相关评测
沙漠王走进冰天雪地 试驾体验日产途乐(2014-1-15 14:06:00)
2014年1月11日,应东风日产邀请,前往美丽的吉林长白山去感受那里的冰雪世界,而此次的主人公则是豪华SUV途乐,这次活动也是我十分期待的,原因有二,第一,当天是我的生日,也是第一次前往东北去欣赏美丽的冰雪世界,第二,本人也非常好奇作为号称沙漠之王的途乐能否适应严酷的冰天雪地?就这样,带着美好的心情和对该车的疑问,踏上了这片冰雪世界!
途乐制造的初衷源于50年代日本本土对于全地形...
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乐在途中 试驾体验全尺寸SUV 日产途乐(2012-7-22 22:54:00)
NISSAN PATROL
人们常说,人生犹如一场旅行,六十年,对人,足以称为一辈子,对车,亦不算短。60年,让日产途乐步入花甲行列,也让它完成了解情况次生命的轮回,从最初的毛头小伙,到越野硬汉,再到如今的奢华玩具,途乐一次次顺应着时代的节拍悄然改变,不曾改变的,只有那份乐在途中的美好心情。
★人性化配置丰富,驾乘舒适度颇佳
☆庞大车身的先天困扰以及过高的价格
尽管SUV市场在中国火爆得一...
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让越野成为享受 试驾谈第六代日产途乐(2012-3-19 15:13:00)
走过千山万水,踏遍大江南北,海阔天空下,因为一路有你,心中填满爱的感觉,旅程成为一件幸福而乐在其中的事情。
差一点就没有认出来。那是彻头彻尾的改变,女大十八变的典型案例。错过了什么吗?居然一点寻迹的地方都找不到。没有,相信没有错过什么,烙印脑海的模样不可能会被黑客的。在这十五年的时间中,到底发生了什么事情,让熟悉的面孔发生巨变成为如今的模样?但是又能找谁来问呢?没有交谈,没有争辩,静静的停靠在一...
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我也是越野族 试驾体验2012款日产途乐(2012-4-18 9:26:00)
前几页静态体验部分的描述向我们清楚的表明,新一代途乐已经受够了在世界各地恶劣环境中忍辱负重的苦差事,打算谋得一份更加高端光鲜的职位。为此它在驾驶感受方面也开始努力往豪华方向发展,成果显著。
和英菲尼迪QX56相同,途乐装备了VK56VD 5.6升V8自然吸气发动机,具备VVEL连续可变气门正时和缸内直喷技术,最大功率293千瓦(398马力),最大扭矩560牛米。与之相比,雷克萨斯L...
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奢侈级的大空间 体验进口硬派SUV-途乐(2011-12-15 12:05:00)
60年的发展历程,让NISSAN日产汽车旗下的越野旗舰——PATROL途乐不断地变革与拓展,如今,刚刚以原装进口车身份进入到国内的第六代途乐,已经渐渐摆脱了之前纯粹为越野而生的形象,奢华的配置、全面的电子科技配备、平滑饱满的时尚设计等等,都在表明,这款日产品牌下最高端最昂贵的旗舰车型已经在向城市进发。
PATROL途乐背景介绍
途乐刚刚在11月底举办的广州车展上公布价格并正式销售,13...
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相关行情
途乐仅少量现车 特殊需求也可选择预定(2013-1-5 9:20:00)
近日,编辑从河南奇骏实业有限公司了解到,途乐店内有少量现车,内饰为米色,如果有其它特殊需求也可选择预定,定金10万元,预计4个月左右可以提车,感兴趣的朋友可以到店详询。
途乐车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2012款 5.6 V8旗舰版
139.00
139.0...
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2012款途乐现车已到店 购车即可提现车(2012-3-30 10:44:00)
近日,编辑从郑州日产北京中汽雷日专营店了解到,目前店内2012款途乐现车到店,购车即可提现车,感兴趣的网友可到店赏车,详情见下表:
途乐车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
现车情况
2012款 5.6 V8旗舰版
139.00
139.00
现车
暂无其它优惠
2012年03月30日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市...
