够用够舒适 试马自达昂克赛拉2.0L顶配
我们今天进行深度体验的车型是马自达昂克赛拉2.0L旗舰型。昂克赛拉分别搭载有1.5L以及2.0L两款自然吸气发动机,其1.5L自然吸气发动机的最大功率86kW/6100rpm,最大扭矩148N.m/3500rpm,2.0L自然吸气发动机的最大功率为116kW/6400rpm,最大扭矩202N.m/4000rpm。与其匹配的是一台6挡手自一体变速箱,而1.5L低配车型搭载的则是一台6挡手动变速箱。马自达昂克赛拉的售价区间从11.49万元到15.99万元。本次体验的这款2.0L旗舰型售价为15.99万元。
首先来介绍一下马自达昂克赛拉的销售情况:由于新车刚刚上市,所以并无现金优惠,部分车款有现车,不过并未出现加价情况,感兴趣的朋友可以到4S店咨询。
下面正式进入体验部分,我们先从外观说起
外观:基于家族式设计的魂动外表
●外观体验说明:对于外观设计,仁者见仁智者见智,我们不做过多评价。我们主要通过车辆的外观配置,隔音棉和引擎盖支杆等等入手,从而介绍一些大家容易忽略的细节设计。
小结:在外观方面昂克赛拉可以说无可挑剔,英俊的外表仿佛时刻都在警醒你它要随时爆发。在配置方面也有着不俗的表现,18寸的大轮毂格外抢眼,LED的灯组也更加夺目。要说有什么不足之处,我想就是备胎方面仅提供了胎面过窄的小尺寸轮胎了。
2019年12月10日
年轻人看这里 次世代马自达3 昂克赛拉
不知道大家有没有听过这样一句话:“不论年龄,人生里总绕不开一台BMW 3系”。
你可以将这理解为宝马粉丝对爱车的真情告白,也可以看做是华晨宝马自吹自擂的品牌Slogan。但不可否认的是,在豪华中级车领域,宝马3系依然是最具驾驶乐趣的车型之一。前置后驱、前后50:50配重比、指哪打哪、漂移……宝马3系所拥有的这些谈资,几乎就是每一位车迷心目中Dream Car的样子。
不过实现愿望总得付出一定的代价。即便目前3系已经算是宝马家族中相对入门的车型,但由于豪华品牌的定位,其售价依然去到了3...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
“豹”力美学 试驾体验Axela昂克赛拉 3月27日,长安马自达Mazda3 Axela昂克赛拉伙伴之旅让我们先尝了鲜。现在的人喜欢用眼缘表达对一个对象的看法,或者搪塞,或者一见钟情。Mazda3 Axela昂克赛拉(简称“Mazda3 Axela”)就有着这种最直接外形冲击力让人喜欢,动感和攻击型前鼻的造型配以“魂动红”,最能刺激眼球。Mazda3 Axela推出后,入围了日内瓦车展“世界年度车型、世界汽车设计大奖”三强,获得欧洲NCAP、美国IIHS和美国NCAP“五星安全”评级的实力座驾,在去年广州车展一经亮相就引发超高关注和曝光...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月17日
依然主打操控 试马自达3Axela昂克赛拉 当为了追求销量,越来越多的家用车品牌开始同质化的时候,马自达则依然在延续运动基因的小路上孤行,但也许恰恰是这种个性化的因素,才会赢得年轻消费者的心。在第二代马自达3星骋上市6年后,我们终于要迎来第三代国产版长安马自达3,它也有了新的名字昂克赛拉,又一次技术的提升,魂动设计的新一代体现,引入豪华车内饰的享受,让我们对这款新车充满期待,今天我们一起一睹为快。
概述:人马一体 昂克赛拉依然主打操控
这次全新一代马自达3——昂克赛拉静态体验,的确是一次有趣的行程,主办方特意选择了一个马场作为此...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月6日
动感强劲 试驾马自达3昂克赛拉2.0L旗舰
相信一提到创驰蓝天技术以及魂动设计理念,大家一定会马上想到马自达这个品牌。作为拥有悠久历史沉淀的老品牌,马自达算得上是较早进入国内市场的日系品牌之一,旗下生产的车型也一度让马自达成为了国内一线主流品牌。从CX-5到马自达6阿特兹,创驰蓝天技术以及魂动设计理念一直在不断地深入人心。而到马自达3昂克赛拉,将运动进行到底的这一理念也在一直延续下去。从最早的第一代马自达3、到后来的马自达3星骋、再到如今的马自达3昂克赛拉,经历了三代改变后,马自达3融合了Zoom-Zoom理念后看上去更加的...
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