底气十足 南宁试驾上汽通用五菱宝骏610
如果只是简单的认为宝骏610是宝骏630的改款两厢车,也许略显武断。大空间、舒适的底盘调校以及基数极大的销售维修网点,都会给这款掀背两厢车在进入市场后获得更多加分
航班超乎想像的准点到达了本次试驾目的地——南宁,前几天的雨水把南宁的街道冲洗得相当干净。如果不是为举办世界体操锦标赛而进行的城市建设,那些局部凌乱及若隐若现的噪声,我想这里应该会是一座安静宜居的城市。
按照惯性思维,新车型在代号上如果和前序车型有某种联系,或多或少就有着改款的嫌疑,所以宝骏610让我有了其是否是宝骏 630两厢版的猜测。在做了些预习功课后我发现真不是这么回事,宝骏610和宝骏630更像是高尔夫和速腾的关系,完全是一款全新的两厢车,在心里也就多了一些期待。
在细节上刻意的进行表现
也许是为了让消费者在第一时间认识到其与630之间的差异,宝骏610在外形设计和内饰上与630有着明显的不同,当然这里的不同不是单单指的四门变五门,三厢变两厢这么简单。如在前车灯和格栅的造型上加入了更多的曲线,融合宝骏的马头logo从前方看运动感强烈。而在车尾部的设计中总是感觉有些似曾相识,想想看确实与上海通用英朗的尾部有些相似。这也难怪,现在的车型设计都会取百家之长的做法,况且上海通用本身就是上汽通用五菱的参股公司之一,吸纳些上海通用汽车产品的设计也不足为奇。排气管设计成双尾喉的样式,恐怕也是在突出传统意义中对于两厢车更接近运动车型的理解。
而车内设计则工整简洁,虽然基于成本考虑在很多地方采用了塑料制件,但它看上去和摸上去并不影响心情愉悦度,使用镀铬镶嵌后整体仪表台的搭配清新而明快。中控台看上去略显得局促,不过当我坐在驾驶位的时候就会理解到设计者的用心,因为前排乘坐者的腿部空间就因为中控台的细微缩放得到释放,舍弃一点点视觉上的美感换为驾乘者的舒适度,也才是宝骏610作为一款家庭用车所要追求的目标。
2014年8月5日
更加简练而运动 实拍图解自主-宝骏610 对比宝骏610和630可知,二者前脸区别很小,简单来说,主要就是一些横向的装饰件、雾灯的形状和衬件有所不同。作为630的两厢车型,610的前脸显得更加简练而运动。而车身数据告诉我们,610除了长度缩短以外,宽度、高度和轴距则是与630分毫不差。可见610这次约会的是那些对630的行李厢小有抱憾、更期待动感时尚的客户了。
宝骏610车尾造型比较中庸,其设计似曾相识,让人联想起多款现有车型。车辆内外,也很容易找到一些标准的通用系列车型的影子。
审视610的内饰,依然与630同根同...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月28日
符合年群体的审美 北京车展图解宝骏610
在本届北京车展上,宝骏发布了旗下最新产品-宝骏610。作为市场关注度较高的宝骏630的两厢版本,610的外形更加时尚,更符合年轻消费群体的审美。同时更灵活的储物空间也提升了该车的实用性,对于喜爱郊游外出的城市80、90后们更具有吸引力。下面我们就来了解一下这款车型。
从外形设计来看,宝骏610基本延续了630的前脸特征,盾形进气格栅、晶钻前大灯与宝骏630如出一辙,稍有不同的是雾灯及下方进气口造型更显简约。
车身侧面,宝骏610的线条依然是那么硬朗,从翼子板位置引出的...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月29日
注重空间与动力操控性 实拍图解宝骏610 今年的北京车展上,多款新车不断的亮相,不仅仅让观众与网友们有些应接不暇,也让各路媒体在报道中颇费脑筋。就在今年车展上,之前放出消息的宝骏630的两厢版本宝骏610如期上市,现在,让我们抛开车展上的展示车型。宝骏610实车已经陆续抵达全国各地的4S店,我们也对新车进行抢先的静态实拍体验。
宝骏610目前推出的新车共计4款,其中包括2款手动挡车型以及2款自动挡车型,此次我们所实拍的车型是顶配版本1.5L 自动豪华版,售价为8.58万元。
■ 外观部分 继承宝骏630 做出一定改动
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月11日
品质从细节得提升 试驾通用五菱宝骏610 上汽通用五菱旗下的车型一直以来都凭借很强的实用性以及高性价比深受国内消费者的喜爱。但在家用轿车的领域里,上汽通用五菱只依靠宝骏630一款车型显然不足以闯出自己的一片天地。所谓打仗亲兄弟,将在今年4月份的北京车展正式上市的宝骏610就在一定程度上完善了家族阵容。
作为宝骏630的两厢版车型,将在北京车展期间上市的宝骏610一直广受关注,此次我们将在广西南宁抢先领略它的魅力,主打家用型的宝骏610,能否为上汽通用五菱旗下的车型再添一份新的活力呢?
此次宝骏610的试驾...
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