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2012款别克君威GS美国售价需35310美元(2011-8-7 22:18:00)
近日据海外媒体报道,通用汽车公布了2012款君威GS的美国售价为35310美元(约合人民币22.7万元)起,据了解新车将会在今年秋季抵达经销商处进行正式销售。
『2012款别克君威 GS车型』
君威GS是基于欧宝Insignia平台进行开发的一款高性能产品,它搭载了一台性能参数十分惊人的2.0升涡轮增压四缸发动机,可以输出201千瓦(270马力)的最大功率和400牛米的峰值...
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别克君威GS无现车购车预定 定金车价10%(2011-5-13 18:42:00)
近日,编辑从上海协通别克汽车销售有限公司了解到,君威GS超级运动版将于8月上市并公布售价,目前预售价为30-40万左右。新车将于8月初左右到店,现全面接受预订,订金为车价的10%,除了君威GS的主打色白色以外还可选其他颜色,但目前尚未得知。经销商表示,目前订车可排在提车第一批。详情见下表:
君威GS车型最新价格变化报价
车型
预售价(万元)
定金(万元)
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别克君威GS全面接受预定 优惠到店详谈(2011-12-26 17:45:00)
近日,从沈阳地区别克汽车销售处获悉,别克君威GS全面接受预定,店内有现车,购车优惠可到店详谈,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
君威GS 价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.0T 超级运动版
28.39万
28.39万
到店详谈
有现车
君威GS的内饰依然延续了经典的360度环抱式设计,但其中具有众多亮点...
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预计售价30万元内 国产别克君威GS官图(2011-8-18 19:59:00)
继别克君威GS超级运动版在国内多次亮相后,近日,上海通用又将其官图发布。据悉,该车将于近期上市,预计售价在30万元内。
『别克君威GS 官图』
国产君威GS超级运动版拥有欧宝Insignia OPC的养眼外观。相较国内的新君威,GS车型主要变化在于进气格栅,其獠牙式双竖直镀铬进气口看上去十分凶狠。
『别克君威GS 官图』
相比前脸,君威GS尾部变化并不明显,只是...
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君威店内现车充足 购车最高优惠3万元 (2013-10-17 17:14:00)
近日,编辑在广西冠通汽车销售服务有限公司了解到,君威现车充足,购车最高现金优惠3万元,店内有试驾车供车友试驾体验,对该车感兴趣的网友不妨到店内进行咨询,详情请见下表:
君威车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2013款 1.6T 自动精英运动版
20.99
18.19
...
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君威购车优惠3.5万元现金 店内现车充足(2013-7-22 8:54:00)
近日,编辑从张家口利华汽车贸易服务有限公司了解到,店内君威优惠3.5万元现金,现车充足,颜色齐全,店内提供各个车型试驾车。感兴趣的朋友可以详询当地经销商,详情如下:
君威车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2012款 2.0L 舒适版
18.59
15.09
↘3...
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君威全系可享优惠现金2.1万元 现车销售(2013-1-6 10:33:00)
近日,编辑从三环别克·湖北海通汽车有限公司了解到,目前君威全系优惠2.1万元,有现车销售,感兴趣的网友可以到店详询,详情可见下表:
君威车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2012款 1.6T 精英运动版
20.69
18.59
↘2.10
有现车
2012...
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发动机声音柔和 别克君威GS提车验车记(2012-10-30 13:45:00)
4S店内验车,外观车漆和内饰完好无擦痕,打开引擎盖各种液体充足,发动机声音柔和, 行驶里程3KM,轮胎周围“胎毛”完好,嗯,差不多了,赶紧办完手续交完钱开走!
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动力很好,刹车一般 别克新君威GS体会(2012-10-4 21:22:00)
我的GS是10月31日订车,11月3日提车,其间办理了通用的金融贷款(办的是最低3万元,不办上不了外牌),开的比较少,目前行驶快到1200公里了。没开过其他型号的君威,兄弟们所说的顿挫感这个车几乎感觉不到,动力很好,刹车一般。这车无论高速还是一般道路下,开着都觉得很稳。那个底盘自适应很不错,在凹凸不平的路面上开到舒适模式,真的是很舒适,平常就一般模式就行,本人不怎么飚车,所以几乎就不开运动模式。平...
