主驾空间感甚忧 试驾体验一汽大众迈腾
近两年国内市场的格局发生了不小的改变,越来越多的家庭用户开始将购车目标瞄向了尺寸更大的B级车。迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等等,目前的购买群体不再像过去那个以商务用途为主,家庭购车者已经成为主流。对于家用车用户而言,超大的尺寸和空间就不一定作为最主要的衡量标准了,好开、内在品质高、综合安全性高成为许多家用车用户最看重的环节。在这方面,大众的迈腾应该说做得是最到位的,因此它也成为目前这种特定需求下,最值得自己驾驶的B级车。
原汁原味的新一代大众B级车使得迈腾拥有较深厚的功底
与以往大众在国内投产的B级车不同,一汽大众推出的这款迈腾与德国第六代帕萨特应该说是一模一样的,没有进行任何的加长或改动。过去大众为了适应国内市场进行加长方式(如帕萨特B5)曾经让许多大众车迷感觉到不舒服,迈腾这种维持原汁原味的做法从投产开始就得到大家的一致认可。之所以出现这种情况,除了一汽大众本身比较注重原汁原味以外,与国内市场的变化也分不开。迈腾已不再像过去帕萨特B5那样主打公商务市场,因此自然也就不用画蛇添足的进行改动了。事实上迈腾目前较为紧凑的车身尺寸,恰好是它的卖点之一,对于家庭用户而言,它开起来比那些身躯庞大的“跨级车”要灵活和轻松得多。最为关键的是,真因为没有进行无节制的“发福”式开发,迈腾的驾驶特性得到最大幅度的保留,这也是为何它拥有同级车中最强操控性的主要原因。
2008年12月27日
需要提前适应 对迈腾EPB的一点看法 最近迈腾很是火热啊,我们大家都很关注。但是笔者最近琢磨了一下迈腾的EPB(电子驻车系统),却对迈腾有点“敬而远之”了。我们来看看迈腾的EPB有什么特点值得大家关注。
一汽大众给迈腾装备了EPB,这号称是一个智能化的安全系统,也就说如果您要是想开走迈腾,必须先系上安全带,否则挂了D档,给油车也不会走的。听说你就是踩死了油门,发动机在咆哮、车也在颤动,但迈腾就是不走。据技术资料看,这时的迈腾是两轮抱死了,如果坚持一直给油,那直接四轮全部抱死。
只要您系上安全带,那迈腾也就自动解除锁...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月7日
亮点都在尾部 到店实拍新迈腾旅行轿车 旅行轿车在欧洲相当盛行,这种坐满了5个人还能放下全家行李的车型非常适合外出度假。因此,热爱生活,喜欢和家人分享更多休闲时光的欧洲人对其展现出了无比的热爱。于是,在大大小小的欧洲汽车品牌中,我们能够看到几乎每一款轿车产品都有自己的旅行轿车版本。
就在去年大众把自己的大众旅行轿车拿到国内销售,取得了不错的成绩。而在广州车展大众将全新的迈腾旅行轿车带到了中国,让那些喜爱享受生活的人,又多了一个选择。下面就让我们一起去看看这款迈腾旅行车吧。
外观:全车的亮点在尾部...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月16日
享受驾驶的感觉 试新一代迈腾2.0T顶配
之所以说全新迈腾是一款更接近奢华的车,主要是因为它在设计上更接近家族旗舰车型新辉腾,能够以不到30万的价格购买到一款大部分基因都与新辉腾相似的车,相信是很多新迈腾准车主们较为看重的优势。当然,采用这样设计的并不只新迈腾一个,全新帕萨特同样在外形设计上异曲同工,通过阅读以下的文章,您不仅可以对全新迈腾有较为深入的了解,还可以最直观的学习到如何区别这两款兄弟车型。
引言:
可能用这样的方式会让文章的开头显得有些沉重,不过老款迈腾在人们心中的确留下了不可磨灭的印象。它不仅仅是一代大众经典畅...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
进化,旅行的意义 全新大众迈腾旅行版 旅行车在中国的汽车市场上应该可以配得上“最文艺车型”的称号。尽管旅行车在中国并不普及,但这次我们却集结了大众旗下的老中青三代旅行车,逐一来细数它们之间所存在的进化关系。
旅行车,一个进入中国市场时间颇长但仍旧未能成熟的细分车型。在这个独特的细分市场里,大众是毋庸置疑的先行人之一。遗憾的是,在私家车开始普及的日子里,连两厢轿车都受到中国保守的出行观念影响发展而裹足不前的时候,旅行车早已惨败于中国市场。不过,中国汽车市场火箭一般的发展速度以及越来越多视野宽广的年轻人让这个市场有了更丰富的内容,以更...
查看全文>> 更多相关>>