改装随我走过的日子 福特野马性能进化
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2013/3/21 15:32:00
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Everyone has an inner mustang. Unleash Yours.
改装:
最初认识野马还是通过霹雳游侠里那辆KITT,从此对她产生了很大的兴趣。2011年福特升级了野马的心脏,以前那个1w美金rental car (租车,因为便宜)摇身一变,成为拥有305HP的野兽。提车的时候,小马四处散发着野性和粗旷,塑料简单的内饰,手动大灯,手动雨刷,手动空调……长车头外加突起的引擎盖严重阻碍视线,可有可无的后侧小窗让倒车难上加难。但这些都无法阻挡这匹野马的魅力,简单粗暴,3000rpm起步轮胎的嘶吼让其他一切都可有可无。小马2011年7月入手至今已经有段时间了,里程也上升到了11000迈。对于野马的改装从入手开始就没有中断过,虽然改装结果有时并不尽如人意但是依旧乐趣十足。下面就对现阶段的改装进行一下总结。
外观篇:改造前后对比
改装列表:前车灯、中网、前包围、前唇、外观装饰、双侧后视镜罩、GT500尾翼、尾灯框、后备箱碳纤维板
首先介绍车灯。原厂配备的是卤素灯(halogen lamp),虽然照明不错但显然有些过时了(追求复古?)。改装头灯选
用的是Raxiom的projector头灯(烟熏效果),关闭时的效果非常霸气,附加Halo的天使眼效果也非常出众。安装也相当简单,只需要拆掉前包围,替换前灯并连好电路就OK了。唯一的不足就是由于烟熏效果导致照明不足,夜间的可视性降低了不少。原本打算升级为HID灯泡6000K,但灯泡到手时已经将头灯安装完毕了,不想重头再来一遍于是暂时放弃。
原厂卤素灯
改装头灯
下面介绍中网、前包围和前唇。由于V6前包围的限制和改装范围的局限,我决定改用GT版的包围。而中网和前唇的选择
是基于Saleen和GT/CS(加州版)的款式设计的碳纤维部件。GT和V6的包围其实是通用的,所以不用任何改动。碳纤维件是从Truecarbon网站购入。总体效果个人认为是2011+款最好的组合。不仅外表更凶猛同时也改进了整体空气动力学和发动机的散热。
原厂前包围
2015年8月6日
理想与现实交汇 美规福特野马2.3T购车
最近刚刚重温了一下《百年孤独》,写贴时不由自主的随口就来了这么一句。文青真是一种病啊。当然啦,二者之间也并非没有联系嘛,一个北美名车,一个南美名著,哇咔咔,不瞎扯了,点主题。
楼主由于幼年被严父常年关在家里,迫不得已为磨时间比其他同龄小孩多读了几本书,在思想上成了一个极端的理想主义者,理想的状态直达天真,幻想人心的良善和人性的自由可以让世界变得更加美好,套用锤子老罗说的,我让自己变好一点,整个世界就会变得好那么一点点。但偏偏造化弄人,从小觉得当一个诗人四处漂泊才是人生的最终归宿的楼主最后...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月4日
到哪都是焦点!12款野马GT 5.0 V8提车 各位老大本人是野马的忠实爱好者,希望通过本论坛结识广大野马车友,特发此帖。
终于看到心爱的小马了!!!!
当司机打开引擎,那声浪,--------
我这台车是按自己的喜好下单,福特工厂接受订单生产周期大约5周,运到港口约2周,1周集港,船期约45天,国内拆箱报关最少也要30天,唉一辆车从订单到看见车最少要4个月,没有点耐心的人可能都急死了。这辆车就是我特定的。红色内饰,鲨鱼腮,百叶窗,倒车影像,遥控启动等都是选装的
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落地了迫...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
深入美国赛车改装文化 野马GT改装刹车 前段时间在卡丁车场小试身手后,小马迫不及待的想去赛道,很是躁动。但是基于小马的刹车系统热衰减的问题,我最终选择了换r钻孔和划线的刹车盘,配合耐高温的刹车皮,希望能在赛道上有满意的表现。此次作业分为三部分,在此预告下。嘿嘿。第一分部: autocross 第二部分,DIY 小马换刹车,第三部分,小马上赛道。 敬请期待
Part 1 : Autocorss. Autocross是在美国很流行的一个汽车运动方式, 又称为SOLO。 一般由美国本土的一些汽车组织举办,例如SCCA, NA...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月10日
尽显凶悍与野性 野马3.7L标准型提车篇
放弃时间的人,时间也会放弃他。——莎士比亚
当兵退伍后进入一家贸易公司,几年的工作时间让我成长了许多,但是对于每天都是不同的重复工作,离儿时的梦想越来越远,感觉到这并非是自己想要的生活。09年初,下定决心,拿出自己工作时耕耘收获开始了人生的转折。
——创业,一个只能前进,不能回头的道路。
没有付出就没有回报,在几年前筛选了几个地段后,最终在北京崇文门商圈租了个不足8平米的小店作为根据地,开业之初异常顺利,销售产品均是以前个人的积攒收藏,可经过一段时间后客人越来越...
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