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2012款日产限量版GT-R跑车蓝色现车热卖(2012-3-21 10:43:00)
从天津鑫辉汽车销售有限公司获悉,限量版GT-R跑车蓝色现车优惠价出售。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
GT-R 价格表
车型名称
现价
优惠幅度
现车情况
GT-R
电议
电议
现车
目前全新2012款Nissan GT-R Egoist信息极为保密,仅知道新车型极有可能配备全新的涂装,而涂装材料源自古代日本的一种传统漆器工艺,在不同...
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2012款日产GT-R跑车蓝色现车到店 热卖(2011-7-24 20:05:00)
编辑在天津港保税区亚太中信国际贸易有限公司了解到,新款日产GT-R跑车已到店销售,据店内工作人员介绍到店的新车是蓝色,售价电议。具体详情请与经销商联系,购车咨询电话:18602282727
车型(天津报价)
颜色
4S店售价
价格浮动
备注
日产GT-R
蓝色
电议
电议
现车
车身多处采用了碳纤维材质,包括保险杠、引擎盖、后备箱门和尾翼。与此同时,后...
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2012款日产GT-R跑车已到店 天津热卖中(2011-9-3 17:18:00)
编辑在天津港保税区华联伟业国际贸易有限公司了解到,2012款日产GT-R现车热卖,价格电议,具体详情请与经销商联系,购车咨询电话: 18222143021
车型(天津报价)
颜色
售价
价格浮动
备注
日产GT-R 2012款
电议
电议
电议
现车
日产GT-R,一款拥有“战神”称号的跑车。自1969年问世以来,在日本的各类比赛中名列前茅,曾创下5...
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天津中汽鑫辉12款日产GT-R蓝色现车热卖(2012-1-11 17:05:00)
近日,从天津中汽鑫辉汽车销售有限公司获悉,限量版GT-R跑车蓝色现车优惠价出售。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
GT-R 价格表
车型名称
现价
优惠幅度
现车情况
GT-R
电议
电议
现车
新一代NISSAN GT-R是一款各方面性能都非常出色的超级跑车,采用了最新开发出来的全新高级发动机中置平台,搭载了日产全新升级的...
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2012款全新日产GTR颜色齐全有现车到港(2011-11-3 19:00:00)
编辑在天津港保税区中汽鑫辉国际贸易有限公司了解到,2012款全新日产GTR现车到港,颜色齐全,价格电议,具体详情请与经销商联系,购车咨询电话:13920456655
车型(天津报价)
颜色
售价
价格变化
备注
2012款日产GTR
齐全
电议
电议
有现车
2012款日产GTR车型已于日前抵港。全新GT-R车身尺寸为:长4655mm、宽1895mm ...
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2012款全新战神级跑车日产GT-R现车到港(2011-9-26 21:54:00)
编辑在天津中汽汽车销售有限公司了解到,2012款全新战神级跑车日产GT-R现车抵港到店,据店内工作人员介绍,现车颜色齐全,价格从优,具体售价电议。详情请与经销商联系,购车咨询电话:15320102561
车型(天津报价)
颜色
4S店售价
价格变化
备注
日产GT-R 2012款
电议
电议
电议
现车
2012款GTR属于中期改款在外观上并没有做太...
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2012款日产GTR战神级跑车现车 天津热卖(2011-4-19 16:49:00)
编辑在天津保税区宝益通国际贸易有限公司了解到,2012款日产GTR战神级跑车现车到港,经销商报价145万元,此款新车百秒提速从3.4秒变成2.9秒,而且带LED灯等。具体详情请与经销商联系,购车咨询电话:13077746666
车型(天津报价)
颜色
售价
价格浮动
备注
日产GTR 2012款
电议
145.00万
电议
现车登陆天津
全新2012款...
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相关口碑
近距离接触“战神”2012年日产GT-R体验(2012-7-8 12:30:00)
此次活动感触最深的就是百米直线加速了,用了简单的弹射起步模式,实测成绩3.8秒加速确实很犀利。第一次开跑车,而且还是油门到底体验加速还是第一次,说实话车开起来后有点驾驭不了,推背感很强,而且加速非常线性,基本感觉不到顿挫感。GTR不愧为贫民跑车,让那些牛 马有时都自叹不如。新款GTR马力提成到500多匹,转速控制更好的保护了变速箱,弹射起步时深踩油门也就到4000转,3秒以后还没松开刹车那转速将自...
