优雅的外形/浪漫的气质 标致新款508实拍
近日,有海外媒体曝光了一组标致新款508的实拍图片,新车已在海外正式上市,并在国内加长后由东风标致销售。该车因其优雅的外形设计和法国车浪漫的气质而深受车迷朋友的欢迎。
外观方面,新车的车身线条灵动流畅,前侧的獠牙式LED日间行车灯带延伸至下方保险杠,选用了无框车门,配合点阵式进气格栅和掀背式设计,彰显了该车优雅的气质。尾部灯组做了熏黑处理,搭配双边共双出的运动排气,展现出该车型的运动感。内饰方面,新车借鉴了战斗机的灵感,中控采用倾斜式设计,配合造型独特的按键和带有换挡拨片的双幅式多功能方向盘,战斗气息浓郁。
此外,新车还配备了12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏以及亮黑色储物盖和杯架。新车动力上搭载1.6L四缸发动机,搭配混动系统,综合最大功率达167kW,峰值扭矩299N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
2019年5月29日
静态解析低配车标致508L 350THP先锋版 一直以来,法系车都扮演着最具个性与前卫感的角色,虽然销量比不上日系、德系对手,但每一次新车首发总会让人眼前一亮,标致全新508L也不例外,不过设计再好也不能当饭吃,想翻身当然得拿出点儿实在东西,这次我们就来静态解析一下标致全新508L车系中的最低配车型,他的售价为15.97万元,看上去还挺有性价比。
标致508 2019款 508L 350THP PureTech 先锋版 国V
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月1日
70后新选择 试东风标致508 vs丰田锐志 东风标致508 vs.一汽丰田锐志
传统家庭车的概念正在被逐渐打碎,在70后的脑海里仍旧不乏汽车圈里两个永不落伍的主题——运动与时尚,而如今最潮流的主题正是如何将这两个概念融合在一起,并融入到传统家轿的概念中,以取悦于70后。
对于家庭车来说,按我们的传统理解是要具有大气的外表和舒适的驾乘感受,不过这已经是老黄历了,对于改革开放后成长起来的新新人类来说,还要加上时尚的外表和出色的操控性能才能达到他们对家车的要求,于是我们拿来了东风标致508和一汽丰田锐志,看看这两款车谁更符合年轻人的胃口。
...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
狠角色 体验2011款标致508 2.3L顶配版 我没有参加508的上市发布会,不过听同事说公布售价的时候台下“掌声雷动,经久不息”,有点领导发表完重要讲话的意思啊?以往经验看来,媒体记者都很懒,经销商代表都很低调,大家都是轻易不鼓掌的人,尤其是在价格这个敏感环节上。既然这次鼓了,而且是鼓的很卖力,可以从背后看出重点所在。我今天刚参加完试驾活动,亲身体验了一下2.3升顶配车型,跟大家聊聊这车。
● 外观内饰等
给大家介绍今天试驾会的战果,尽量说不重复的东西。分两大块,一个是之前各种体验的查漏补缺、另一个是动态行驶...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
想的较为周到 试驾东风标致508 2.3AT 作为标致在国内的首款国产B级车,低价入市的标致508毫无疑问将会成为B级车市场的一个狠角色,偏执的标致终于为国内市场带来了一款厚道而且足够有竞争力的车型。在一年前,508的嫡亲大哥雪铁龙C5就曾给我们留下过不错的印象,那么作为一个价格和配置都更厚道的后来者:标致508能否带来一些不同呢,下面测试报告也许能告诉你答案。
● 日常驾驶感受
508的动力系统和C5如出一辙,主力车型都配备了代号为EW12的2.3L直列4缸自然吸气发动机,技术上并无太多亮点,使用了常规双顶置凸轮轴每缸4...
查看全文>> 更多相关>>