变身销量黑马 试驾体验长安第二代逸动
第二代长安逸动上市已经有一段时间了,凭借着大胆的外观设计以及不错的车内氛围它吸引了不少年轻消费者的目光,另外在配置以及互联系统上第二代逸动也有所升级。第二代逸动上市之后就变成了一匹销量黑马,超越吉利帝豪一举成为了自主品牌A级轿车销量冠军,今天我们就一起来看看是那些绝招让它成为一匹黑马。
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经过换代之后的长安逸动在外观设计方面非常的夸张,碟翼式的中网造型摆脱了以往的粗犷设计,但这个大嘴看起来真的蛮凶的。内饰设计第二代逸动变得更为大气简洁,非常讨好追求内饰舒适整洁的消费者,第二代逸动整体内饰使用了拼色设计,大面积的银色拉丝面板让内饰高级感十足。
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2020年2月4日
采用环抱式驾舱 长安逸动PLUS下月上市 小编从长安汽车官方获悉:旗下全新A级轿车——逸动PLUS计划于3月17日正式上市。从长安汽车现有PLUS车系的定价方式来看,该车的购买门槛或在7.8万元上下。
逸动PLUS采用与长安CS75PLUS相似的设计语言,比目前在售的逸动车型品质感更强。该车搭载了长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机,动力输出远超吉利帝豪GL配备的同排量机型。
荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号的蓝鲸1.4T高压直喷发动机,最大功率116kW,峰值扭矩260N•m,1500转即可到达峰值扭...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月27日
综合里程显著提升 试驾长安逸动EV460 无论是从世界大趋势,还是国家政策扶持角度来看,新能源汽车都在未来大有可为,环顾中国新能源汽车领域,以纯电动汽车的发展规模最大,无论是SUV,中型车或是紧凑级车型均有覆盖。除此以外,新推出的新能源车型越来越长的续航里程表现也一解此前消费者对于电车出行难的担忧,今天我们试驾的这台长安逸动EV460相比此前的老款车型就在综合续航里程方面有了显著提升。
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逸动EV460在内饰部分与燃油版车型基本保持一致,采用了大面积的软包装饰,其内部配色以深色...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月15日
补贴后或13万元起售 长安新款逸动纯电版 小编获得了长安新款逸动纯电版的部分参数信息:新车搭载的电动机的最大功率为120kW,相比目前在售的逸动EV460提升了20kW,此外工况续航里程也增加了20km。
从逸动EV460现有的定价策略和市场定位来看,升级版的补贴后起售价或将在13万元左右,竞争对手包括北汽新能源EU5、比亚迪秦Pro EV超能版、吉利帝豪EV500、奇瑞艾瑞泽 e等。
新逸动纯电版除了对车辆的动力和续航进行升级外,还采用了全新的外观造型,其中车头处的变化尤为明显:换装象征电动汽车身份的封...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月8日
锋芒毕露 试驾体验自主品牌长安逸动EADO 长安汽车的自主品牌似乎是近几年才被大家所熟知的,在自主品牌当中属于新生派的力量,但是如果要历数长安集团的历史,可能许多人会不知道,它的前身是李鸿章创办的上海洋炮局,拥有140年的历史。近几年进入中国消费者视野的长安汽车,厚积薄发,从奔奔到悦翔,再到如今的逸动,长安汽车一步一个脚印,走的很踏实,从产品的设计到发动机的研发,我们看到了长安汽车的诚意和造车态度,长安汽车人希望为消费者带来一个不一样的自主品牌。不再是简单的模仿成熟车型,不再是抄袭外国设计的外观。我们这次邀请来长安悦翔的车主来体验一下长安...
查看全文>> 更多相关>>