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130多万预售价 评析日产途乐预售价格(2011-7-13 18:53:00)
在上周,我们报道了有关日产将进口引入的全尺寸SUV途乐的消息,预售价为135-145万元左右,预计在7月下旬上市。据最新消息来看,上市时间可能或将延后到广州车展。当然,讨论上市时间不是我们今天的目的,在上周的文章后,编辑发现在大家700多楼的讨论中,许多网友都对这一款车的预售价产生了质疑,更多的还是不理解。今天,编辑就和大家好好聊聊这款车,看看这款车与130多万的这个预售价到底是值还是不值。
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相关口碑
户外踏青变成越野之旅途乐Y62深度试驾(2014-7-13 15:35:00)
[导语]这个周末原计划去老掌沟常规性的踏踏青,但奈何庸人自扰..考虑到燕山以北的地形复杂,路况多变,所以在出游前选择了一辆可谓是‘专业’的座驾。如果硬要用几个词来描述的话,大概是这样:[全尺寸硬派越野车] [2.7吨整备质量] [293kW/560N·m] [VK56VD低扭机] [达喀尔拉力赛冠军] [豪华舒适性配置] [与QX56同平台] [超过60年的发展史].. 事实上,整个行程因为这辆车...
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梦回西藏触及灵魂 感受雪域高原的神秘(2014-1-22 22:22:00)
已经回来了,好几天各种原因没上网,也没来得及发帖子,今天整理几张西藏拍的人物照,先发上,后续的整理好再发。 西藏一个耳熟能详的名字,一个拒人千里之外的地方,一个让你触及灵魂的地方,一个让你拥有又放弃的地方,一个挑战高海拔的地方,去过西藏好多次了,每次感受都不一样,发几张这次拍的比较原生态的人物照。760) {this.resized=true; this.width=760; this.st...
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梦回西藏触及灵魂 感受雪域高原的神秘(2014-1-22 22:22:00)
已经回来了,好几天各种原因没上网,也没来得及发帖子,今天整理几张西藏拍的人物照,先发上,后续的整理好再发。 西藏一个耳熟能详的名字,一个拒人千里之外的地方,一个让你触及灵魂的地方,一个让你拥有又放弃的地方,一个挑战高海拔的地方,去过西藏好多次了,每次感受都不一样,发几张这次拍的比较原生态的人物照。760) {this.resized=true; this.width=760; this.st...
户外踏青变成越野之旅途乐Y62深度试驾(2014-7-13 15:35:00)
[导语]这个周末原计划去老掌沟常规性的踏踏青,但奈何庸人自扰..考虑到燕山以北的地形复杂,路况多变,所以在出游前选择了一辆可谓是‘专业’的座驾。如果硬要用几个词来描述的话,大概是这样:[全尺寸硬派越野车] [2.7吨整备质量] [293kW/560N·m] [VK56VD低扭机] [达喀尔拉力赛冠军] [豪华舒适性配置] [与QX56同平台] [超过60年的发展史].. 事实上,整个行程因为这辆车...
相关对比
硬汉对决 日产途乐对比丰田兰德酷路泽(2011-8-13 14:58:00)
日产全新一代途乐将在年底正式在国内上市,首推5.6升排量车型,新一代日产途乐与英菲尼迪QX56同平一平台,车内采用了3排7座的乘坐方式,但与QX56不同的是,途乐更加偏重越野性能。第一代途乐诞生于1951年,恰好和丰田的兰德酷路泽的诞生年份一样,途乐至今已经生产到了第七代,但和兰德酷路泽系列在国内的风光不同,下面我们就对比一下这两款车,看看那款才符合消费的目光。
在车身尺寸上,新款途...