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动力很好,刹车一般 别克新君威GS体会(2012-10-4 21:13:00)
我的GS是10月31日订车,11月3日提车,其间办理了通用的金融贷款(办的是最低3万元,不办上不了外牌),开的比较少,目前行驶快到1200公里了。没开过其他型号的君威,兄弟们所说的顿挫感这个车几乎感觉不到,动力很好,刹车一般。这车无论高速还是一般道路下,开着都觉得很稳。那个底盘自适应很不错,在凹凸不平的路面上开到舒适模式,真的是很舒适,平常就一般模式就行,本人不怎么飚车,所以几乎就不开运动模式。平...
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黑色新君威 2.4精英型提车归来作业(2009-11-23 22:17:00)
小时候就不喜欢写作业,都是被逼的。。。但今天却是自愿的。开了一天的XJW,今天刚搞定牌子,随便照了几张照片。先说点废话,以前在国外开过奥迪2.0T,马自达三掀背,还有本田等等,通过几十公里的新君威驾驶,感觉油门很松,轻轻一点就出去,和奥迪turbo那种不太一样,和马三,本田挺相似。可能是自然吸气的车都这样吧。档位感觉还行,可能是磨合的缘故不敢深踩。外表不多说了,我是挺喜欢的,安全方面各项数据也不错...
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鸿运当头第一名省下2万块购新君威1.6T (2010-6-9 18:29:00)
前奏 一年前,我一直开着我的小乐骋,其实一直对它还是比较满意的。直到09年春节,我开乐骋从成都到江苏淮安,全程1900余公里,使用时间1.5天(白天开,晚上休息)。很大的一个感觉就是车轻排量小,高速不够稳定,特别是在三门峡境内,回程的途中下了点小雪,很小的雪一次比较紧急的制动,车子出现轻微偏移,车子的速度降不下来。其实地上并没有雪,好点的车绝对不会出现这样的问题,毕竟我还算是老驾驶员了。河南至江...
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优惠了1万块钱 别克君威白色1.6T提车(2012-6-10 23:17:48)
本人观察君威1.6T已经有一年了,在我心里树立了非常好的地位,所以迫不及待在今年2012年去了4S店,可惜没
有现车 只有1.6T金色,但是个人比较喜欢白色,所以咬咬牙牙在2012年4月14号定了台白色1.6T君威,5月25号早上4S店工作人员给我打电话说车到了,心里无比激动啊。。
照相技术有些差,凑合看吧。。。还有张和保时捷卡曼合影的照片
20.69基础上优惠了1万块钱.19...
谈别克 聊改装 别克君威GS 变身记(2012-11-7 20:44:42)
别克产品线共有三条思路,其中一条是“运动”,具体到产品就是GS和XT。晴朗的天空,充足的阳光,让我们谈谈别克,聊聊改装。
君威GS
欧宝Insignia,没错,这就是圈内人对君威的第一认知,而GS的君威则更被视作小号的GTC,虽然不是
君威GS搭载了基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统——FIexRide自适应驾驶更精确、灵敏的信息传导情况下,通过对6挡手自一体变速器、油门...
驾驶运动型轿车君威GS参加别克S弯挑战赛(2012-7-21 16:19:23)
作为成千上万ams读者中的一个,能够有幸被选中参加读者活动让我感到非常兴奋,何况还是驾驶着运动型轿车君威GS参加一年一度的别克S弯挑战赛呢!
活动前夜,当然要做做功课。活动介绍中提到,此次活动的用车是国产版君威GS,虽然没有海外版本的大功率发动机,四驱系统和19英寸轮毂,但是与普通版君威2.0T车型还是有所区别。重新调校的悬挂系统,更新了换挡逻辑的变速箱,还有GS运动外观和内饰都提醒着我们,这家...
