到底值不值? 20-30万四款中型轿车导购
新C5行李厢容积最小
在乘坐空间方面,新C5的车体尺寸(长、宽、高)分别为4805、1860和1458毫米,轴距为2815毫米,前后轮距分别为1584和1551毫米,单从外形尺寸上看新C5略逊于蒙迪欧致胜,但新C5的行李厢容积仅为439升,是四款车型中最小的。
在底盘和悬挂设计方面,新C5弃用了雪铁龙历史悠久的液压控制主动悬挂系统,虽然这套结构复杂运作精密的悬挂系统,目前还很少有其他汽车品牌掌握,但以C5的级别而言,采用这种设计无疑会大大提高制造成本,对提高车型在市场中的竞争力会起到不可忽视的反作用。
四款中型轿车的悬挂设计
即便如此雪铁龙也没有在新C5的悬挂设计上敷衍了事,之前的液压弹簧均换成传统的螺旋弹簧,前悬挂结构仍为传统的麦弗逊,后悬挂取消了后轴随动设计,而改为全新的特殊多连杆结构。之所以说新C5的后多连杆特殊,主要是减震器固定在后轮座上,在高速过弯时后车轮可以紧贴路面,能做到同样作用的只有本田常用的后双摇臂结构。
所以新C5拥有与其中型轿车身份不相符的高性能底盘,尺寸不小的前通风盘后实心盘刹车系统,并配备有ABS、EBD、EBA、TCS和ESP一系列完备的电子辅助系统,在2.3L尊贵和3.0L旗舰车型上还配备胎压监控系统、四方向随动转向双氙气头灯、角度辅助照明和225 55 R17固特异F1高性能轮胎。
2012年8月30日
日系被推倒风口浪尖 推荐非日系中级车 前一段时间日本民间组团登上钓鱼岛宣示主权的行为彻底的激怒了国内的同胞,因此也发生了很多不理智的行为,多个地方很多购买日系车的消费者的车都被砸了,甚至还出现了致使车主受伤的情况。其结果是现在很多买日系车的消费者都有了心理阴影,毕竟钓鱼岛这几年可真不太平,每年光政府之间的你来我往都有好几回,更别说是民间的行为了,谁也保不准,什么时候这种事情再来几次。所以,为了大家的人身和财产安全,小编为大家推荐几款目前看来最为保险的欧美系的中级车。
● 法国式的浪漫:东风雪铁龙C5
法国人的浪漫一直是...
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获碰撞五星 5款配胎压监测中级车型推荐 据新华网武汉3月12日电,3月12日19时许,一辆双层卧铺车途经湖北荆州长江大桥时,因爆胎冲破大桥护栏掉落江滩,事故已造成14人死亡,8人受伤。在2013年春节刚过不久,就发生如此大的重大交通伤亡事故,真叫人为之痛惜。在国内,近年来因爆胎导致的事故频频发生,直接威胁了我们用车安全。在平时用车中,除开要养成检查轮胎状态的习惯。还要从选车时考虑到各类安全因素,其中就包括所购车辆碰撞测试成绩,还有是否具备胎压监测等等主动安全措施。下面,我们就对市场主流20万元B级车做一个推荐,他们不但要满足C-NCA...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月7日
偏向高大上 推荐五款优惠较大中级车型 时间来到2014年1月,马年的春节离我们越来越近,尽管今年除夕不放假,高速更不免费,但什么也阻挡不了大伙回家的心情。很喜欢去年春晚摩托大军回家的片段,无论多么艰辛,甚至是冒着风吹雨打和冰雪道路的危险,也一定如同候鸟迁徙般守时结伴而行。当然,每个人过年回家交通方式不同,有的飞机,有的高铁,有的是长途汽车,更多的人选择自驾爱车回家。本文则重点推荐当前优惠较大的几款中级车型,有一点偏向高大上的风格,这也是不少国人的用车心态。
雪铁龙C5
官方售价:17.69-29.89万元
优惠幅度:3...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月26日
时代的主流 四款小排量涡轮增压中级车 涡轮增压早已不是什么新鲜技术,这项技术能为发动机增加进气量从而达到提升功率和扭矩的目的,于上世纪初期就运用在飞机引擎上,而直至20世纪60年代汽车才正式引用了这个技术。回想本世纪初期坊间甚至还有种“涡轮情怀”,只要谁家车子尾标带有“T”或“Turbo”样的标识似乎就站在了更高处。从汽车引用至今的几十年间涡轮增压技术已日渐成熟并且被众多车企采用,从目前来看小排量+涡轮增压是这个时代的主流,就连坚持使用自然吸气不动摇的日系车大军们也开始把持不住了。
换“芯”后的雪铁龙C5搭载了P...
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