是硬汉，更是好男人 试驾谈全新普拉多

将电台调到FM97.4，耳畔响起的是张镐哲的经典歌曲《好男人》：“好男人不会让心爱的女人受一点点伤，绝不会像阵风东飘西荡在温柔里流浪；好男人不会让等待的情人心越来越慌，孤单单看不见幸福会来的方向。”实际上，我正在驾驶的这辆新普拉多又何尝不是个“好男人”呢?

将普拉多称作“硬汉”，恐怕所有人都不会有什么异议吧。作为丰田兰德酷路泽家族的一个“年轻”分支，普拉多绝对算是当今丰田越野车家族的生力军。目前最新的LC150系列比老大哥LC200(兰德酷路泽)拥有更多最新的丰田元素，整体设计也更年轻、时尚一些。

中国规格的普拉多有两种排量，分别是2.7L和4.0L，前者为进口，后者为国产。在我国广袤的西部地区，4.0L的普拉多具有更出色的行驶表现，无论是雪域高原，还是戈壁沙漠，都畅行无阻。当然，这是对普拉多的“越野”属性而言。而在东部的发达城市，显然2.7L的普拉多具有更明显的“SUV”特征，经济而实用。

经济账：省10年汽油钱

把普拉多2.7L定位于城市SUV，除了路况原因之外，经济性是不是也值得考虑呢?它真的可以比4.0L的更省钱吗?

根据厂商建议，普拉多4.0L需要添力1197号无铅汽油，而2.7L加93号就足够了。目前北京两种标号的汽油单价分别为8.36元儿和7.85元儿，相差0.51元。经过实际驾驶，我们发现普拉多2.7L和4.0L的综合油耗并不像彼此间的排量那样差异巨大，分别在11.8L／100km和13.7L／100km左右。也就是每行驶100km的燃油支出为92.6元和114.5元，10000km的话如果使用93号汽油可节油2190元。

像普拉多这样的“硬汉”，正常保养的情况下，连续使用10年毫无问题，甚至15、20年都很正常。以每年在城市行驶20000km的保守计算，10年可省4.4万元，前提还是油价不变。如果以目前油价的增长速度来看的话，10年省出5万元没问题。

不仅如此，在车船税方面，以北京减征之后为例，2.7L为1600元／年，4.0L为2900元／年，10年相差1.3万元。初期购置成本也不容忽视，就连最便宜的2.7L TX和4.0L TX算上购置税之后也相差9.66万元，再加上未来保险和保养的价格差异，在使用10年的情况下，总共可以节省近18万元。多还是不多呢?这刚好是2.7L普拉多开10年的全部汽油钱，你心里有数了吧!

动力账：一点都不肉

2.7L的直列4缸单VVT-i发动机，带动整备质量达到2.1t的非承载式车身，而且还是全时四驱与4挡自动变速器，听上去就让人心里发虚。再看看动力参数吧：最大功率120kW／5200rpm，最大扭矩246Nm／3800rpm，光看这些的话，也就是介于途观1.8TSI和2.0TSI之间的水平，恐怕不行吧……