四年/5万公里 君威车主聊爱车日常养护(2013-3-29 12:29:00)
2009年入手新君威2.4L旗舰款,四年/5万公里的累积行驶里程,有喜有忧。喜的是,车辆80%的表现满足当初购车的初衷,忧的是作为一款热销车型,我有幸成为了非典型故障的中标者。以下分享内容,除了对车辆表现进行点评外,还会跟各位分享一些用车小窍门儿和面对“顽疾”时的检查及处理方法。希望,能够帮助到现有车主和准备购买新车的潜在车主。(PS:以下对我车的描述,简称为新君威)
车辆得分概览: 最终得分5...
北京第一场雪!君威GS超级运动版提回家(2012-11-8 13:53:00)
从今年年初就开始考虑买车了,可是在帝都想买车最大的问题就是购车指标。摇号的第7个月我竟然幸运地“中奖”了,于是立刻筹划买车。
我从3月份开始选车,从开始对车一点不了解只知道拿来开,到现在对车各种参数基本了解。我选车的原则是
1.价格在20多万左右(正负不大于10万吧);
2.要有一定的动力(百公里加速小于8.5秒),方便我有时寻找驾驶的乐趣;
3.音响设备要好,可外接音源种类要多,我喜欢一...
相关对比
运动中级大对抗 别克君威GS对丰田锐志(2011-12-9 12:22:00)
在国内车市中,中级车的代表一致都是以豪华和舒适风格为代表,爱好主打运动的就少了很多。当然,随着购车者年两的逐渐年轻化,这种类型的车型也受到更多人的欢迎。在国内车市,这类车型的代表品牌一般在30万上下,今天,主要介绍别克君威与一汽丰田锐志这两款车型。
首先从外观上看: 君威GS的外观采用了现今十分流行仿生学设计,如獠牙般的进风孔配合更大面积的中网,让车头表现的更“凶”,视觉上表现出很强的攻...
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魅力争霸赛 别克君威GS对比一汽大众CC(2011-11-21 14:56:00)
外表一直是影响人们观感的最重要因素,什么尖耳猴腮、苍髯如戟、臼头深目,在老一辈的眼中,都不是什么好东西。再看看现在,有多少明星、演员热衷于整容变脸,出来的效果完全与之前两个样,不禁想问问,你的父母亲还能认出你来吗?由此看来,靓丽的外表是多么令人羡慕,是多么令人向往,特别是在公众场合,要想吸引众人的眼光,缺少美丽的外表,恐怕只能成为陪衬了。
时至今日,美学的潮流渐渐蔓延到汽车界当中,华丽的外表...
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新秀老将一较高下 君威GS对比丰田锐志(2011-10-9 12:26:00)
新秀老将如何选择?最近全城猎豹君威GS是焦点,独具风味年轻化气息瞄准了年轻一代的消费人群。骨子里流露运动的丰田锐志就更加不用多说了,虽然进年走的比较商务化,但是多用途选择打动消费心理。
它们都是运动健将的化身,或有青春的气质,或有成熟的技术。都是车界奥林匹克运动会的参赛选手,不过一名来自亚洲,一名来自美洲罢了。
价格定位都基本可以去选择入门级宝马的运动型车,君威GS与锐志谁流露着更澎湃的运...
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强手孰强孰弱 新君威GS对比一汽大众CC(2013-10-15 17:33:00)
这是中级车市场中的一次强强对手,相信大多数读者们关注这两款车的首要理由就是运动性能。是的,在众多中级车型中,动感的外形结合出色的动力性能使得这类车显得是那么的鹤立鸡群。譬如我今天说到的刚上市的新君威GS和大家熟知的一汽大众CC,他们都属于中级车型中的运动代表。所谓强中自有强中手,接下来我们就来聊聊。
首先我们依旧先简单的介绍一下两车的外观,与一汽大众改款后CC的中庸前脸相比,新君威GS...
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号称别克国内最高性能 别克君威GS体验(2011-11-8 23:54:00)
我们对这款车的印象来源于车展上夸张的运动外表和引人入胜的红黑色运动内饰涂装,这辆号称别克品牌在国内最高性能的座驾究竟表现如何?
对君威车型稍有研究的人都会知道,国内的君威车型源自于欧宝的Insignia,而OPC则是欧宝对高性能车型的一个称谓。每个看过欧宝Insignia OPC数据表的汽车爱好者都会为其惊人的性能表现而折服,问题是这么小众化的一款车型是很难在中国市场生存的。按照通用内部人员的说...
