抵挡PM2.5 盘点五款热门混合动力车型

　　君越eAssist收录在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，对于广大消费者来说是一个好事，因为作为20%节油率的车型确实在《目录》中不太多。此外，因为君越定位于中高端，有过硬的做工，其混合动力技术也接近“成熟期”。全国多个城市销售网点中有售卖。

　　宽大的瀑布型进气格栅是通用家族的最明显的特征，君越混合动力版当然也是如此，但有所不同的是，在前格栅的下部增加了主动气流调整装置。这种智能格栅系统可以根据车速和发动机水温的变化自动控制格栅的开启和关闭，以达到减少风阻系数降低油耗的目的。

　　君越混合动力版车型在配置上也不得不做出一些妥协，在普通版车型中的18寸大轮圈在混合动力车型上也被换成了17寸，轮胎品牌也换成了来自固特异的ASSURANCE安殊轮低滚阻绿色轮胎，而215/55 R17的轮胎尺寸，不仅有效降低滚动阻力，对油耗和行驶舒适性都有一定贡献。

　　别克2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist混合动力技术的完美组合，别克君越eAssist混合动力车在90km/h等速百公里油耗仅为5.2L、综合工况百公里油耗仅为7.2L，较传统发动机油耗降低20%以上，在城市拥堵路况下，燃油经济性更可提升30%以上。如此优秀的油耗表现，其搭载的功率为15kW的电动机和115V的高性能锂电池功不可没。

　　另外，在仪表盘以及中控液晶屏上都能够显示车辆的驱动状态，以及电池的电量信息，图形显示清晰直观，让驾驶员做到心中有数。

　　君越eAssist混合动力车已经上市相当一段时间了，但是因为混合动力车都有一个相对大的通病——贵，所以一般消费者都宁愿选择传统的车型。节能环保这个主题是十分重要的，有着政府这个“有形的手”的引导，我们也逐渐顺着世界发展潮流。

●荣威750 Hybrid

　　上汽荣威首款混合动力车型荣威750 HYBRID，在原荣威750平台上，采用高压混动电机自主开发而成。荣威750Hybrid混合动力轿车在满足当今者对节能环保低碳行车需求的同时，根据了解，其目标瞄准了将公共服务领域用车。

荣威750 Hybrid

　　在外观上延续了之前上市的2011款车型的设计风格，前脸依然采用了镀铬蜂窝式大嘴中央格栅，同时个性的前大灯和增加的LED日间行车灯，以及镀铬装饰条更是增添了整车的商务特性。荣威750 HYBRID混合动力版轴距为2849mm。

荣威750 Hybrid尾部

　　全新的型LED灯尾灯和车尾的右侧HYBRID的LOGO，不但具有实用性而且也很美观。正因其来自皇族血统，从整个外形来看，荣威750 HYBRID外观时尚而大气。虽然荣威750Hybrid是一款混合动力车型，但是从外观上没有过于激进以及奇异的设计元素。

　　动力方面，荣威750 Hybrid混合动力版搭载的是1.8T涡轮增压发动机和高压电机组成的混合动力系统，这套系统相比普通版1.8T车型可以节省20%的油耗，最大输出功率为118kW(160马力)，最大输出扭矩为215Nm， 同时并联一台峰值功率20kW的电动机。

荣威750 Hybrid内饰

　　荣威750 HYBRID混合动力版保持原车型设计的风格，在内饰方面，将大量的棕色桃木饰条改为更深颜色的饰板，四个空调出风口和中部的石英钟都从椭圆形风格变成了方形，从整体上来看，新款荣威摒弃了之前的英伦风，更加贴近大众生活。

　　荣威750 Hybrid混合动力版从外观以及动力上更加符合广大民众的要求，同时也贯彻了节能环保的精神。作为可以通过广州限牌政策的混合动力车型，政府额外补贴达1万元。