便宜的插电混动 拍艾瑞泽7 1.6L e致尚版
2016年7月26日，奇瑞艾瑞泽7e在安徽芜湖正式上市，也是奇瑞首次推出的插电式混合动力车型，新车共推出了三款配置，搭载1.6L自然吸气发动机并配合CVT变速箱，新车的补贴前售价区间为17.99-21.29万元，今天我们实拍的就是指导价位17.99万元的2016款 艾瑞泽7 1.6L e致尚版（后面简称致尚版）。根据目前国家出台的新能源汽车补贴政策，以上海为例：
致尚版补贴后的价格为12.89万元，同时还可以免去车辆购置税以及车船税，并且赠送充电桩，而
更能吸引上海消费者的则是免费获得新能源车牌使用权。其终端价格也使得艾瑞泽7e致尚版成为了在上海能买到的最便宜的插电混合动力车型。
艾瑞泽7 2016款 1.6L e致尚版
2013年7月29日
工艺出色、配置全面 体验奇瑞艾瑞泽7 在引人了3年多后，奇瑞终于再次爆发。作为奇瑞汽车进入发展第二阶段的代表作品，奇瑞艾瑞泽7终于在7月25日正式发布。全新车型艾瑞泽7作为奇瑞旗下工艺水平进步的最有力代表作、也是奇瑞更换LOGO之后的首款新车型，它的来临自然而然会引起市场的极大关注。而这款艾瑞泽7也是奇瑞对振兴自主品牌的迫切以及对技术全新的新发展。那么下面就让我们来看一下这款车的实际到底是什么水平呢？
因为之前同事做过静态的体验，那么我们就先从试驾这部分说起。奇瑞艾瑞泽7使用了奇瑞汽车自主研发的1.6L DVVT发...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月18日
换1.5T发动机 试艾瑞泽7全新1.5T手动版 相信大家对于奇瑞艾瑞泽7并不会感到陌生，其工艺与品质的进步以及车辆的舒适性和空间优越性已被消费者们所认同。但在当前的大市场环境下，自然吸气发动机已经渐渐淡出了消费者的视线。取而代之的涡轮增压发动机则无疑是现阶段较为主流的动力配置，其优越的动力输出、良好的燃油经济性也被80后这个主流消费群体所认知。今天，我们就一起去看看换装1.5T发动机后的艾瑞泽7是否能够符合主流消费群体的口味。
外观变化：采用17寸轮毂
这款搭载1.5T发动机的艾瑞泽7在外观上并没有做出太多改进，整体依然保持着...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月20日
已达到合资车标准 到店实拍奇瑞艾瑞泽7
奇瑞艾瑞泽7是奇瑞在新战略下推出的第一款家用轿车，同时也是奇瑞艾瑞泽系类中的旗舰车型。今天有幸对艾瑞泽7进行实拍，让我更深入的了解了艾瑞泽7，同时奇瑞在造车方面的进步也让人非常欣慰，西面就让我们一起来看看艾瑞泽的表现。
前脸造型不再随求独特，而是偏向了国际化、大气路线。看来奇瑞这次是找对设计师了，要知道奇瑞之前可生产过一堆难看的车型。艾瑞泽的大灯外观看起来比较普通，但内部构造设计却饱含力量感。
侧面造型舒展大气，尤其是A柱没像某些自主品牌那样过分的向后倾斜。轮毂样式大...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月22日
漂亮外形配置很高 动态实测奇瑞艾瑞泽7 犹记得奇瑞董事长尹同跃的这句话：“从艾瑞泽7开始，我们毕业了，会造车了。”作为一个中国汽车媒体人来说，能够听到自主品牌的老板这样发声，我倍感欣慰。当然，奇瑞会造车并不能只体现在赋予艾瑞泽7一个漂亮的外观，对于性能的考量更加重要。那么会造车与造好车之间又能有多少差距呢？这部奇瑞自信满满的毕业之作究竟会有怎样的表现？
奇瑞付给这些海外设计师的高额薪资并没有打水漂。这些从福特、保时捷等大厂挖来的海外设计师赋予了艾瑞泽7一个成熟漂亮的外观。至少在我看来，艾瑞泽7的外观设计是成功的。那...
查看全文>> 更多相关>>