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20万元年轻人首选 深度测评别克君威GS(2012-8-31 12:01:00)
这是一款来自德国原汁原味的轿跑车,一款受到无数人追捧的平民轿跑车。它有着骚动的外观以及不甘平静的心,这就是别克君威GS。这些年君威的一直都保持着不错的销量,即使是现在,它依然是年轻人在20万左右车型中的首选,或许这有些武断,但说实在的,这是一款非常不错的车。
再来说说我们今天的主角-别克君威GS,它相比君威2.0T顶配贵了1.4万元,你能比后者多换来红黑配色的真皮座椅、电子手刹,拨片...
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看到商务诉求 实拍别克全新君威/君威GS(2013-9-23 15:14:00)
说到君威,它绝对算的上在国内比较早的中级运动型轿车,面对国内日益年轻化的消费群体,可以说各大车企的中级车都在向运动化靠拢,例如士气正猛的福特新蒙迪欧、马自达ATENZA、一汽大众CC等等,这些好像都在告诉我们君威有些老了,不过全新君威也将要上市,我们在上市之前也对它进行了实拍,下面它的改变我为你一一揭晓。
全新君威依旧延续了现款经典的整体造型,但细节上的改动让它更显档次。...
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双双迎来更新 试全新别克君威、君威GS(2013-10-10 16:00:00)
别克君威自上市以来,一直是枯燥繁缛的B级车阵营中难得的一抹清新,它不崇拜沉稳大气、不标榜后排空间。只是按照自己的步调肆无忌惮地渲染青春与动感。以至于2011年,上海通用别克给我们带来了一台蒙着欧宝Insignia OPC面具的旗舰运动车型,君威GS。今天,它们双双迎来更新,我们带着强烈的好奇心,来到美丽的海滨城市青岛,一览全新君威和全新君威GS车型。
首先,纵观全新君威以及GS车...
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驾驶舒适/功能复杂 全面测评新君威2.4(2009-8-14 11:17:00)
如今的中型车市场是越来越热闹了。越来越多带有运动风格独具个性的车型加入了这个战团。福特的蒙迪欧-致胜和别克新一代君威就是其中的代表车型。
对于新君威我们几个月前也进行了比较详细的测试和体验,那是一台装备2.0升自然吸气发动机的车型,而今天我们要向大家展示的则是新君威的2.4版本。在开始真正的性能测试之前,我们先来看看2.4车型在配置和功能上的特点。
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有着双重运动的血统融入 试别克君威GS(2014-4-2 13:35:00)
上一期我们从静态角度体验了君威GS的极富杀伤力的外观和舒适丰富内饰和配置,而在以运动见长的君威车系中,GS又是一款运动版车型,这样双重运动的血统融入GS,它的实力自然不容小觑。接下来我们就从数据上看看曾经的智驱豹,今日的表现。
动力系统
君威GS搭载通用的2.0T涡轮增压发动机,经过重新调校,最大功率由过去的162千瓦提升至了187千瓦;最大350牛米的扭矩区间增大到2...
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相关知识
抬起你高昂的头 解读别克君威GS之底盘(2011-10-28 13:38:00)
当很多人还在纠结于“超级运动版”这样的称谓时,我们发现,君威GS已经有了一个更具灵性的名字--“智驱豹”,这种名字看起来很有“四肢发达,头脑还不简单”的意味。这让我们一方面想要从这台车上寻找能够称之为“超级运动”的细节,另一方面则希望去探究所谓的“智驱”究竟有多少体现智慧的成分。于是,便有了这次底盘解析。
其实,就产品本身而言,君威GS早已用不到30万的价格清楚地表明了立场,它是...
出色的操控性能 解析别克新君威GS底盘(2013-9-25 14:16:00)
君威GS作为别克旗下的一款中高级轿跑,其极具运动感的造型下,拥有一颗2.0T涡轮增压发动机的强壮心脏,着实让人激情澎湃。不过自从国产后,由于部分配置较海外版本的“缩水”引起不少车迷一片唏嘘。而如今全新的君威GS也将来到了我们身边,那它在底盘技术方面是否会给我们带来惊喜?
