更符合国人对家用车要求 上海大众朗逸
朗逸是一款中西合璧烙印非常重的车型,它既秉承了德国车的部分特质,又完全是由上海大众自己设计制造的。从08年上市之初,朗逸就成为了上海大众在A级车市场的一员得力干将。不论是一贯的经济实用特质,还是流畅的多线条车身设计,都是它赖以成功的法宝。而在车型上市三年之后,2011年上海大众还为朗逸换了“芯”,使得其动力系统更具竞争力。
外观设计符合国人审美
朗逸作为上海大众展现其本土化研发实力的重要产品,在产品设计风格上进行了不小的转变,在大众强大研发与技术支持下,朗逸的整体风格非常适合国人的审美。相对含蓄、内敛的车头轮廓在带来时尚外观的同时,绝不过分张扬。
相比大众其他车型中更多拥有的大嘴造型,朗逸的车头造型更容易让中国人喜欢。从我们所掌握的资料上看,朗逸最初的设计元素源自06年北京车展上的哪吒概念车,此后大众的设计师在这一设计思路的指引下,逐渐衍生设计出了数款特征迥异的风格样车。而目前早已穿梭在大街小巷中的朗逸,则是这些设计中最合理也是最符合中国市场需求的一款。
朗逸的细节上的设计明显更符合国人对一辆家用车的要求。一些流行的外观设计元素,也成为了它的标准配置。而最具代表性的便是朗逸外后视镜上的转向灯,调整细节并不能明显改善某些功能特性,更多的是为车型在同级别车型的竞争中胜出而设。
新增1.4TSI+DSG动力组合
08年朗逸刚上市时,推出的是 1,6L和2.0L这两个A级家用车市场最为常见的发动机排量。当随着大众车系几乎所有新车都推出了1.4TSI+DSG的动力组合后,朗逸也紧跟这一风潮,加上了这一套系统。
2018年9月2日
彰显运动化 2018成都车展大众朗逸两厢版 在本届成都车展上,上汽大众朗逸两厢版车型正式发布。新车可以看做是此前朗行的换代车型,它与已经上市的朗逸三厢一样,基于大众最新的MQB平台打造。
全新朗逸两厢的前脸造型与三厢版车型相比可谓是求同存异,两者的整体风格区域统一,但细节处理上则根据各自定位取向的不同而有所差异。其中,两厢版车型的中网视觉效果比三厢版更彰显运动化。车身尺寸上,该车的长宽高分别为4541/1806/1488mm,轴距2688mm。
作为一款两厢版车型,车侧与车尾造型自然是与三厢版车型相比,差异最显著的...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月24日
近期正式上市 车展图解上海大众新朗逸
上海大众在2012北京车展上发布了新款朗逸,这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化,车头和车尾造型和帕萨特非常接近,而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。动力方面则没有任何变化。预计新车将在近期正式上市。
外观:帕萨特缩小版
新朗逸属于现款朗逸的中期改款车型,车头和车尾都做了重新设计,但是车身整体结构没有变化。新朗逸的车头造型明显借鉴了帕萨特的设计,乍看上去甚至很容易把它错当成一辆帕萨特。当然,长条形中网和类长方形车灯的设计也是大众家族的最新车头造型趋势。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月21日
“逸”军突起 试新朗逸1.4T豪华导航版
上海大众今年重磅新车当属这次试驾的主角——全新朗逸,它刚刚于8月19日正式上市,售价11.29-16.69万元,新车对于老款车型有继承也有突破。外观上很直观的看到,虽说是自主设计的“国产车”,但新朗逸依然没有摆脱大众的同化,最终也跨入了那有些“审美疲劳”式的家族化大门。如果您对这点有些抱怨,相信它增加的配置应该不会让您失望,而驾驶感受方面会有不同吗?让我们抢先体验一下。此次试驾车型:2012款朗逸 1.4T DSG 豪华导航版。
车型
官方指导价(万元)
1.4TS...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月6日
打破僵局!四款A级家用轿车对比试驾 曾几何时,A级家用轿车市场曾一直保持着日系车一家独大的局面,随着德系车生产成本得到有效控制;韩系车深入发挥了自身的性价比优势;法系车也将自己的浪漫情怀渗透到更低级别的车型当中来,A级家用车市场百花齐放,各厂商不断推陈出新,都想在这个最具群众基础的细分市场中多分得一杯羹。
动力:朗逸略胜一筹,其他对手均各有所长。
不同于更高级别车型上清一色的大发排量发动机和多挡位变速器,在这一级别上,更适合自身的动力匹配才能恰如其分地发挥作用并有效节约成本,以迎合更多家庭用户对经济性以及动力的需求。因此4款车...
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