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战神归位 12款日产GT-R 3.8T提车/改色(2011-10-16 18:30:00)
北京跑车俱乐部 BJ-RT会员 提车后迫不及待将自己的爱车改为翠绿色
力争做京城第一绿2012 GTR
附上实拍照片供各位爱车的朋友们欣赏
拍摄地址:首钢
车辆:2012款 美规GTR
参数:3.8L 双涡轮增压
24气门V6引擎
0-100km/h 2.9秒
2012款GTR和10款的明显改动 动力就不说了,更快了,前脸很明显的就是下面的两个LED灯...
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最高达到了290km/h 日产GT-R用车总结(2011-10-26 23:23:00)
日产GT-R
陆先生/2个月/600公里
我之前开的是奥迪TT,后来购入了这辆 2012款GT-R,就是被它强劲的性能和霸气的外观所吸引。经过漫长的订车等待,终于见到了自己期盼已久的战神GT-R,比较欣赏的地方有:它是四驱的,其性价比超高,最让我骄傲的就是它拥有不会输给任何超级跑车的加速度。我在刚刚开始驾驭它的时候就觉得这车跟日常的家用车有很大差别,低速行驶时很不舒服,降挡的时候底盘“哗啦呼啦...
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战神的疯狂!日产GTR瞄准超跑改装排气(2011-11-14 15:03:00)
GTR这个名字在人们心目中的映象是,直六引擎,四轮驱动,无限改装潜力等特点才对得起这个名字。但随着时代的发展RB26DETT这台令人亢奋的引擎已经不能再出现在GTR35的肚子里,而用上了VR38DETT的R35已经向超跑看齐了,其改装方向也是和超跑一样。
正好有一朋友购入2012款GTR,居然还不满意原厂的声浪,这让我S5的四个小菊花情何以堪啊。
废话不多说 直接上图:
苏嘉杭高速一路杀过来...
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打造大马力极限战神 车主爆改日产GT-R(2012-3-16 18:10:00)
简介:
以2010款GT-R 中规打造
目前马力在800匹 1000牛米 改完速度超过12款原厂GT-R
车身颜色为 糖果渐变绿色(PS.车身从上到下颜色越来越深)
尾翼拆除 主驾座椅更换为赛车座椅
下面列举下改装的项目:
Greddy进气套件 :office:
全段钛合金排气
中冷器加全套中冷管
放气阀
涡轮压力控制器 可以调节压力大小
机油冷
...
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相关对比
13款日产GT-R对抗保时捷七代911 Turbo(2012-6-11 17:43:00)
在07年日产GT-R脱离Skyline推出了R35之后,立马就无视了日本厂家之间“马力小于280PS的”君子协定,功率直上350kW,而造型和配置也抛开了“轿车高性能版本”的克制,全面向国际一线超跑靠拢。这让本来就有“战神”美誉的GT-R被又一次被捧到了一个前所未有的高度,其官方及非官方的假想敌也终于名正言顺地被确定为了911 Turbo。
此刻,2013款(欧版年号,下同)的GT-R...
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战神之夺战 克尔维特Z06对比日产GT-R(2012-2-20 10:13:00)
毫无疑问,这将会成为一场经典的对决:雪佛兰克尔维特Z06对比日产GT-R,一方是全美最佳选手,后轮驱动加V8发动机,搭配手动变速箱;一方则是双涡轮发动机搭档双离合变速箱,用高技术武装起来的东瀛战神。
在此之前,我们已经目睹过一场相似的对抗了。早在2008年,当时老款480马力的GT-R和638马力的克尔维特ZR1就有过一场比试。ZR1在最后的巅峰对决中胜出,我们也为其强大的动力和卓越...
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13款日产GT-R对抗保时捷七代911 Turbo(2012-6-11 17:43:00)
在07年日产GT-R脱离Skyline推出了R35之后,立马就无视了日本厂家之间“马力小于280PS的”君子协定,功率直上350kW,而造型和配置也抛开了“轿车高性能版本”的克制,全面向国际一线超跑靠拢。这让本来就有“战神”美誉的GT-R被又一次被捧到了一个前所未有的高度,其官方及非官方的假想敌也终于名正言顺地被确定为了911 Turbo。
此刻,2013款(欧版年号,下同)的GT-R...