● 悬挂升级:新增HiPer-Strut前悬挂
作为一款运动轿跑,除了那动感的外观、强悍的动力,拥...
驱动方式成为焦点 浅谈别克君威GS驱动(2011-4-13 12:13:00)
去年底的广州上,君威GS作为高关注度车型在国内首发,随后通用官方通过各种渠道对其的详细报道。除了增强的动力,驱动方式也是大家关注的焦点。
君威GS
可就在这个焦点问题上,编辑目前实在是有些疑惑。
● 国内外官方信息不一致
按照上海通用发布的官方信息,君威GS是一款匹配了“智能全轮驱动”的车辆。以下为别克官网截图,大家可以参考:
别克国内官网截图:君威GS使用了...
主打运动风格 实拍解析别克君威GS底盘(2014-6-19 8:38:00)
前几期的底盘实拍当中我们曾经解析了别克君威的底盘构成,作为一款中高级车型,主打舒适无疑是君威的必杀技,但中高级市场车型竞争热度已经到了白热化地步,前有德法车神话般的销量冲击,后有日本三巨头的穷追猛赶,别克要想仅靠一款君威称霸武林恐怕有点尴尬,君威GS正是别克破局的关键,在外观上,我们已经看到了主打运动风格的君威GS挑衅的一面,至于底盘方面,君威GS又将作出哪方面的改进?
●...
成本大调查 别克君威全系小保费用537元(2013-7-31 16:24:00)
最初上市时别克君威拥有2.0L、2.4L、2.0T发动机车型,如今增加了1.6T车型,价格有所下探。2012款的君威1.6T车型搭配的是一款6速手动变速器,而2013款则是取消了手动变速器而改为与2.0L、2.4L、GS车型同样使用的6速手自一体变速器。因此,君威的保养价格应该有4个价格。
● 保养手册(整车质保)
别克国产后的车型均采用2年或6万公里整车质保期(先到者为准)。在2年或6...
“性能至尊” 别克君威小保养仅需473元(2011-2-21 10:27:00)
相信大家关注君威已经是相当熟悉了,它那涡轮增压车型的性能可以称得上是中型车级别里面的“性能至尊”。当然了,我今天谈的并不是它的性能。
君威2.0T和1.6T这两款发动机的性能当然不容置疑了,2.0T发动机的最大功率为162KW(220马力)/5300转,最大扭矩为350牛米/2000-4000转;1.6T发动机的最大功率为132KW(179马力)/5800转,最大扭矩为230牛米/22...
相关导购
能有几成胜算?君威GS与它的竞争对手们(2011-9-16 12:34:00)
随着28.39万元的售价公之于众,上海通用别克君威GS车型也正式拉开序幕上市销售。作为运动型中级车定位的君威而言,依靠运动、流线化的外形设计,激情十足的内饰风格以及良好的底盘基础与动力总成的匹配,都使得君威在运动型中级车市场中占有一席之地。此次君威GS的上市,力求在运动性方面叫板其他品牌的运动型中级车,而究竟君威GS的胜算有几成,我们还是继续向下看吧。
在本篇文章中,我为大家列举几款在...
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性能至上 几款装备限滑差速器车型推荐(2009-8-31 14:50:00)
我相信有相当一部分消费者都对车辆的动力性和操控性有很高的要求。然而要想进入性能车的行列,除了超强的动力、先进的底盘和悬挂之外,还有一个平时我们可能不会太关注的部件:限滑差速器。
有些人不禁要问,究竟什么是限滑差速器?要解释这个问题,首先要说一下什么是差速器。目前几乎市面上所有的车都装有差速器,因为发动机输出的动力经过变速箱再出来只是一根传动轴,而驱动轮是两个,这就需要一个把传动轴的动力...
