出色的越野性能 体验2019款三菱帕杰罗
动态体验:沉稳与轻松依旧是主旋律
2019款帕杰罗延续了老款的动力总成,依旧搭载非常经典的3.0升V6发动机,最大功率128kW,最大扭矩255N.m,虽然数据上有些平庸,但结构简单,可靠性高,并且对燃油的适应性很强,长途旅行或穿越不用担心油品问题;与发动机匹配的是5速自动变速箱,二者配合十分默契,动力输出顺畅自然,驾驶起来非常轻松。
超选四驱系统可以提供2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLc(高速四驱配中央差速器锁止)和4LLc(低速四驱配中央差速器锁止)这四种模式,在0-100km/h时速内可以任意切换。超选四驱系统的加持使得帕杰罗拥有十分出色的通过能力,另外在高配车型上,还配备了后桥差速器锁,更提高了帕杰罗的越野能力。
2014年7月20日
强势的硬汉风格 野外试驾谈三菱帕杰罗
早从1983年起,Mitsubishi就以Pajero车型参加巴黎达卡越野赛,Off Road就被帕杰罗诠释得达到了一个新的高度,从而也就成功塑造了其强势的硬汉风格。
不得不说3.0L排量在野地豁车动力已然足够,但究竟是为何取消了3.8L排量汽油机且再没引进柴油发动机,确实让人摸不着头脑。
方硬的车身加上粗线条的美感配合阳刚的行李架与外置备胎罩,确实让帕杰罗更加男人
SS4-II超选四驱系统最大的优势是作为分动箱结构,既可以实现2驱模式,同时也可以实...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月1日
外观小改动力不变 新款帕杰罗8月3日上市 三菱新款帕杰罗车型将于8月3日正式上市,据了解,即将上市的新车此次是年度改款车型,主要是进行一些配置和外观的小调整,具体调整的内容官方还没有透露。
动力方面:新款帕杰罗将依然搭载的是3.0L发动机,最大功率输出为130kw(国IV)/128kw(国V),传动系统匹配的是5速手自一体变速箱。
编辑点评:三菱帕杰罗是一款在国内十分受欢迎的车型,即将上市的新车将进行一些配置和外观的小调整,动力则没有太大的改变。...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月19日
一座座壮美的雪山 三菱帕杰罗西藏之旅 圣洁的雪山、静谧的湖泊、虔诚的信徒和传诵千年的经文,一切都充满了神秘色彩,看着舷窗外掠过一座座壮美的雪山,我的第一次西藏之旅开始了,而在机场等待我的便是此次旅程的主角——三菱帕杰罗。
提起帕杰罗我想大家都不会陌生,拥有超强越野能力的它完全不惧各种恶劣路况的挑战,“PAJERO”翻译成中文也是一种南美山猫,矫健的身手与超强的稳定性让它在近35年的生涯里收获了一大批车迷。
天生越野
帕杰罗有着山猫般矫健的身手,这与他的先天条件有着直接的关系。富有肌肉感的外形给人以可靠...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月20日
深受越野迷们青睐 三门短轴柴油帕杰罗 三菱帕杰罗系列除了我们常见的五门车型之外,短轴的三门车也是其市场的一个重要支撑。第四代帕杰罗同样提供了短轴车型,短轴车相比于长轴车利落的身形加上充沛的动力设定,显然更能够满足车主们上山下海的各项需求。同时小巧的车身也增加了更多的玩乐用途,今天我们就来侃一侃柴油版的短轴帕杰罗。
许多人对于帕杰罗在达喀尔拉力赛的辉煌战绩已相当熟悉,所以对于短轴的帕杰罗,更多的则是越野迷们的青睐,而第二代车型中的越野极品V55更是受到了越野迷们的热烈欢迎。第四代标准轴距的帕杰罗拥有4900*1875...
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