超值!新赛欧两厢/三厢“自动挡”试驾
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2010/5/31 18:04:00
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2010年2月16日
合资车自主价 通用雪佛兰新赛欧静态评测 2001年赛欧上市时引起的轰动至今还记忆犹新,挂着别克标志的赛欧不仅满足了中国人的“面子”也应和了并不宽裕的经济能力。不过如今的汽车市场早已没有过去的那份安逸,面对厮杀激烈的小型车市场,新赛欧还能重获曾经的辉煌么?
合资车、自主价 静态评测通用雪佛兰新赛欧之外观篇
新赛欧外观给人感觉短小精悍,也不乏动感
与老款赛欧相比,新赛欧外观变化真的可谓是天翻地覆。车身造型没有给人一丝老款那么紧凑低平的感觉,上拱的车顶曲线将车身勾勒的更为饱满,从前向后直线上扬的腰线也让人感觉到了运动味道,...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月4日
漂亮舒适也很实用 美女妈妈小试新赛欧 2000年,赛欧挂着别克的标志打入10万元以内的家轿市场时,曾经引起了不小的轰动。两年之后5万辆的产销量也让这款小车最终成为了这一市场上的最大赢家。一转眼10年过去了,赛欧已经成为了更加亲民的雪佛兰家族中的一员。当年赛欧换标时只能说是进行了一次改款,而现在这款新赛欧则是以从内到外的新形象展现在我们的面前。新赛欧能不能满足大家的期待?这个问题我们今天就交给一位不久将要买车的“预备车主”来回答。
皮皮是一位身材高挑的美女,去年结婚的她和老公一起在南京打拼事业,现在已经小有成就,住进了属于自己...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月17日
终于解放了左脚 试驾雪佛兰赛欧3 AMT
忙了一天,上了一天的班,这时的你已经筋疲力尽,拖着疲惫的身子走到停车场,走进车内,挂上一挡,奔向拥堵的三环,随着挪动的车辆,你不停的踩踏着离合器,在一挡和二挡之间来回切换,或许你对此已经受够了。没错,这是很多手动挡用户面对的普遍问题,赛欧3在此之前推出了自己的手动挡车型,但这显然是不够的,因为左脚还没有解放。
♦ 赛欧3推出三款AMT车型
雪佛兰赛欧,是较早引入国内家用车中的一员,根据当时中国的社会背景和汽车产业的发展状况来看,赛欧的出现掀起了...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月31日
简单/易用 试驾雪佛兰两厢版新赛欧EMT 新赛欧两厢在北京车展正式发布,现在热度依然,关注三厢的同时,更关注即将推出的两厢版车型。而我们也受厂家邀请在第一时间对即将上市的两厢版车型进行了试驾,即将要推出的不仅仅是手动挡车型,还有更加方便、实用的“自动挡”车型——EMT。我想这也是大家更关注的,而关于车款变速箱的表现如何我们汽车点评网也将进行初步的体验。
首先我们先是来看一下两厢版在外观上与三厢版有何不同。通过对比我们可以发现前脸的造型完全相同,而在尺寸上却有明显的区别。首先是长度比三厢版短了302mm,高度也降低了2m...
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