造型大气乘坐空间充足 静态评测奔腾B90
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2012/8/13 11:38:00
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奔腾B90在今年北京车展上亮相,造型设计获得了观众的认可,这算是一个美好的开始。奔腾B90将会在8月下旬上市,预计起步售价在16万元左右。而今天我们抢先带来奔腾B90的静态评测文章,让大家仔细看看这款将会给奔腾带来众多希望的新国产中级车。(注:此次拍摄为工程样车)
奔腾B90外观 造型大气 前格栅设计辨识度高
初次见到奔腾B90有些似曾相识的感觉,高辨识度的前脸会让人想起奔腾B70。不过细看却又会发现处处都有不同。如果说一个品牌需要统一的设计风格又不要雷同,那么取得像奔腾B90这样的效果应该是成功的吧。
奔腾B90前脸格栅是奔腾品牌的代表性元素,大小样式恰到好处,镀铬横条和内部网格组合在一起有豪华的感觉。奔腾B90头灯与中网紧紧贴合,形状规则大小适中。如果灯太窄可能会显得过于犀利,太宽可能又会显得无神,现在这样恰到好处。
雾灯是奔腾B90比较有特色的部分,与一般车型喜欢采用镀铬设计不同,奔腾B90雾灯周围是黑色塑料包裹,给人感觉像是吃多了肉突然吃口素,很清爽。
不知为什么个人潜意识里觉得奔腾B90侧面应该有个防擦条,这样应该会更有立体感可能是受宝马影响太多了吧,火焰表面的设计确实养肥了人们审美的胃口。现在奔腾B90的腰线不够犀利,侧面视觉效果平淡,对年轻人来说少了些运动感,不过对真正的车主而言这样的设计应该是恰到好处的。
奔腾B90车门采用同色门把手设计,B柱涂成了黑色,会让侧面看起来更加整洁一体,六辐风火轮样式轮毂造型也不错。
奔腾B90使用万力锐滕系列S-1063系列轮胎,这套轮胎的性能相对中庸,并没有表现特别突出的一面,贵在均衡。无论在噪音控制、抓地力、排水性与舒适性方面都有一定优势,可以说是个多面手。这种性格和奔腾B90给人的印象很相似。这样一款车在商务场合用完全没问题,显得大气。家用也没问题,稳重却不严肃。
个人觉得奔腾B90车尾要比车头部分精彩。半透明的尾灯很提气,给人带来一定的运动感受, LED灯点亮时很吸引人。奔腾向来不喜欢排气管外露的设计,奔腾B90也一样。实际上如果你低头看下去,会发现奔腾B90排气设计的还是挺养眼的,低调的双出。
总结:很明显,奔腾B90设计了一个似曾相识又大气舒适的外观。它的似曾相识是因为很好的发扬了奔腾系列车型的家族式设计元素,那个前脸会让熟悉奔腾的人看着亲切。大气则是因为整车线条非常舒展流畅。而奔腾B90尾部又有一些恰到好处的运动味道。这样一辆车无论出现在商务场合还是私家用,都应该会得到赞许。
2014年3月26日
搭载涡轮增压发动机 实拍体验奔腾B90 作为继B70和B50后的第三款轿车产品,B90在整个一汽奔腾车系当中处于旗舰的位置。在经过两年时间的沉淀后,B90迎来了一次中期改款,其中最让人注目的当数新款B90将会搭载的涡轮增压发动机,现在让我们一起来看看改款后的奔腾B90。
● 外观:进气格栅样式改变
新款B90外观上的主要变化在进气格栅的位置,新的三辐式格栅更为粗壮,高光镀铬外围饰条与哑光辐条的处理手法颇为符合现在的审美观,虽然只是进气格栅变换了样式,但对整个前脸也起到画龙点睛的作用。
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查看全文>> 更多相关>>2014年3月31日
丰富的配置是优势 试奔腾B90 1.8T车型 奔腾可以说是自主品牌中“拿来主义”的代表,无论是早期的主打产品奔腾B50、B70,还是如今热卖的奔腾X80,其在动力系统、底盘悬架等方面都少不了合资伙伴的技术支持。不过“拿来主义”有个问题,就是别人给什么,你才能拿什么,所以奔腾往往只能拿到一些过时的技术,比如奔腾B90上曾经搭载的2.0L和2.3L发动机,它们从服役马自达6至今已经拥有超过十年的历史。
发动机不给力,整车的性能自然上不来,在我们早前测试2012款奔腾B90 2.3L车型时,其0-100公里/小时的加速时间仅为11....
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
脱离模仿开始独树一帜 测试一汽奔腾B90
奔腾B90上市于2012年8月,定价13.98万元——19.98万元。作为一款自主品牌的中级轿车,这样的定价可以看出厂家对产品具有相当的信心。毕竟只要稍微对市场有所了解的人都应该知道,这个价格区间的中型车品牌之间的竞争是何等的惨烈。那么B90有没有这个实力在僧多粥少的环境下再分得一杯羹呢?
外观上来看,可以看出B90沿袭了奔腾品牌一贯的家族脸谱。之前厂家在B50和B70的设计上打下的基础,如今已经看到了成效,奔腾家族前脸的辨识度已经根深蒂固。在外观设计上奔腾已经基本脱离了自...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月21日
配置亮点打动更多人 到店实拍奔腾B90
作为一款面向中高端市场的车型,奔腾B90同时拥有平台科技、轻量化科技、安全科技、舒适科技以及智能科技等五大领先科技优势,是一汽轿车以科技为核心竞争力搏击高端市场的代表作。因此,奔腾B90在奔腾家族中处于无可争议的旗舰地位。
作为一款全新的自主品牌中型车,B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹,而且比例相当协调,中庸又略微透露出一丝霸气,密集的中网上五条横向的镀铬饰条整齐排列,硕大的一汽LOGO置于中央,非常有质感。造型犀利的车灯与硕大的进气格栅组合出了非常霸气的前脸设计。
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