少了些骚气多了更多内涵 图解标致508L

    东风标致508上一代车型就以高颜值的表现在B级车市场中获得了不错的表现，而全新一代标致508的官图曝光以后，颜值更是报表。今天的主角是国产版的东风标致508L，这台车是基于欧洲版车型共同研发的版本，虽然少了一些骚气，但却多了更多内涵，让全新一代508L不仅仅只有出众的颜值了。 *page* 全文总结：全新一代508L在广州车展亮相以后，有很多朋友在抱怨它没有了海外版车型的无框车门和掀背式尾箱。但我觉得，欧洲版...查看全文>> 更多相关>>

    这两年法系车在国内的处境有些令人担忧，市场份额越来越小，市场声量也越来越弱。撑不过的雷诺已经退出了中国市场，然而PSA集团似乎并没有打算放弃，不仅持续更新旗下的燃油版车型，为中国市场引进了标致的全新设计唤醒了市场的好感，并且在今年密集推出了几款新能源车型，逐渐完善在新能源领域的布局，意欲夺回渐渐失去的用户。 在标致508L之后，东风标致在中国市场推出了该车的插混版本——标致508L PHEV，这款旗舰级新能源车型共推出了两个版本，售价为21.57-22.77万元，两款车型在动力方面配置一致...查看全文>> 更多相关>>

    从2011年上市推出的标致508已经逐渐凸显老态，面对这一现状标致508也于近日正式发表了小改款车型。新款508车型主要针对外观以及内饰配置进行升级，并针对发动机排放水平进行提升，国内的改款车型可能会在明年推出，届时PSA会增加508在国内市场的竞争力。 在外观部份， 小改款508车型主要就车头造型做出变化，厂家取消了原本安置于发动机盖上方的立体狮徽，改将其纳入全新的镀铬栅状水箱护罩，并崁入标致字型徽饰，同时将原本延伸至保杆下方的大型水箱护罩，缩至保杆上方的设计，下方则施以黑色烤漆饰板点缀。...查看全文>> 更多相关>>

    多年来，在德系车和日系车大打口水战的时候，来自法国的标致汽车一直在默默拓展市场。标致在中国的车型并不多，但每一款都可以大卖。以前，人们把标致当作独立路线的法国汽车看待，但从508之后，标致和那些德国的对手们选择了同一个战壕。 标致汽车在2010年一共卖了200多万辆，欧洲以外市场的销售占了46%。标致已经是毫无疑问的全球布局品牌。在标致508占据的B级市场上，欧洲顾客对于三厢车和掀背车型的需求相差无几，而中国的顾客对这一级别车型的偏好非常极端——三厢车几乎占据全部销量。更有意思的一组数据是：标...查看全文>> 更多相关>>