经过一年的时间 终于改装完了英菲尼迪

    新车作业说一下开了1000公里的感受说明书上说磨合期不要过4000转，其实城市里面跑3000转以下就足够玩了100公里以下相当安静，也很柔顺，1.7吨的车重和悬挂的调教带来了沉稳的感觉完全可以当一般的商务车开，前提是温柔的对待油门只试过几次急加速，很迅猛但不暴力，跟想象中的不同，当然这要考虑到用的D档和新车不舍得踩的因素悬挂对细小震动的过滤很到位，噗的一声就过了的感觉，不过对暴力驾驶不太给信心，需要大改该有的舒适性配置全部到位，对比某品牌车型，没这些配置的37W，有这些配置的就要55W来说很好很...查看全文>> 更多相关>>

     之前有发过订车作业了！~！~今天直入主题“提车了”交作业！~！~~~~ 之前有一辆尼桑轩逸，一直对日产车很有好感，所以这次来一辆日产高端！~！~！~ 这几天的驾驶感受：车子很有力，犹豫新车不舍得地板油。隔音很好，就是轮胎的声音太大了，估计换了软胎好点。 文采不好！~~直接上图了！~！~ 正在接受最后检查！~！~！~ 提车留念！~！~ 最好看的地方！~ 精彩继续！！~ *page* ~~~~~~~~~~~ 英菲尼迪！~ 45...查看全文>> 更多相关>>

    G25白车黑内提车两周。因为一直是英菲的粉丝，趁这次降价就直接入了不犹豫；也顺便比了几款车：官车烧机油4缸前驱并且不厚道的a4l不看；is250配置极低，性能一般，掠过；325还行，不过停产了，配置不如infi；新bwm减缸加长上涡轮，减配骗钱不考虑；C就算了，太街。而且保养贵，那么张扬，配置还低。其他也考虑过锐志，cc，不考虑品牌的话，同比最佳是锐志，其次325、cc之流。由于刚开了小1000公里，不敢说太深，今儿有空顺便补充几句目前的用车感受吧：1、油耗问题，目前在12.5上线徘徊。因为有一...查看全文>> 更多相关>>

    英菲尼迪现在改的人越来越多下面我将其分为5个部分（外观-操控-制动-动力-终极动力），每个部分都会列出现在市面上改的特别多的改装件品牌作为参考 讲的不全，欢迎各位高人补充 ============================================外观-包围部分=========================================以前说到G改外观最多的人可能会是加个尾翼，换个轮毂现在至从SM同学从日本定了一套TP包围回来之后很多人现在基本上都开始骚骚欲动，虽然有很多大厂出...查看全文>> 更多相关>>