最高达到了290km/h 日产GT-R用车总结
日产GT-R
陆先生/2个月/600公里
我之前开的是奥迪TT,后来购入了这辆 2012款GT-R,就是被它强劲的性能和霸气的外观所吸引。经过漫长的订车等待,终于见到了自己期盼已久的战神GT-R,比较欣赏的地方有:它是四驱的,其性价比超高,最让我骄傲的就是它拥有不会输给任何超级跑车的加速度。我在刚刚开始驾驭它的时候就觉得这车跟日常的家用车有很大差别,低速行驶时很不舒服,降挡的时候底盘“哗啦呼啦”会有不少动静。也就像大多数人所说的,这车一上到80km/h才算真正开始跑起来。驾驶GT-R心里很踏实,不会担心雨天路滑时会发生侧滑,毕竟四驱嘛,但我个人觉得稍有不足的两点是排气声浪还不够达到超级跑车那种震耳欲聋的轰鸣效果,速度是快但是声音上不给力;另外一个就是底盘有点低,比911Turbo要低,所以在过有些不平的路面时需要以很低的速度通过,但总体来说还是配得上它号称“公路战神”的名号,毕竟没有任何事物是完美无瑕疵的。跑过一次高速,最高达到了290km/h,也是第一次体验到了极速的感觉。当然,前提是在非限速的道路上,所以还是提倡各位车友“珍爱生命,安全第一”。
2015年3月4日
高性价比超跑 白色日产GT-R购车/用车 车拿回来比F12还久。这最后一代的R35,不管是成熟度还是以后保值上面都是非常值得入手的。所以当时一出。我就跑去天津港朋友那里板车了一台回来。总体感觉还不错。
总体评价:超跑里面性价比最高。
外形:每个人喜好不一样。我反正觉得非常非常帅气。特别屁股,很像我们小时候的高达。
动力:3.8T的涡轮这一代又经过优化,感觉非常不错,够力气,踩过几次地板,非常给力。
波箱:实在有点崩溃,不知道其他GTR是什么情况,我总觉的波箱声音不爽,嘎达嘎啊响。问过N个人技师和车友,貌似都有通病。
关于弹射:...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月9日
亦敌亦友 日产GT-R对决保时捷911大片儿 之前和好友陈鑫聊天时得知他在找拍摄题材,于是我提出了911 VS GT-R这个想法,一拍即合,确定了GT-R用我的大白,然后我又联系了好友诗奇开来了一部有来头的911TS,是Fast4ward的冠军车!
这句话对于了解911和GTR的朋友应该都明白的
前言:今年9月份时,给大白设计了全车贴膜,和朋友们一起参加了广州市政府支持的一个大型改装车展,然后那几天电视、网络、朋友圈报道比较多,大白上镜率比较高,然后,就火了......之后,那些小困扰也一点点的来了...之前只...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月8日
近距离接触“战神”2012年日产GT-R体验 此次活动感触最深的就是百米直线加速了,用了简单的弹射起步模式,实测成绩3.8秒加速确实很犀利。第一次开跑车,而且还是油门到底体验加速还是第一次,说实话车开起来后有点驾驭不了,推背感很强,而且加速非常线性,基本感觉不到顿挫感。GTR不愧为贫民跑车,让那些牛 马有时都自叹不如。新款GTR马力提成到500多匹,转速控制更好的保护了变速箱,弹射起步时深踩油门也就到4000转,3秒以后还没松开刹车那转速将自动往下降。
总而一句话对战神的平价:想追求速度,追求跑车,但又囊中羞涩,止步于牛马面前时,不要犹豫...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月3日
爱上来自东瀛的战神 日产GT-R 3.8T购车 曾经在考虑新款揽胜5.0T的,后来见到实车实在有用说不出来的感觉,后来又想等新款的S500,朋友说像司机,建议S8不错,又去看了实车,真是放大版的A4L。在关注了相关性能指数和性价比以及一系列的战神传说和视频外,在我一个朋友的游说下目光锁定了东瀛战神。第一天打电话上网找车源,第二天飞去提车,晚7点到家。好了,废话少说吧,直接上图
性感的PP
碳纤维扰流板
门槛的GTR标示,无处不在的提醒你,它真不是辆普通的日产。
尾箱贴心的皮质拉手,让你轻松...
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