高抬腿跑　评测威驰1.6GL-S运动版测试篇

面对较高的驾驶位置，方向盘就显得比较低了。即便我将驾驶座降到最低的位置，方向盘还是稍感不适。只有通过两向的方向盘调节将方向盘位置调整到最高，我才找到了适合自己的驾驶位置。

　　虽然没有采用真皮包裹，但方向盘的手感还是比较不错的。丰田细致的做工在它身上得到了很好的体现，三幅式的造型在两条有力线条的勾勒下显得活力十足。364mm的较小直径也让它有了几分运动的风格。

　　只需看到变速杆和换挡槽，就能很容易的认出这是一款丰田车。档位的标识和阶梯式的换挡槽都保持了丰田的设计，圆润的换挡头更是延续了丰田的传统。由于较高的驾驶位置，档把的长度被有意加长，好在对操作的影响不大。

　　做好了上路之前的一切准备，当在右手接触到手刹的瞬间，一种廉价感便顺着手刹传递到全身。依然是由于较高的坐姿，手刹拉起时的角度有些大，给操作稍有不便。这点可以通过习惯来克服，但是强烈的塑料质感出现在丰田的车型上还是让我略感不解。