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战神之夺战 克尔维特Z06对比日产GT-R(2012-2-20 10:13:00)
毫无疑问,这将会成为一场经典的对决:雪佛兰克尔维特Z06对比日产GT-R,一方是全美最佳选手,后轮驱动加V8发动机,搭配手动变速箱;一方则是双涡轮发动机搭档双离合变速箱,用高技术武装起来的东瀛战神。
在此之前,我们已经目睹过一场相似的对抗了。早在2008年,当时老款480马力的GT-R和638马力的克尔维特ZR1就有过一场比试。ZR1在最后的巅峰对决中胜出,我们也为其强大的动力和卓越...
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日本战神再次归来 实拍2012款日产GT-R(2011-12-22 12:04:00)
2012款GTR将被设计成具有明显日本超跑风格的造型,和欧美任何一台超跑都要有所不同,外形上的独一无二是它追求的理念,但另一方面又尽可能要让它的外形更为亲民,能给人一种易于驾驶的感觉。
2011款GTR新增加前保险杠中间的进气孔使整车风阻系数降至0.268。矩形大灯参营造出特有的日产风格。前脸上增加了LED日光灯,低调的猛兽看起来多了几分优雅。这也是外观最能辨认新旧GTR最简单的部分...
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得到了全方位提升 试驾2012款日产GT-R(2011-3-7 10:14:00)
“所向披靡”,一个意为无法战胜的形容词通常用来表示一件事物太过优秀,以至于几乎无法被打倒。想体会这样的感觉吗?很简单,你只需要把自己绑在2012款日产GT-R的座椅上,然后按下启动按钮即可。
作为日产汽车的全新性能旗舰,GT-R车型推出不过才三年,但力求完美的工程师还是打破了传统的产品更新换代规律,在短时间内为我们重新打造了一辆超级跑车。新车拥有更为强劲的发动机,悬架系统经过重新调教,轮圈...
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性能方面有所提高 实拍日产2012款GT-R(2011-4-27 15:04:00)
2012款GT-R低调的上市了,此次2012款GT-R属于中期改款,外观以及内饰方面改动的比较少,主要变动得较大的是动力提升以及性能方面的提高,同时价格也由原来的148万升至160万。下面就让我们一起来看看2012款GT-R吧!
2012款GT-R保持GT-R原有低调
矩形大灯营造出特有的日产风格。前脸上增加了LED日光灯,低调的猛兽看起来多了几分优雅。这也是外观...
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日本“国宝”跑车 实拍2012款日产GT-R(2011-4-27 11:50:00)
日产Skyline GT-R自上个世纪60年代诞生以来,一直是日本高性能跑车中的标杆。2007年,日产GT-R脱离了Skyline车系以独立形式重生,并走向国际市场销售。相信现在稍微对汽车有一点了解的人对它并不陌生,它一直以日本“国宝级”跑车的身份出现,它的名声在汽车界也早就如雷贯耳。
不过显然,对于国内的部分消费者来说,它仍然是比较陌生的。因为到目为止,它只有两款车以正式的渠道...
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来自日本的战士 解析日产新GT-R解剖车(2011-5-3 15:27:00)
每逢车展,大家的注意力都为集中在新车和车模身上,但是在车展上还有很多其他好玩好看的地方哦,比如说我们下面提到的解剖车!而解剖车中的名牌跑车更具神秘感不是吗?日常生活中我们都想知道那些跑车是如何演绎着自己的极速传奇的,但是在它绚丽的外表下的心脏,很难被我们看穿,好在车展这种近距离真刀真枪的解剖车展示,能够赤裸裸把神车的各种形态暴露出来。
1.Giant Trainsistor的缩写。
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贴地飞行中 模拟赛道体验东瀛战神GT-R(2012-7-3 12:21:00)
“他非常棒!”,当水野和敏先生手舞足蹈的讲到GT-R性能的时候,那种溢于言表的喜悦就想是在表扬自己的儿子一样。是的,GT-R进入大众的视野也是近几年的事情,它不仅仅以低廉的价格让人享受到了超级跑车的性能,更多的是精神上的愉悦。它以不到3秒的破百时间秒杀了众多昂贵的跑车,这一项足以让它跻身性能跑车行列。今天我有幸首次在模拟小赛道上驾驶了R35 GT-R,那种喜悦也是溢于言表的。
被誉...
