全面提升!实拍吉利帝豪EC718手动豪华
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2010/3/12 18:48:00
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帝豪是吉利集团推出的新品牌,而帝豪EC718为其品牌的第一款产品,为了树立吉利的中高端形象,吉利集团在帝豪EC718上下了不少功夫,从外观到内饰,较以往吉利车型都有了大幅提升。至于能否真正树立中高端形象这要有市场决定,而可以肯定的是,帝豪EC718的品质确实有了不小的提升。
帝豪EC718的外观非常大气,还摆脱了国内自主品牌早期的模仿痕迹。车辆整体感很强,镀铬中网加上黑色饰板很吸引眼球,据说这是未来帝豪家族式脸谱。
从车辆尺寸上不难看出,帝豪的定位为紧凑型轿车,而这也和风神S30、奔腾B50成了直接对手。
帝豪的前大灯前伸的距离较长,从正面看起来显得大灯很修长,视觉效果不错。透镜式近光灯很容易让人误认为氙灯。雾灯的设计原本是具备日间行车灯的,但那是出口欧洲才启用的,国内版本则去掉日间行车灯,好在雾灯样子不难看,留着就当装饰用吧。
2010年3月24日
细节有待加强!评测帝豪EC718之试驾篇 开着帝豪EC718出去,大街上总会有人投来好奇的目光,停下车就会有人上前来询问这是怎样一款车,甚至有人误认为这是某国际品牌的原装进口车。如此看来,吉利推出帝豪这一独立的高端品牌,算是起到了不错的效果,而且就EC718本身来说,少见而漂亮的外观设计也能够吸引更多人的目光。这些都应该算是帝豪EC718成功的地方,它绝非普通的吉利汽车。
然而,评价一款车好坏还应当包括很多方面,品牌和设计只是其中较为明显的两个因素,更深的就应当是这款车的性能表现了。说白了就是一款车开起来怎样,坐起来又怎样,...
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配置丰富照明需改进 评测帝豪EC718-RV
帝豪EC7-RV是吉利战略转型首推“帝豪”品牌之后的第二款车。从产品定位上看,它是帝豪EC7车型的两厢版本。晚一步上市的EC7-RV主打紧凑级两厢车市场,凭借着高性价比和优秀的表现,受到广大消费者普遍的关注,譬如我们这次评测的就是其顶配车型——EC718-RV尊贵型,厂家指导售价仅为9.28万。但是毕竟其推广面还有些小众,那么它到底是徒有虚名之纨绔还是怀才不遇之璞玉,我们接下来一探根底。
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外观:造型时尚而大气 有旅行版车型...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月2日
省油又省心 试驾帝豪EC718两厢CVT车型 吉利,一个家喻户晓的自主品牌,经过多年的发展,在人们的印象中仍然脱离不了俗气、低端的印象,对其的关注度也不是很高。而吉利也正为此事煞费苦心,在经过多年的技术积累和发展,终于在2009年打出了高端品牌——帝豪。
帝豪EC718就是其品牌下第一款车型,它的车身模具来自日本富士公司,内部电子系统来自德国西门子,底盘调校为荷兰的PDE公司,而且是一款完全符合欧洲法规和标准的全球平台车。但整个吉利品牌自问世至今只有手动挡车型,随着自动档车型份额在市场中不断增加,帝豪损失了不少喜爱自动档的消费群体,帝豪深...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月25日
帝豪EC7 NCAP最新碰撞结获得四星评级 欧洲Euro NCAP安全机构于日前公布了多款新车的碰撞测试结果,其中大众集团的大众Up、斯柯达Citigo和西亚特Mii城市车以及雪佛兰迈锐宝、起亚锐欧、奔驰B级、奔驰C级Coupe、揽胜极光、斯巴鲁XV、大众甲壳虫都荣获了顶级的五星安全评级,而让人关注是中国制造的汽车吉利帝豪EC7也参加了此次碰撞测试,下面详细解读吉利帝豪EC7的碰撞表现。
此次碰撞的帝豪EC7在Euro-NCAP获得四星评价,成人乘员得到75%的分数,儿童成员80%,行人保护42%,安全辅助配备得到86%的分数。...
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