少年老成 详细测试英朗GT 1.8自动豪华
纠错
2010/7/24 8:51:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
相比含蓄的动力输出,德国欧宝的底盘更能显示实力。瓦特连杆同样被应用在三厢的英朗GT上。低速时底盘表现得很舒适,而到了中高速下底盘又变得坚韧,行驶稳定性非常好。作为一款强调稳重风格的A+级轿车,英朗GT的底盘表现不俗。
都说瓦特连杆是个好东西,但是它具体包括哪些优势呢?在这编辑帮你总结一下:第一,它能让车轮尽量保持垂直运动,从而增加轮胎接地面积,在高速时能有很好的行驶稳定性;第二,因为左右车轮间的相互作用,后悬很难被同时压缩,因此避震器相对能被调校得更软一些,从而可提升对细微震动的过滤效果,进一步提高舒适性;第三,在弯道中能减小尾部侧倾,使车辆有更好的循迹表现。
总结
综合英朗GT的各方面情况来看,它应该是一款定位非常明确的车型,其最大卖点就是大气的外形设计,和同级别车型中较强的底盘功底。外形上英朗GT糅合了欧洲车的精致与美国车的宽大、霸气,在底盘上也同样更多强调提升舒适性,这样的欧美结合,其实是非常受中国人喜欢的,但是其18万9千7的售价,和坚决不降价的口号,会让很多看好它的人有些犹豫,甚至望而却步。在这个价位上能选的车型太多了,不是说英朗GT不够好,而是其它对手其实也都不差。如果能但说车不说价格,我愿意为英朗GT的外形和底盘投上坚决的一票,但是对发动机和变速箱我持保留意见。
2015年7月19日
空间表现暂无惊喜!英朗长期测试(4)
1、车尾无后备厢开启按钮,不方便。
2、新车空调有些异味、空调制冷效果杠杠的。
3、刚上车前排阅读灯关不了。
● 近期油耗情况:油耗略有下降
近期机显的百公里油耗有了0.1L/100km下降,将至了7.7L/100km。主要原因是近期去了一次北京京郊游玩,比平时多跑了几百公里的高速公路,实际的总平均时速也从最初的27km/h上升到了30.5km/h。实际测试中,上次首保之后...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月21日
时尚动感又顾家用 性能测试别克英朗18T 上一代英朗XT的市场表现还不错,动感的两厢造型、良好的操控性,都为它赢得了不少年轻消费者的喜爱。后来又推出了三厢版的英朗GT,虽然生硬的屁股看着不是很协调,但是对于喜欢英朗XT又想顾及家用的朋友来说也是个不错的选择。今年3月,全新一代英朗上市,定位调整了、价格降低了,不变的是,它依然深受消费者的青睐。
● 测试车简介
上一代英朗在欧洲有个表兄弟,就是欧宝的雅特(还有沃克斯豪尔的Astra,只是换个车标),众所周知,欧洲人偏爱hatchback车型...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月5日
售价不具竞争力 别克英朗GT竞争力分析 作为今年通用主推的英朗后续车型,英朗GT的上市将担负着争夺三厢紧凑级车的市场份额的任务,只是13.77-18.97万的售价在如今竞争最为激烈的紧凑级市场中,不知道还有多少曾对这款车抱有期待的消费者还能够接受,而这样的定价到底值不值得购买呢?
为此,我们选取了其在国内市场上的几款竞争车型,来为大家做一下英朗GT的市场竞争力分析。这几款车型分别为本田思域、大众速腾、三菱蓝瑟翼神、标致408。通过对新车各方面与对手车型的比较,让我们来看看英朗GT的市场竞争力如何。
高价入市,定位高端
...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月19日
好戏藏在后头 三厢英朗GT实力图文解析 上海通用近期推出的所有新车都无一例外的火了,但上海通用还不满足,预计在六月又有两款新车上市,分别是新赛欧的两厢版和英朗的三厢版。新赛欧推两厢版倒也在情理之中,可英朗的三厢版英朗GT则显得有点特别,因为这款英朗XT的三厢版英朗GT竟然长得不像英朗XT,这显然不合国内汽车市场三厢车和两厢车的通用定律。
别克英朗XT已于今年1月正式推出,刚开始英朗后面突然加个XT还让人感觉摸不着头脑,这不是故意让人记不住吗?原来上海通用早有预谋,后面还有三厢版的英朗GT跟进而来。由于英朗系列和凯越系列英文名都叫...
查看全文>> 更多相关>>