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充满着战斗力 解读日产第六代GT-R底盘(2012-6-13 9:37:00)
早在R34寿终正寝之前,日产就已经开始秘密谋划着它的接班人。而历经7年时间的研发,当第六代GT-R横空出世的那一刻,人们发现这是一代脱胎换骨的产品。全新的VR38DETT发动机,新一代的底盘系统以及那焕然一新充满战斗力的外形。不过人们难免会怀疑这个新产物能否传承GT-R几十年的优良传统,不过它的缔造者最清楚,R35的使命依旧会刻骨铭心,那就是在新世纪与欧洲超跑一决雌雄。
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堪称一代神器 解析战神GT-R RB26发动机(2011-12-4 15:04:00)
它囊括了全日本A组和N组房车赛的冠军;在JTCC(日本房车锦标赛)赛场上创造了出场29次,夺冠29次的辉煌战绩;曾经的东望洋大赛上,它血洗同为A组赛事的BMW M3和BENZ 190E,让日本性能车首次问鼎世界级大赛;它在欧洲的耐力赛场上同样所向披靡,用超群的实力为自己赢得了“战神”之名。它就是被誉为日本国宝级跑车的日产GT-R,同时搭载在“战神”上,与它荣辱与共、生死存亡的直列6缸涡轮增压发动...
锋芒迟早要毕露! 解读战神BNR32底盘(2012-5-16 9:03:00)
16年的沉默,凤凰涅槃般的重生,第三代GT-R用近乎疯狂的战绩完成了缔造者为它所定下的目标,并且奠定了它在车迷心中的神圣地位。BNR32不过是那个令后人啧啧称奇的高性能时代的一个缩影或者片段,而这其中也注定隐藏着太多鲜为人知的秘密。时光流淌至2012年,当记忆中的它们一一真实的浮现在我眼前时,我知道是时候揭开它们久未露面的锋芒。
这是一辆1989开始量产的第三代GT...
充满着战斗力 解读日产第六代GT-R底盘(2012-6-13 9:37:00)
早在R34寿终正寝之前,日产就已经开始秘密谋划着它的接班人。而历经7年时间的研发,当第六代GT-R横空出世的那一刻,人们发现这是一代脱胎换骨的产品。全新的VR38DETT发动机,新一代的底盘系统以及那焕然一新充满战斗力的外形。不过人们难免会怀疑这个新产物能否传承GT-R几十年的优良传统,不过它的缔造者最清楚,R35的使命依旧会刻骨铭心,那就是在新世纪与欧洲超跑一决雌雄。
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多面极致手 推荐3款性能超强超级跑车(2012-1-1 20:26:00)
超级跑车其实至今都没有准确的定义,这个四个字所涵盖的意义太为深广。超级跑车一词更多要表达的是一种追求极致的精神。所谓“极致”,包括:极致的速度,极致的操控性,极致的做工,极致的品牌底蕴,甚至还有极其昂贵的价格。
其实标题叫做男人应该有一辆,我觉得并不十分贴切,因为今天为大家带来的这几款车,可能我们有太多的客观因素无法拥有,比如昂贵的价格就是最现实的一个问题。但这并不影响我们对超级跑...
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不是男人装而是男人车 五款男人梦中车(2010-9-16 15:50:00)
经典广告语:男人就应该对自己狠一点。我是否可以理解成男人应该将自己的追求目标定的高一点?也许你会说笔者所列举的这些百万级别的车有些不切实际,但却是大多数男人心目中的最爱。
当然笔者在这里列举的男人梦想中的车并不太全,不过却也是受关注度最高的几款车型,因为它们都是被誉为男人的专属车,所以它们同时都具备了高性能以及彪悍的外形,并且因为是男人梦想中所追求的车,所以它们的价值都是百万级别以上...
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心中的那个“她”推荐给男人的超级跑车(2011-12-21 15:12:00)
超级跑车其实至今都没有准确的定义,这个四个字所涵盖的意义太为深广。超级跑车一词更多要表达的是一种追求极致的精神。所谓“极致”,包括:极致的速度,极致的操控性,极致的做工,极致的品牌底蕴,甚至还有极其昂贵的价格。
其实标题叫做男人应该有一辆,我觉得并不十分贴切,因为今天为大家带来的这几款车,可能我们有太多的客观因素无法拥有,比如昂贵的价格就是最现实的一个问题。但这并不影响我们对超级跑...
