明年有望国内换代 官方图解析美版天籁

● 外形更加动感

    在介绍Altima之前，我想先聊聊天籁的由来以及与Altima的关系。第一代TEANA天籁由日产公司于2003年首次推出，而国产天籁与2004年9月正式下线，它是Cefiro风度的接班人，目前在售的是天籁第二代产品。它与北美销售的Altima共用D平台，是日产首款在北美市场以外使用这一平台的车型。

    如果你在北京车展或者东风日产4S店中见到过新轩逸，那么你就会惊叹它与Altima长相是如此相似。没办法，如今都讲究家族化，车型相似不仅辨识度较高，而且还能节省研发成本，厂家自然也就愿意这么做。

    假使东风日产新天籁外观能够与眼前的这辆Altima完全相同的话，我认为将是非常完美的。该车型采用了大量流畅的线条，稳重、大气中还透露着一丝灵动。或许是与国内前不久出台的公车限制有关，凯美瑞、A6L等等这些主打公商务用途的车辆也开始向运动化风格转变，看样子天籁也将紧随其后。

    新Altima的前脸比目前在售的天籁多了一丝犀利。闪闪发亮的格栅不再是一味的追寻大气，大灯与雾灯框的造型也配合着增加了更多棱角，大灯边缘的黄色部分只是装饰，真正的转向灯其实在下面。

    新Altima与国产天籁的侧面造型有很多相似之处，尤其是尾部三角窗的设计。然而，新款Altima的整体线条更为流畅，C柱的过渡不再突兀。前后翼子板凸出的轮廓线很明显，与车身上下腰线配合，勾勒出运动的效果，具有浓重的日系豪华车气质。

    轮毂的设计很新颖，并不是我们常见的单五辐或者双五辐样式，而是粗细互相结合的设计。2.5车型的轮胎的尺寸为215/55 R17，现在看来有点窄，好在3.5车型装备了235/45 R18轮胎。

    如果当摄影师拍摄一款车时，随便一个角度按下快门都能拍出满意的效果时，则说明它的外形设计非常成功，显然眼前的Altima就是这样一款车。粗壮的镀铬装饰条不会让人产生反感，尾灯形状与大灯前后呼应，红白搭配的效果让我想到了标致308。不过我有些担心的是，如此年轻运动化的设计是否能够被更多中年人接受，新凯美瑞可就是个例子。