日系小众品牌 访美国4S店第12季斯巴鲁

    一个多月前提的小森，2.0手豪，新人新车一起磨合中优缺点，不说了，大家都懂的，总结下来一个字，爽！直接上图~出门前洗洗，洗洗更健康~ 菊花大开~ 侧面来一张 4S，挺大的 肥脸特写 肥pp~ 开走！刚拿驾照直接上路回家，路上各种熄火。。。 *page* 加个油，路上别抛锚了。。。 第一目的地到达，好大一身汗 侧后来一张 方向盘~ 小森的心脏，精华在此，大家懂的 傲虎*2，骚森，一起来验车上牌 张嘴待检 *pa...查看全文>> 更多相关>>

    开了3天了，小感受： 喜欢： 1-车内比较静。 2-提速也不错，完全够用。 3-前，后空间我觉得挺宽敞（之前很喜欢GLK---一半是由于子弹问题，另一半就是后排空间，放弃了）。 4-视野好。和以前的轿车比，必定感觉爽多了。 5-口碑不错，也比较符合本人的需求。 6-开到100,120的时候，速度感也不是很强，好像也就80,90的感觉。挺稳的。 不足： 1-上车时候一开门 门就开到最大了，车门开启的几个不同角度之间的阻尼几乎很难感觉出来。 2-倒车影像我这款是在下面导航地方显...查看全文>> 更多相关>>

     先说说一年来的驾驶体会，也是最纠结的地方吧，这车子太不斯巴鲁了，不提wrx、sti这样的性能系列，连2代森林人的味道都丧失殆尽，极度失望啊，可是没办法2代森停产后这个价格区间内只有MT森能进入我的名单。从三代开始，斯巴鲁的设计已经开始向丰田化发展，原厂设定的参数一定是在一定成本控制下的最平衡方案，但肯定不是最佳方案。 首先是刹车系统，额……怎么说呢，实在是垃圾！说它前软后硬型的吧，前面是软了，后面根本无力， 说它渐进吧，一点脚感也没有，软绵绵，就是个萎哥，...查看全文>> 更多相关>>

    2015年5月开始至今，看车看了整整一年，去年29岁，想在30岁之际送自己一个大礼物，决定买辆车，轿车直接pass，直接SUV开始，从宝骏560之类10万以内SUV的看起，大家纷纷推荐合资车技术要比国产车强很多，虽然很想支持国货，但想来车经常行驶的，属于技术密集型产品，想着还是技术实力好的有点保障，因为不太懂车，勿喷。就开始看CRV、RV4等十万至二十万的车型，无意见和同事聊起自己想买汽车，他向我推荐了斯巴鲁，我就开始关注了一下斯巴鲁车型，就转看斯巴鲁的车，不看不知道，一看吓一跳，价格又上了一个...查看全文>> 更多相关>>