“型车”来了 试驾体验东风悦达起亚K3

看到东风悦达起亚K3，又让我的脸部产生了惊讶表情，这不是K系列产品第一次让我激动了，但K3的更大价值不仅体现了“DESIGNKIA”理念的进化，而且有望在紧凑型车市场成为最热新车

东风悦达起亚K3之所以让我感到新鲜，因为它不是K5的缩小版，或是K2的增大版，它完全有自己独立的风格，而且还没有丢掉起亚崇尚的新家族基因。从数字上就能猜出K3定位于K5和K2之间，属于紧凑型车，这个级别的家用车在中国市场非常重要，所以K3没有墨守成规，它做出了更多的改变和提升。

型动派

如果你关注起亚品牌的其他车型，那么第一眼看到K3会觉得熟悉而又陌生。熟悉的地方是虎啸式家族脸谱已成为了起亚车型的专属特征，尽管K3的进气格栅有所调整，变为直瀑式镀铬竖条，但这处改进更加强化了虎脸的攻击性。陌生的地方是大灯的设计，相比K5和K2，K3没有那样硬朗的折线棱角，它的大灯更加像细长的枣核，两头比较尖锐，中间是较圆滑的弧线。除了灯罩造型外，内部灯组改变更加重要，HID氙气大灯让K3的“眼力”大增，LED日间行车灯打造出“横眉立目”的表情。此外，在前保险杠底部横向贯穿的镀铬装饰条与雾灯结合设计，很有新意。

K3的侧面让我感到强烈的动感，流线型车顶具有了Coupe风格，车窗设计得很扁，腰线从前至后呈明显上扬，营造出极为前冲的姿态。值得注意的是，K3在A柱附近开辟了一个小三角窗，一定程度缓解了视野盲区，体现出人性化考虑。另外，花瓣造型的17英寸轮圈也引人关注，再次证明起亚设计轮圈很有一套。我认为K3的尾部是目前K系列产品中最漂亮的，它与流线型的车身结合得非常完美，很好地与腰线和C柱融为一体，更为短促精干。LED尾灯的造型也做了本土化改进，与头灯保持高度一致，为了体现时尚豪华，两个尾灯之间还增加了一条镀铬装饰条。

K3是一款让人看过之后仍想多看一眼的车型，设计之漂亮、之前卫必然打动消费者、打击竞争者。看到K3我特别要肯定起亚的造车态度，为什么呢?K5和K2已经证明了起亚的出色设计，那么K3完全可以取巧，造型保持跟K5和K2统一，车身尺寸稍作改变，这样无需更多的设计成本和时间，即可快速投放市场赚钱。但是，起亚没有这么做，从K3上我能看出起亚不断创新的追求，这比某些品牌推出一堆几乎一模一样的“套娃”车型要高尚很多。