感性最终回归到理性 入手雷克萨斯ES250
歪斜的方向盘,方向盘太光滑了,想后期加个,又没找到合适的,看到的都太山寨了(大腿部粗吧各位)
先锋导航屏幕,西安的朋友知道我在哪里拍的了,最喜欢这上档次的钟表。这导航软件我也不知道叫什么名字,总之没有凯立德好用,但是界面还不错,凯立德的界面好像太山寨了吧。
这是先锋的鼠标,样子难看的很啊,旁边的脚垫不是*马的,但质量不错,大小贴合度相当不错,需要的朋友可以参照我之前的帖子。
这是卸下来的原车屏幕,黑屏,难看。
也是先锋,不同的是MADE IN JAPAN。
我觉得再有车友装的话装飞歌吧,这个不破音响的,装了之后你的CD和收音机都是原车的,应该只有DVD和从扶手箱里插的卡才是从华阳产那机器上播放的吧。装了这个主机后,扶手箱直接就费了,什么都放不了了。
这个没拍好,主要想体现的是前驱车没传动轴,所以后排几乎没有隆起,后排坐3人就是个舒服。
2013年6月23日
后期维护让人放心 入手雷克萨斯ES300h 选车的时候当然对比了很多车,详细就不说了,同级别的相信大家都知道有哪些车,最后还是考虑保修保养问题,这是雷车强项!最终选了白外黑内!过年前订的车,说等两个多月,从选车-订车-拿车,过程不是很顺利,也不是很愉快!
所以在此提醒东莞的朋友,买雷车最好别去MD(东莞的朋友应该知道这S店)!就算去也别找那个黄XX!(后面两个字是同样的字,女销售)纯属坑爹啊他们!在此强烈鄙视一下他们!以泄我心头之恨!具体就不说了,中途还换了个销售!哎~说神马服务态度最好的,还不是那个鸟样...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月17日
第一眼就爱上它 雷克萨斯ES250购车作业 【关于选车】————
家里开的宝马、大奔,所以自己是想买辆日系车来着的,定在30~40w左右,
雷克萨斯现在的款型比老款真心显年轻多了,脸面焕然一新
它的正脸让我感觉非常时尚、动感,内饰也简洁清爽,
是同级别里日系车的首位!
【关于用车】————
动力/操控:ES250是6档变速的,这比德系车基本的8档稍微要滞后了一些。日系车都是悬挂偏软,方向辅力还是比较清晰的。ES的3个驾驶模式也是新款才新增的,分别是运动模式、正常模式和ECO模式。不同模式的驾驶感受区别还是有点明显的。运动模式起...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月12日
舒适性不错 雷克萨斯ES 250小谈用车记 本人81年的,驾龄13年,无事故。不是富二代,当过服务员,开过出租车,在买电器的商场买过DVD音响,跑过业务,当过老板的私人司机,现在算是有点点基础了还是靠朋友还有老婆及家人对我的支持,谢谢你们!
一直梦想有自己的爱车,在N次的对比和参考下终于在2012年12月底拥有我的第一台“小狮子”,个人觉得同级别中性价比算高的。
时间就想车轮跑起来真的很快就到了2013年6月初,无意间和朋友一起到成都出差,下午有点时间说去随便看看有什么新车,去了“机场路”成都人都知道的,看了奔驰E 奥迪A6 ...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月22日
外形经典不过时 雷克萨斯ES 350用车记
2008年6月份入手,转眼老雷ES350已经跟我3年半了。选车的心理历程就不再说了
车到手第一年因为要公用,老雷安全可靠的傍着我走了不少地方,可没少给我挣面子。可能正因为有了它的陪伴和支持,工作事业也发展迅速,后来因为公司买了车和搬家的原因,车跑的越来越少了,所以里程数现在还不到五万公里。几年来,老雷一直是那么忠诚可靠,默默的成为我生活中的一个重要伙伴,以至于我都太习以为常甚至偶尔将它遗忘。也许,这就是ES系列的精髓,低调、舒适、可靠,从不给主人找麻烦,所以也就默默无闻。
自从买新车交了...
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