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热门全尺寸SUV 新途乐对阵兰德酷路泽(2012-2-3 14:51:00)
在去年的广州车展上,和英菲尼迪QX56同平台的日产新途乐公布了正式售价并上市,和一般上市新车不同,新途乐仅推出一款旗舰版车型,售价为人民币139万元。作为一款全尺寸豪华SUV车型,日产新途乐将锁定丰田兰德酷路泽为直接竞品,本期我们就对这两款热门车做一个全面的对比解读,看看它们的品牌力、产品力、号召力到底谁更胜一筹。单枪匹马售价139万元的新途乐,能否如愿以偿的成功挑战兰德酷路泽的市场地位...
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都是自家兄弟 日产途乐对比英菲尼迪QX(2012-1-30 12:08:00)
作为丰田陆巡在全球市场的竞争对手,日产第六代途乐终于在去年的广州车展正式登陆中国市场,但它和陆巡的竞争还未正式展开,却先受到了来自自家兄弟的挑战,这就是与其同平台生产,品牌附加值更高但只比途乐贵了10万的英菲尼迪QX56。所以我们今天暂且放一放途乐与陆巡的纠葛,先把日产自己的家务事搞清楚再说。
外观:形似神不似
途乐和QX56的车身尺寸相差不多,轴距同为3075mm,其实两车的车身...
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相关知识
自行研发 图解途乐之车身动态控制系统(2011-11-28 12:45:00)
第六代途乐在广州车展上低调上市,熟悉越野车的朋友一定会知道其车型背后的辉煌历程。而此次上市的途乐搭载了液压车身动态控制系统。该系统由日产自行研发,首先中东的途乐上进行试验,2010年在途乐上使用,随后也被应用在共享平台的2011款英菲尼迪QX身上。
系统的作用和特点
1、减少转弯时的侧倾
2、减少路面颠簸对车身的震动
3、由于采用了该系统,途乐可以取消了横向稳定杆...
自行研发 图解途乐之车身动态控制系统(2011-11-28 12:45:00)
第六代途乐在广州车展上低调上市,熟悉越野车的朋友一定会知道其车型背后的辉煌历程。而此次上市的途乐搭载了液压车身动态控制系统。该系统由日产自行研发,首先中东的途乐上进行试验,2010年在途乐上使用,随后也被应用在共享平台的2011款英菲尼迪QX身上。
系统的作用和特点
1、减少转弯时的侧倾
2、减少路面颠簸对车身的震动
3、由于采用了该系统,途乐可以取消了横向稳定杆...
以人主导以车守护人 日产主动安全技术(2013-8-30 8:06:00)
3年前,日产汽车车辆性能开发部部长高桥信彦接受我们采访时表示,日产在未来的这段时间里,将把主要精力放在事故预防方面的研究,并将把这些技术运用到在华投产车型上。三年过去了,今天在2013道路交通安全论坛上,我们再次见到高桥信彦,这次是讨论结果的时候了。
注:以下文章中将采用英菲尼迪全新命名方式,如果您还不太熟悉这种命名方式,可以对照下面的表格阅读,便于理解。
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如iphone一样 盘点五款五选择余地车型(2012-2-17 15:15:00)
虽然iphone只有一种外观样式,并且已经完全沦为了街机的境地,但广大消费者对其热捧程度却丝毫未减。就在上一篇文章中,我们为大家盘点了几款跟iphone一样存在不合理设计的车型 。其实无论是在什么产业中,更为丰富的产品线对消费者来说是十分重要的,单一的产品线只会让消费者感觉无从下手,总会这样的不需要,那样的不满意。
市面上如iphone这样产品线单一的其实不在少数,但是能够获得如ip...
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拼的就是气场 日系二手经典越野车推荐(2015-5-24 23:09:00)
很多爷们都喜欢越野车,喜欢它的霸气,不拘小节。开上它“上刀山,下火海”拼的就是气场儿。是的,男人从出生骨子里就有天生的越野情结,人生得意时总得要有一辆自己的越野车,闲暇时可以去郊外或者山区撒撒野,释放自己的工作压力或者莫名的孤独等等。但放眼望去,如今市场上的越野车看似很多,但对于普通工薪阶层的你而言真要掏钱打算购置一辆时,会发现这让人左右为难:他们太贵,通常还是大排量,用车费用忒高,并且买来还不一...