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不是男人装而是男人车 五款男人梦中车(2010-9-16 15:50:00)
经典广告语:男人就应该对自己狠一点。我是否可以理解成男人应该将自己的追求目标定的高一点?也许你会说笔者所列举的这些百万级别的车有些不切实际,但却是大多数男人心目中的最爱。
当然笔者在这里列举的男人梦想中的车并不太全,不过却也是受关注度最高的几款车型,因为它们都是被誉为男人的专属车,所以它们同时都具备了高性能以及彪悍的外形,并且因为是男人梦想中所追求的车,所以它们的价值都是百万级别以上...
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是魔亦是神 众说纷纭谈2012款日产GT-R(2012-3-11 21:57:00)
R35挑起了事端。让战神走出日本迎向世界,而关子GT-R的争吵,则永远不会结束。
R35是日本人心中永远的战神,但却还不是全球车迷眼里共同的神。它是不会说话的机械,但世界却因它争论吵闹,它是GT-R。
永远的GT-R
曾记得爱上汽车的那一年,BNR34停产了,但GT-R的三个字母并不在我的脑海磨灭。那些年对于GT-R的感情很纯粹,直到2007年,R35以单独的车型出现的我眼前的时候,这时候她...
擦亮招牌 小改2012款NISSAN日产GT-R35(2011-9-14 16:32:00)
自R35 GT-R发布以来,在全球超跑圈和改装圈掀起一阵巨浪之后,Nissan再接再厉,针对前期版R35诸多弱点进行强化升级,一举推出2012款R35……
GT-R R35的发布在全球超跑圈和改装圈掀起一阵巨浪之后,Nissan再接再厉,针对前期版R35的诸多弱点进行强化升级,一举推出2012款R35。在海外,有个普遍共识,即把2012款R35称为R35 MK2,以表明其与前期款的巨大不同。今天...
比神更可怕的魔 细数日产 Nissan GT-R(2012-3-11 21:48:00)
GT-R从诞生的那一年开始就在赛道上征伐对手,而且几乎没有败过,它有着双涡轮六缸发动机、有着无懈可击的四传系统,它不只是日本的骄傲,更是欧美车厂在赛道上最惧怕的敌人,它有一个很响亮的名号:战神。但它真是神吗?或者,它是比神更可怕的魔。...
魔一般的战神 日产GT-R令世界为之震惊(2012-3-11 21:52:00)
没人想过纽柏林北赛道的最快记录会是一台日本车,这是GT-R惹保时捷讨厌的原因。
魔一般的战神
长久以来,那些所谓的跑车,都是欧洲车的天下,更别说所谓的超跑,那怕90年代的本田倾全厂之力做出了NSX、21世纪的Lexus不计成本打造LF-A,这些日本人所谓的超跑,都不被欧洲人给认同。
虽然这些车真的很快、也很具备驾驶乐趣,但或许是历史背景不够深厚、或许是赛场功绩不够显赫,不论原因为何,世界眼中...
改无止境 专业改装680hp碳纤维日产GT-R(2011-6-19 0:06:00)
专业改装680hp碳纤维日产GT-R
日产GT-R是日本的国宝级跑车,一直是改装车迷的挚爱,而且是当年日本少有的四轮驱动跑车,但在R34以后,似乎这个车型就停滞了,直到2007年日产从新开始批量生产GT-R R35,这时的GT-R已经脱胎成为一辆超级跑车了。
在电影《头文字D》中,我印象最深刻的一句台词,就是那个富二代的“阿木”不断重复的那句:我要买GT-R……。当然我们都知道他开什么车也不会...
无法磨灭的战神精神 东京试驾体验GT-R(2011-12-13 14:52:00)
游荡在东京淡淡的夜色中,初上的霓虹在白色的车身上留下一缕缕醉人的色带。妖娆的GT-R和旁边的Cube一样,安静地行驶在首都高上
温柔地驾驶这辆GT-R EGOIST,同路的陌生人也仅仅在超过它的时候瞟上一眼。此时,晚高峰的首都高依然可以让我舒适又流畅地驾驶它,享受这段慢摇时光。此时的北京,我不再想你。
我不愿来回穿梭在车流中,虽然它有这样的小技巧,但是那样做是不礼貌的。傍晚的彩霞逐渐离去,...