孺子"马"试驾解析上汽通用五菱宝骏610
外观稍显中庸,内饰不够惊艳,配置谈不上丰富,动力也难以形容为强劲,但这些并不妨碍上汽通用五菱宝骏610成为一款好车。他更像是一匹孺子“马”,不张扬,不高调,踏踏实实地为有车生活服务。
中国2012年度车型评选中,在不乏空间更宽敞、配置更丰富、动力更强劲的自主品牌竞争对手状况下,以合资自主品牌车型身份亮相的上汽通用五菱宝骏630依然凭借出色工艺和用心调校成功晋级…“实力车型”阵营,为宝骏品牌建立了良好的开端。不过三年时间已经过去,即使算上由雪佛兰“收编”而来的乐驰,宝骏旗下也仅有两款在售车型。产品线的单一令人不禁怀疑,难道宝骏只是拿一款全新车型作秀?还好,宝骏610的到来不仅解除了疑虑,还让我们看到了宝骏的诚意。
与很多花重金、聘名家打造车身外观内饰的自主品牌相比,宝骏的设计更追求实用主义和中庸之道。具体到宝骏610身上,如果不是车身颜色足够靓丽,匆匆一瞥之下很难让人将之印入脑海。简单来讲,宝骏610就是两厢版630,车身的宽度、高度和轴距均为发生变化(宽1736毫米,高1462毫米,轴距2640毫米),车身长度貌似也仅是减掉了196毫米尾箱,更新为4401毫米。外观设计上,除了在进气隔栅上增添了镀铬饰条,让其看起来更精致,他的前脸和630几乎如出一辙。不过由于车身型式的改变,宝骏610腰身和车尾设计具备了一定运动气质,隐藏式双镀铬排气管更是透露着运动范儿;内饰设计宝骏610也只是在630的基础上进行了细微调整。仪表盘和空调控制旋钮处采用了全新造型,曾经受到中国年度车型评委赞赏的做工依旧精细,用料的品质也仍然扎实,不过新车气味还是比较恼人。过去我们总是抨击很多两厢车型强行改为三厢车型后的不协调感,但由三厢车型变为两厢车型往往会看起来更为动感,宝骏610就算是其中的典范。
如果说外观内饰设计更多体现的是自主,那在动力传动系统方面宝骏则发现了“背靠大树”的优势。和630一样,宝骏610全系只搭载一款发动机——1.5升 P-Tec DVVT发动机,最大功率111马力,最大扭矩146.5牛米。掀开发动机盖,发动机上印有的“GM”字样揭示了它的出身。P-TEC发动机是通用汽车专为小排量车设计的全球战略发动机,老款凯越即采用与宝骏610相同的发动机。这款1.5升发动机的动力对于1.2吨自重的宝骏 610谈不上强劲,而且在起步时会稍有迟缓才能积极响应,但足以应付一家三口的日常使用,更能发挥燃油经济性优势。从工信部公布的数据来看,搭载这款发动机的宝骏610综合油耗最低仅为5.9升/100公里,一个相当不错的成绩。
2014年4月13日
基于宝骏630而打造的两厢 体验宝骏610 随着年轻消费者渐成为购车生力军,两厢掀背车逐渐的被更多人认可。为了获取更多具有旺盛购买力的年轻人的青睐,上汽通用五菱也推出了基于宝骏630打造的两厢五座家用车型,定名为宝骏610,这款车型也是上汽通用五菱旗下的第二款紧凑型轿车。该车计划于2014年4月20日的北京车展上上市并公布售价。
外观:尾部变化明显,前部变化不大,镀铬条、轮毂可以区分高低配车型
宝骏610 基本参数表
项目
1.5 MT
1.5 AT
...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月28日
符合年群体的审美 北京车展图解宝骏610
在本届北京车展上,宝骏发布了旗下最新产品-宝骏610。作为市场关注度较高的宝骏630的两厢版本,610的外形更加时尚,更符合年轻消费群体的审美。同时更灵活的储物空间也提升了该车的实用性,对于喜爱郊游外出的城市80、90后们更具有吸引力。下面我们就来了解一下这款车型。
从外形设计来看,宝骏610基本延续了630的前脸特征,盾形进气格栅、晶钻前大灯与宝骏630如出一辙,稍有不同的是雾灯及下方进气口造型更显简约。
车身侧面,宝骏610的线条依然是那么硬朗,从翼子板位置引出的...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月11日
贴合务实的年轻人群 实测宝骏610 1.5L
与多数新车一样,这台两厢掀背版的宝骏630在露面之前不断的被媒体曝出谍照、参数等信息。今年年初,这辆车也拥有了个新名号-宝骏610。见到它的的第一感觉就是要比630年轻了一些,不过二者除了一些小细节和车尾之外没有太大改动,这也就证明这辆610依然走的是务实的家用风格。据悉,在未来宝骏会与上汽通用五菱合并销售/保养渠道,这对宝骏的消费者是个福音,日后的维修保养也会更加的便利。目前上汽通用五菱销售店在国内多达2600余家,而宝骏的经销店仅有三、四百家左右。
宝骏610将会有4款车型(手动/...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月18日
全心全意为家庭服务 解析全新宝骏 610 宝骏是一个让购买它的消费者感到很踏实的品牌,因为不错的制造品质和令人动心的价格让宝骏第一款轿车产品630获得了不错的口碑。几年之后的现在,市场对于家用两厢车的接受度越来越高,630的两厢版宝骏610也应运而生
从宝骏630上市伊始,这间以微客而家喻户晓的iy便开始了新篇章。比较踏实的做事态度让 630作为行业新军,便让同级车倍感压力。而且结合上海通用的技术资源,宝骏630的动力总成和底盘调校显示出了一个成熟汽车企业该有的状态。
10万以下的家庭轿车在以前曾经背负了太多的期望。原因不外乎当时的...
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