细数与老款的差别 实拍一汽-大众新CC
内饰的设计维持着大众家族的风格,与上代CC没有太多变化。而内饰最显著的变化则存在于空调区域,空调面板区域通过按键与旋钮的优化后,各项功能变得更易于使用。AUTO自动空调键由边角位置移至中间旋钮上,操作的实现过程将有利于行车安全。中控台面板采用黑色搭配银色饰板的配色,最为亮眼的是座椅与车门饰板,大面积的橙色真皮包裹做工细腻,十分醒目,提升了内饰的运动气息和整体质感。
1.8TSI豪华型配备了型号为RNS315的娱乐系统主机,虽然造型与其他车型相差不多,但功能上比属于低配的尊贵型上的RNS510+增加了导航和倒车影像,比3.0L V6上的RNS510少了DVD播放功能,每边为三个控制键。
2012年5月10日
少数派的精神食粮 体验一汽大众CC 3.0L 第一次接触一汽-大众CC到今天应该有两年的时间了,那时候75公斤的我脚下胁迫的是一台200马力的2.0TSI发动机,它有着不错的加速成绩,也有着不错的造型。今天85公斤的我脚下催动的的是一台3.0L V6自然吸气发动机,我们都大了。
每次试驾大排量自然吸气车的时候心里都倍感兴奋,今天也一样,不过纵观大排量自然吸气发动机中型车的境况时,我不禁嘬了下牙花子,因为销量真心不理想,大多都仅成为了少数人满足自我的精神食粮,比如3.0L的锐志,运动倾向异常明显!但买单的人真心不多。
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月9日
一直有着好人缘儿 试驾大众CC 1.8TSI
即便在今天看来大众CC也让我觉得它不太像是一款标准的国产车,因为在全部的合资品牌中你看不到任何一款这种设计理念前卫、造型优雅兼具实用性和时尚的轿跑车被国产,太过个性化的产品在销量上必定不会出类拔萃,这似乎违背了大众在中国销称霸的目标。但是也许大众汽车宁愿在中国市场犯下一个“美丽的错误”,也一定要把CC带到中国让更多的车主拥有它。
大众CC拥有独一无二的外观造型,我这样说是因为在30万元价格区间内您不可能买到一台4座轿跑车,而且还是德国血统的。CC拥有绝对的好卖相,任何人看到它都会说上一句:...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月12日
全系搭载2.0T发动机 大众国产CC猎装实拍 近日小编获得了一组大众CC猎装版的低伪路试谍照,海外版车型将于6月24日亮相,国产版预计在11月份正式上市。CC猎装版B柱至C柱的溜背造型更加修长,车头与车尾在现款CC轿跑车基础上进行了细节调整,全系搭载2.0T发动机。价格方面,参考现款CC的售价(24.68-30.18万元),预计定位更高的CC猎装版车型起售价将超过25万元。
作为一款猎装车,大众CC猎装版的外观一直是广大车迷关注的重点,新车前脸整体造型与现款CC轿跑基本保持一致,主要的变化是换装了大众品牌全新LOGO以...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月29日
有个性的“套娃” 静态测评一汽-大众CC 本文将对CC进行一个简单的评述,算是拆车坊最新一期的预热。
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编辑点评:大众CC是一部主打运动风格的座驾,在国内市场来说并非主流。这款被誉为“最美大众车”的产品,算是名符其实。其外观的确优雅时尚,而研发平台及动力系统以及各种...
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