回头率更高!力狮初级改装感受+效果图
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2010/9/25 15:17:00
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2010年8月1日
有图有真相! 瓦罐灰力狮2.5T提车过程 2010年6月5号 带上老婆孩子奔赴上海安吉斯巴鲁武宁路店看车,毕竟是小众车,再加上市区的黄金地段,4S店显得很迷你,以至于我们走过了都没发现。 进门,小小的展厅停着大大小小的老虎,狮子4台,直奔两厢的瓦罐,外型得到了领导们的一致同意,开始和销售套近乎。1个小时的磋商下定了白色车,优惠3次保养,倒车雷达,2套脚垫,VIP卡,号称的3M贴膜,需上保险,可自行上牌。经过进一步的磋商后,断然把贴膜换成了4次保养,这样加上原来的一次免费保养共有8次保养。本来还约定到祁连山南路店里试驾的,后来那里车不在,...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月29日
换车不如改色 斯巴鲁力狮变身效果分享 不知不觉开了小狮子两年多了,对本来的银灰色也有点厌倦了,既然换不起车,就换个颜色吧,哈哈,跟大家分享一下
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机舱里不是有吗?里面没喷,吊发动机工程浩大,出现问题的话就麻烦了。不过不会相差很远。
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月4日
斯巴鲁力狮2.5GT3500公里驾驶心得体会
集富士重工引以为傲的TURBO,四驱,BOXER引擎三项法宝于一身并接近上代STI马力输出的力狮GT该怎样定位?说他是轿跑总觉得有些牵强,没有人见到轿跑长着这么大的招风耳(后视镜),倒不如说它是一部行政房车来得贴切。GT到底快不快?我没有测试过,引用一下汽车杂志近期做的专业测试数据:0至100公里6.13秒,0至400米14.55秒尾速158.65KM,这个成绩已经很接近EVO十代。我个人的体会开GT你并不会感觉很快,尾鼓没有WRX那种滚水声浪,这会给你的感官打上一个折扣,但实际上它的确...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
白色力狮2.5i750公里驾驶体验详细汇报 10月14日到4S店提车、办上牌手续。我的是白色力狮2.5i,到现在已经跑了750公里,80%高速路,20%市区塞车路段。下面来讲讲到目前为止的一些体会。新车到店,还贴着保护膜
油耗:提车初期的600公里都是走高速路,速度基本保持在100-120KMH之间,仪表显示综合油耗7.6L/100KM;后来市区开多了些,目前仪表显示已上升到9.5L/100KM。但是这个CVT波箱真的很省油,在高速路上保持时速110公里/小时,发动机转速才1800转。外观:真车是比照片好看,个人感觉珍珠白色比其它颜色好...
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