咱们用数据说话 实测别克昂科威20T四驱
别克昂科威自上市以来的火热显而易见,销售榜、热搜榜的名列前茅都证明了这款产品的成功。后期上市的昂科威20T车型,凭借更低的售价门槛势必将成为更多消费者的选择,但同时,对于这款搭载1.5T发动机的中级SUV,加速成绩、油耗表现的质疑一直不绝于耳。这次我们就对其进行一系列测试,我们用数据说话。
● 0-100km/n加速成绩:10.18秒
最大功率124kW、最大扭矩250Nm、全铝材质打造、中置直喷技术,虽然这台让别克引以为豪的Ecotec 1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机有着无数"光环",但人们还是会问上一句:"1.5T真的能司仪驱动这个大个子?"
与其他搭载双离合变速箱的车型相同,在起步阶段,即使在完全关闭电子车身稳定系统的情况下,DCG双离合变速箱保护也让转速在达到2000rpm后开始下降,并且在松开制动踏板并且全油门起步时,发动机也会有明显响应迟滞,所以使得车辆的起步时间相对较长。
虽然昂科威20T的加速表现相比于搭载着2.0T发动机的28T车型差距明显,不过与竞争对手福特翼虎1.5T相比还略占优势。并且要知道测试的这台昂科威可是一台四驱车型,车身更重,如此的加速成绩值得称赞。
2014年10月12日
驾着昂科威灵走川藏 踏上将消失传奇路
在拥堵、雾霾、嘈杂的城市里驾车,你是否有过开出去来个说走就走的远途自驾?有朋友说过:如果能走一次川藏线,人生就圆满了。又有报道说:318国道的川藏段,明年将贯通隧道和高架桥,很多很多壮美的景色将在行走川藏线时永远错过。所以,现在去走一趟川藏线,成为了很多人梦寐以求的心愿。然而我的这个心愿随着别克寰行中国第三站:灵走川藏,而得以实现。更加令人兴奋的是,此次伴随我们征途2650公里的座驾是别克全新SUV:昂科威,而我们驾驶的昂科威走川藏也是它的全球首次试驾。对于川藏公路的向往、对于全球首试昂...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月12日
从内而外全面升级 2018款昂科威官图发布 近日,上汽通用别克官方宣布,2018款昂科威将于2017广州车展全球首发,并于2017年年内上市销售。作为别克品牌全球战略车型之一,2018款昂科威将采用家族最新设计语言,应用别克eConnect智能互联科技,同时28T车型将换装9速Hydra-Matic变速箱,从内而外全面升级。
编辑点评:别克新款昂科威的前脸有所变化,整体更贴近最新的家族式设计风格,该车将搭载1.5T(20T)和2.0T(28T)两款发动机,可以为之带来足够的动力。
...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月10日
做得足够出色 试驾体验别克昂科威2.0T 在今年成都车展开幕前夕,上海通用发布了旗下重量级SUV车型——别克昂科威ENVISION(以下简称昂科威)。对于上海通用来说,昂科威的推出将会弥补旗下昂克雷与昂科拉两款产品之间的空缺,进一步完善SUV车型的产品线。
初看昂科威会给人一种尺寸比较大的感觉,而它4667mm/1839mm/1696mm的车身尺寸也的确要比途观和翼虎等竞争对手大一点,外加其2750mm的轴距,使得昂科威的整体车身尺寸以及车内空间表现都要领先于竞争对手。
家族式的前进气格栅采用黑...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月29日
更加亲民 试驾昂科威Plus两驱5座豪华型 昂科威Plus,一台看了名字就知道定位的车型。昂科威是中型SUV阵营中的老将了,在推出之时就凭借着大空间和豪华的内饰设计来抢占市场,如今昂科威Plus的推出就是在空间以及豪华程度上再一次提升,也推出了5座和7座两个版本,此前我们已经对7座艾维亚车型做了详细的体验,这次我们试驾的是更加亲民的两驱5座豪华型。
昂科威Plus艾维亚和普通版在外观上还是略有区别的,不过两个外观设计都使用了别克最新的设计风格,修长的车身也让它看起来更加时尚高级,车头也采用了飞翼式镀铬饰条,并与头灯连接在一起有着很强...
查看全文>> 更多相关>>