致敬“逆行者” 试驾全新一代日产奇骏

    东风日产-奇骏（以下简称奇骏）在合资SUV市场上来说，一直都是热度不减的状态。如果单从数据看的话虽然相对比较直观，但是并不会让你感觉到它到底有多“火”。从我拿到奇骏的试驾车之后，我才真正的开始留意路上，它真的有很多吗？答案是：非常多。用每天上下班的路程举个例子，单程20km，一般可以看到5-8台东风日产-奇骏；如果你晚上在小区里溜达一圈，九成会有几台奇骏的身影。包括我身边的朋友，家里也有一台白色奇骏，6年，10万多公里，我问他觉得这车值得买吗？他很肯定的回答我一个字：值！那么这车到底值在哪里？又...查看全文>> 更多相关>>

    在2013年德国法兰克福车展上，日产正式发布了全新一代奇骏，彻底颠覆的设计让新奇骏看上去颇为时尚动感。新一代奇骏基于雷诺-日产联盟全新的CMF模块化平台打造，它将汽车划分为四个模块，分别是发动机舱、驾驶舱、前部底盘以及后部底盘。在电控部件搭建起电子、电气架构之后，每个模块可根据车型独特的设计进行调整。 新一代奇骏在外形设计上一改现款车型硬朗、平实的风格，“流体光绘”设计理念让全新造型变得时尚且不乏凶猛之感。流体车身造型及独特LED灯光光绘设计勾勒出动感的光影线条，彰显力量感的飞翼式进气格栅，搭...查看全文>> 更多相关>>

     　　不得不说，这是一次华丽的变装表演，尤其是在外观设计上。历经13年两次换代之后，日产奇骏放弃了自己越野气质十足的“方脑壳”造型，转身去迎合目前市场主流的时尚年轻范儿。不过谁说这次放弃不是为了更好地获得？这 是一次应对市场的革新，更是为了适应市场的获得。 　　13年前，2000年底，第一代“方脑壳”日产X-TRAIL在日本正式推出，以进口形式引入中国，中文译名为奇骏。“X-TRAIL”中的“X”代表挑战4×4的车辆，“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势，听起来相当霸气。不过事实...查看全文>> 更多相关>>

    日产全新一代奇骏已在海外市场发布，而国产版车型也在加紧建设当中。小编从东风日产相关供应商获悉，代号为P33A的全新奇骏将在2021年5月SOP（量产）。根据东风日产新车上市节奏来看，预计新车会在三季度上市。参考海外版全新奇骏，该车在设计上有了较大突破，并且尺寸大幅提升，车长和轴距超过了丰田RAV4以及本田CR-V。 全新奇骏采用了新的外观设计语言，整体造型更加硬朗，前脸依旧应用“V”字型大嘴，不过棱角更加鲜明，搭配狭长的分体式大灯、银色的下包围，透露出浓重的硬派风格。尾部方...查看全文>> 更多相关>>