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舒适并运动着 推荐五款20万元中级车型(2014-5-3 22:44:00)
在我们的印象里,中级车总是以宽敞的空间以及舒适的配置著称。不过,近几年随着国内消费者日趋多元化的需求,在中级车中一个崭新的细分市场便应运而生了,他们在保证空间以及舒适性的前提下,更加注重车辆的动力和操控性,他们有着一个统一的名字——运动型中级车,而今天,我们就将价格锁定在20万元的 入门价格区间,为您推荐5款舒适并运动着的中级车。
五款热门运动中级车型售价
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2012年度驾趣车评选-- 通用别克君威GS(2012-2-13 15:57:00)
上海通用别克 君威GS
最有驾趣的地方
2.0T增压发动机与6挡自动变速器的搭配带来了抢眼的动力表现,再披挂上很拉风的马甲,带来了生生不息的运动气息。
运动指数
快评:凭Sport运动模式适用于激烈驾驶,提供更积极的油门响应,提高换挡转速,并延迟ESC/TCS的介入,打造更为酣畅的驾控乐趣。
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快评:有运动、标准和舒适三种驾驶模式可供车主选择,以达到车主最满意的操控感受,打造出...
来者不善 青面獠牙别克君威GS全面解析(2012-1-16 20:43:00)
注意!当您在后视镜中看到长有獠牙式进气口的君威时,请选择理智避让,因为这不是一辆普通的君威轿车,而是君威GS!
别克君威在国内的中级车市场中一向以运动性见长,无论动力还是底盘对于一般驾驶者而言已经足够了。但是如今通用对自己有了更高的要求,于是便有了我们眼前这辆长有獠牙式双竖直镀铬进气口的君威GS。
作为别克旗下目前最具运动性能的轿车,君威GS在延续了2.0T车型整体造型的基础上,对车身多处细节...
别克双“炮”--对话君威GS&英朗XT车主(2012-10-24 15:52:00)
在愈演愈烈的家轿运动风潮中,“钢炮”类车型一直是德系在唱主角。不过近一两年来,美系“钢炮”开始了强力反击。
通常我们把外形看似普通家庭小轿车,但是性能接近跑车水平的车型,称为“钢炮”车型。这类车型由于性能相对较高,但是价格比起跑车而言,又很实惠,因此得到了很多年轻人的喜爱。
在这些不同性格的“钢炮”之间,历来也是有着门派区隔。有喜欢德系的,有对法系或日韩系情有独钟的,当然也有对“钢炮”的新锐力...
天生与众不同 别克君威GS车主精彩生活(2012-11-6 21:35:00)
1988年的任小任,是典型的上海新生代,在美国研读流行音乐,刚刚毕业归国的他现在是一支朋克乐队的主唱。在小任看来,自己最擅长两件事,一件是握住吉他,一件是握住方向盘。
“我的君威GS是乐队成员的专车,我们希望借助君威GS张扬的外观给粉丝们留下我们与众不同的感觉。”除了君威GS的精神支持外,小任对君威GS的日常使用也是十分满意。“君威GS是我开过的最爽的车,在SPORT模式下,2.0T的动力随叫随...
反应更敏捷 试上海通用2012款别克君威(2012-4-25 21:38:00)
在上海通用B级车“三剑客”阵容中,君威主打运动、时尚的中间市场,更换了新一代S6变速器后,它的表现更加令人满意。
即去年君威GS高性能车之后,2012款君威也换上了新的6挡手自一体变速器,因此改款车型拥有更迅速的换挡表现。现在,无论是偏运动的2.4SIDI发动机,还是偏重舒适和性价比的2.0L和1.6T发动机,都得到了更好的匹配。这是小改款君威最大的亮点。
从价格因素考虑,2.0L是一个颇具性...
君无戏言 试驾谈上海通用别克君越&君威(2012-5-10 22:20:00)
别克品牌混迹中国市场的“双君”君越和君威是别克家族十足的君王,不是说它们是多么高端的车型,光说它们曾经用坚挺销量救通用子水火,地位已是不可动摇。如今小幅修改后的2012款登场,自然不得有半点戏言。
说君越和君威曾经拯救过通用汽车公司,恐怕有些人会认为这也太夸张了吧。但实际情况就是在金融危机前后,正是别克君越和君威正东方土地上势如破竹的扩张,给了底特律GM大厦一剂强心剂。至于说破产保护、重组等等金...