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美妙的乐途 试驾日产新途乐向拉萨进军(2012-9-16 21:43:00)
巴塘到左贡,261公里,随处都是落石塌方、颠簸坑洼;左贡到然乌,287公里,翻越海拔超过5000米的东达山;然乌到八一,385公里,穿过单向通行紧邻悬崖的“通麦天险”……这一路走过并不容易,但与之前开着NV200新都桥到巴塘38小时艰难行进的292公里相比,这些开或坐着日产新途乐的旅程,当真称得上是美妙的乐途了
请原谅我想先谈谈途乐的空间、座椅、悬挂等舒适性相关的内容,毕竟在不必担心陷车、动力和...
化征途为乐途 浅谈分析日产途乐进化史(2012-2-18 19:55:00)
在富士山的陡峭斜坡上超越四驱车的鼻祖Willys,在中东地区被称作“越野之王”,在联合国维和部队里被用作“战地Taxi”。一部车,一部传奇的进化史……2011年广州车展,郑州日产正式引入第六代Patrol途乐。
1957年8月,富士山脚下,Datsun Patrol与当时还在美军中服役的Willys MB,以及丰田的刚(同样是由Willys变身而成,但日后成就了著名的Land Cruiser车系...
顶级掠食者 试驾日产途乐Nissan Patrol (2012-5-17 17:30:00)
从采用威利斯Jeep设计的第一代4W60到最新第六代车型60年时间令日产途乐(Patrol)从一辆紧凑SUV进化成全尺寸顶级掠食者。
“601元,请到窗口付款,谢谢。”一顿“早餐”让我的钱包变瘪了一半,这样的消费水平足以在王府半岛酒店享受双人自助早餐还有富余,但也只是让我身边的这个大家伙打了个饱嗝儿。一方面是他“胃口”不错,另一方面也是因为明码标价、童叟无欺的白底黑字“8.87”,这是北京97...
“乐在途中” 郑州日产车主川藏行纪实(2012-11-16 13:09:00)
也许是被我们的虔诚所打动,上苍拨开云雾,圣山于是露出了真容,车友们欢呼雀跃,大多数人了却了多年的夙愿。在“陆地掠食者”途乐的护卫下,经历近半个月的自驾,我们成功抵达了珠峰大本营,感谢途乐!感谢郑州日产!
自2005年郑州日产车主俱乐部建立以来,每年都会组织各式的车主活动。去年开始举办的车主大会,业已成为其俱乐部的主要活动之一。两年来,车主们跟随俱乐部越野于河南山麓、绝尘在内蒙古大漠、驰骋于黑龙江...
不为取经,为珠峰!日产途乐自驾川藏线(2012-9-13 20:19:00)
自古以来,西行之旅都不是一件容易的事。
西游记中:“师傅,大师兄说的对”,也成为沙悟净的经典台词。
不过显然我们跟师傅一样并没有听从大师兄的教诲,
依旧执迷不悟的向西而去,
本次我的西行之旅虽然没有遇到妖魔鬼怪的百般阻挠,
但还是让我拥有了一次难忘记忆。虽然没能取到经书,
但最终站在世界屋脊脚下,我升华了,完整了
真美,真苦,真头疼!
从新都桥到巴塘这两个我都不曾听过的地方,让我拥...
美妙的乐途 试驾日产新途乐向拉萨进军(2012-9-16 21:43:00)
巴塘到左贡,261公里,随处都是落石塌方、颠簸坑洼;左贡到然乌,287公里,翻越海拔超过5000米的东达山;然乌到八一,385公里,穿过单向通行紧邻悬崖的“通麦天险”……这一路走过并不容易,但与之前开着NV200新都桥到巴塘38小时艰难行进的292公里相比,这些开或坐着日产新途乐的旅程,当真称得上是美妙的乐途了
请原谅我想先谈谈途乐的空间、座椅、悬挂等舒适性相关的内容,毕竟在不必担心陷车、动力和...