷推出Cayenne到现在已经过去了15年,说一个跑车厂商造SUV是离经叛道,结果Cayenne也陆续把玛莎拉蒂、兰博基尼带坏了,而且一发不可收拾;说Cayenne要做SUV中的911,过去15年,我认为这只是因为它们有着一样的出身,论驾驶Cayenne从未杰出到独一无二,然而随着第三代Cayenne的推出,这个厂商的灵魂,终于照进了这副庞大的血肉。
前两代车型一共销售了77万台,对于一个豪华品牌来说这个数字没人不羡慕,翻过这些容易让人骄傲的历史,...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月19日
更大的中控触摸屏 保时捷全新车机亮相 随着如今汽车数字化的程度不断加深,车机系统已逐渐成为驾驶体验的重要一环。近日据海外媒体消息,保时捷推出了全新车机系统PCM 6.0,这套全新系统针对界面UI、语音控制系统和导航系统进行了重新优化,新系统将于今年三季度率先应用在保时捷911、卡宴以及Panamera上,随后逐步推广到更多保时捷车型。
保时捷全新这套PCM 6.0系统由三大交互设备组成:更大的中控触摸屏(10.9或12.3英寸)、双7英寸液晶仪表以及更先进的语音控制系统。这套系统的设计风格也将成为未来保时捷内饰...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月5日
一起来找不同 试驾2019款全新保时捷卡宴 熟悉保时捷品牌的消费者肯定会认同这个说法:911系列车型是保时捷的图腾,而盈利赚钱还是得靠保时捷卡宴。对于一家汽车生产商来说,盈利是开发新车型等一系列后续工作的前提与保障,因此,面对卡宴这个巨大的市场,保时捷肯定会下足功夫来守住这块蛋糕。作为第三代产品,新款卡宴又会带来哪些不一样的改进呢?接下来让我们一探究竟。
与保时捷911、帕拉梅拉以及718Cayman/Boxster不同,2019款保时捷卡宴依旧基于大众MLB EVO平台打造,与第二代奥迪Q7以及宾利添越同平台。因此,全新卡宴也有着...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月12日
更加强劲的动力 2015款保时捷卡宴Turbo
当年的保时捷930 Turbo给车迷们带来了无限遐想,而“Turbo”标识也成为高性能保时捷的代名词。2015款保时捷卡宴Turbo同样如此。它与中期改款的六缸卡宴S采用了几乎完全相同的车身,不过额外的两个气缸必然带来了更加强劲的动力。
另外,在之前的几代车型中,只有Turbo版本的卡宴使用了双涡轮。而在2015款车型中,双涡轮增压技术同样被应用于卡宴S上。如此一来,“Turbo”除了涡轮增压的含义之外,还包含了动力强劲之意。2015款卡宴Turbo所搭载的双涡轮增压V-8发动...
查看全文>> 更多相关>>