哎呦!变好看很多 测试广汽本田新雅阁
开着新雅阁在广州市内跑了几天,我获得的回头率可不亚于开一台敞篷跑车,在路边停靠时也会不时有老广驻足观看,“这是新雅阁吗?真漂亮!”
的确,修正了“大龅牙”的前脸颜值可谓直线上升,不过新雅阁的能耐可远不止这些。新增的诸如车道保持系统、带低速跟随的ACC主动巡航系统等高科技配置都给人留下了深刻的印象,那么这些新增的配置用起来到底如何呢?新款雅阁又会有怎样的性能表现呢?今天我就来给大家一一解答。
●快速了解广汽本田新雅阁:
Q1:更年轻的外观设计
新雅阁终于不再用“重金属”来武装自己了,全新的中网造型相比现款内敛了不少,却又多了几分动感与精致。
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Q2:新增的Apple CarPlay系统好使吗?
可以毫不避讳地说,现款雅阁乃至本田全系的DA智能屏系统想要玩得溜确实比较费劲,而新雅阁也终于跟上时代的脚步加入Apple CarPlay系统,安卓手机目前仅支持HTC/三星/索尼等搭载MirrorLink的手机连接。
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Q3:Honda SENSING(安全超感)实际体验
在新雅阁2.4L的智睿版和智尊版上搭载了Honda SENSING(安全超感)系统,这套系统里包含了ACC主动巡航系统,CMBS碰撞缓解制动系统,LKAS车道保持系统,RMD车道偏移抑制系统,TSR交通标志识别系统以及前后泊车雷达,这套系统通过摄像头与雷达的工作来共同保障驾驶安全。
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就实际体验来看,主动巡航系统与车道保持系统的操作方法都非常简单,仅需按下方向盘上的“MAIN”,再按下“SET”便可激活,然后通过右侧的按钮来调整跟车车距,不过在遇到有车辆突然插入时,该系统会有一段反应时间,所以在日常使用时还需要保持警惕。车道保持辅助系统(LKAS)与车道偏离主动修正系统(RDM)在跑高速时相当管用,道路信息通过前摄像头捕捉,系统会对车辆试驾转向力,使其保持在道路中央。实测该系统在道路线条清晰的情况下效果不错,双手离开方向盘时能看到系统在对方向进行修正,你甚至能结合自适应巡航功能实现车辆的短距离无人驾驶。
2009年10月27日
华彩篇章 测评本田雅阁2.4L之感受篇
史上最强!!!看到这样的词你会想到什么?是日本的漫画小说中的人物介绍?还是某个实况足球玩家的梦幻阵容?毕竟这种自信心强烈释放时的表现在现实社会中并不多见,尤其是对于一向谦虚谨慎的日本企业来说。不过,或许这一次是个例外,因为他们推出了万众瞩目的第八代雅阁。
日本厂商对于自己的设计似乎没有任何留恋的地方,尽管很多人都认为上一代雅阁的外形已经很出色,并且还获得了极大的成功。但不断喜欢调整流行方向的设计者仍然坚持打造一副全新的面孔。我想他们在第八代雅阁身上所要表达的是种带有...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月10日
逐渐走向运动 官图解析2016款美版雅阁 随着2016款雅阁信息的不断流出,2016美版雅阁官图也已经发布,雅阁在中国市场中一直比较受关注,过去也曾拥有过辉煌的历史,新车在外观造型上采用了全新的设计理念,前脸车型横纵都有小幅收窄、尾部采用了鸭尾式造型设计,值得一提的是新车将会推出一款六档手动的运动版车型,在发动机动力方面也有2.4L和3.5L两种选择,下面由小编为大家全方面解析一下2016美版雅阁。
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综合点评:雅阁这款车型...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月28日
预计将于9-10月上市 本田雅阁锐混动版 日前我们从相关渠道获悉,广汽本田雅阁混动版车型将定名为“雅阁锐混动版”,预计将于9-10月上市。新车曾于今年4月举办的2016北京车展上首发,其亮点在于搭载了本田SPORT HYBRID(锐·混动)混合动力系统(即本田i-MMD系统),官方综合油耗为4.2L/100km。
雅阁混动版车型曾于2016北京车展发布,其外观相比普通版雅阁并无明显差别。在车身两侧和车尾处,新车还增加了HYBRID标识以表明其混合动力车型身份。
内饰部分,新车同样维持了普通版雅阁的大部分设计,...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月10日
CROSS风火爆依旧 试驾广汽本田歌诗图 “CROSS”这个字眼各位已经很熟悉了,顾名思义,这个概念就是将两种甚至更多的类别车型“攒”在一起,拥有着比单一类别车型更多的特质和功能以及优势。在这里我们不会再说一些诸如“花样繁多”之类的言语,但是不可否认,我们的生活水平和生活质量确确实实在日益提高,固有的思维意识也在不断变化着,那么像CROSS这种概念的出现也是在适应这种变化和需求......
提到CROSS,我们都会想到“跨越”,而跨越又意味着较多的含义,比如跨越障碍、跨越界限甚至是跨越自我等等。没有错,其实将以上这些放...
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