法文标方向盘套/挡泥板小五细节变身记

    每一款车都会有自己的气质，每一辆车都会有自己的个性，恐怕很多人都不喜欢自己的车跟别人的一模一样，都希望自己的车有特有的“个性 & 气质”我始终认为一辆车最重要的气质六成来源于车轮，因为在一辆车从身边驶过，视觉上感受到的最长时间的方位，不是车头而是车身左右侧和车尾。。。 同时绝大多数的车45°角（涵盖车头／车尾+车身）是最佳观赏位置几乎每款气质极佳的车，都采用了大轮毂，美观的轮毂给人以强烈视觉冲击 而我认为车轮这个部位的美观：轮胎花纹：占20%轮毂款式：占60%刹车卡钳：占20%刹车暂...查看全文>> 更多相关>>

    今天要送亲戚回家，早早做了出发前的准备，检查了机油，水，刹车油，轮胎气压等，就绪立马出发~~！ 首先跑了50公里的高速——然后65公里的4级乡村柏油道路——最后25公里的乡村沙土道路,全程手动模式（弯道，上坡，下坡，再弯道）驾驶感觉棒级了，底盘和动力那是一个爽啊，我选择我喜欢，C5无怨无悔~！下面说说各种路面的驾驶感受~！ 1. 50公里高速水泥加柏油路面。（因为车车还没有过磨合期，所以高速的时候只跑到100这样，水 泥路面的时候胎噪还是比较大的，柏油路面的时候那就是一个爽，灰常...查看全文>> 更多相关>>

    一、俗归俗，别不耐烦，总要絮叨以下选车的过程吧 从09年6月开始，动了心思想换一辆车开开。心目中的目标：汉兰达、新君越。 喜欢汉兰达，主要是被24.88W的最低配的价格吸引了！太超值了！（要知道，那个时候，汉兰达坡还没被考古队发掘出来呢） 可惜，没车！啥时候能有？对不起，不知道！ 新君威上市了。MT出DSG了。在回龙观欧德堡同时试驾了NJW、MT、YG8、KMR、HLD，MT的操控性能深深印入脑海！NJW相比之下，底盘要松散不少。YG、KMR谈不上操控，但很舒适。不过，考虑到安全因素，LD和我决...查看全文>> 更多相关>>

    2月初提的尊驭,拿到后就一直考虑装个无线胎压监测才放心,网上找来找去,比了好久,最终还是在坛子上找了个商家,直接通过淘宝快递了个台湾橙的Orange无线胎压TPMS,东西寄到后找了家比较正规的轮胎店把传感器装上,再找平时洗车的店把线接好了,用了几天,感觉很不错。比较懒散，装了有段时间了，一直没发贴，废话不多说，上图。外包装正面 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} ...查看全文>> 更多相关>>