弥补10万元+领域的空白 试驾吉利帝豪L

     在2009年，吉利帝豪EC7一经推出，就迎来了叫好又叫座的局面，销量口碑双丰收。而碍于收购沃尔沃的消化时间，着实占据了吉利不少的精力，EC7在这5年里鲜有大的变化，虽然在上市5年的时间里获得了超过60万的用户认可，但其他自主品牌都在进步，升级显得势在必行。针对此，新帝豪不仅在看得见的地方大幅度升级，看不见的地方也做的十分到位。 从新帝豪开始，吉利启用了全新的帝豪品牌车标，盾牌车标使用了新的蓝黑配色以及金色边框，并将EC7车系统一更名为新帝豪。新帝豪不仅换标还成为搭载吉利涡轮...查看全文>> 更多相关>>

     吉利旗下除新帝豪、帝豪RS、帝豪EV外，还在继续扩充帝豪系列产品。在2014年北京车展上，帝豪Cross概念车一亮相就引起大家关注，经过两年的打造，最终将量产车定名为帝豪GS。新车是基于吉利全新FE平台打造，与博瑞、博越同属吉利“第三代产品”，从官方给的定位来说，帝豪GS属于城市跨界SUV，下面我们就一起来认识这位吉利家族新成员。 外观：继承吉利家族化设计 动感时尚 作为量产车型，帝豪GS在外形方面很大程度借鉴了帝豪Cross概念车的设计元素，整体造型动感时尚，并...查看全文>> 更多相关>>

    人生要学会突破，而久在框架之下就会松懈，车也是如此，如果不能有着向上精神，它就会慢慢被市场所抛弃，而一个好的品牌更是将这种向上精神用到了车上，给予消费者更多，所以消费者也给予它更多，如今的吉利就是典型的例子，而作为今天的主角帝豪，不仅继承了传统，也再一次向消费者展现了吉利的诚意。 16英寸轮圈配在帝豪上给人的视觉效果还是有些偏小，但考虑到后期更换轮胎等因素这个尺寸还是很具性价比的，同时205/55 R16规格的玲珑轮胎也是为了强调成本与舒适性。 ...查看全文>> 更多相关>>

     面对众多竞争对手升级换代的局面下，吉利终于实现了全面革新。随着吉利品牌战略的调整，EC7这个车型名成为了过去式。新帝豪作为吉利销售阵营中的拳头产品，不论是在外观内饰还是科技配置及动力总成都有了全新的突破。早前试驾时我们给予它一个不错的评价，那么实际测试它的表现又会如何呢。 外观内饰简单介绍 吉利新帝豪的外观变化并非是全面的进化，它依旧保留了老款上务实沉稳的风格，紧凑的车身和细节上的修饰是大家青睐它的原因之一，加上艳丽的车身颜色带给我们不少新鲜感，同时也更精致更时尚。...查看全文>> 更多相关>>