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2.3AT雪铁龙C5 尊贵型提车作业与感受!

  纠错  2011/4/1 20:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

再来看看整体效果


进屋办手续后,我决定把车开走,因为已经迫不及待了!路边再拍几张;



性感的PP

225/55 R17的轮胎让我拥有足够的驾驶乐趣,操控绝对一流,不愧是法国车哈(有点老王卖瓜了)

一路小心将车开回家,接下来谈谈总体的感受:
人们都说这车是越开越舒服,我是深有体会了,动态舒适度确实不错! 拥有6个前进挡的自动变速器让加速与提速给力的同时基本忽略换挡的过程,可以说毫无顿挫感,方向盘上很多按钮还不熟悉,试用了MP3,挺好用的,音响效果很不错,赞一个!真皮包裹的方向盘握感不错,喇叭按钮显小了,用起来不太方便,,方向盘按钮忒多了,一时真没琢磨清楚。
座椅方面深度足够,腿部支撑良好。前排座椅八向可调。驾驶座有手动腰托,其余没有。后排座椅不能放倒。前车门厚重感足,关门声就“碰”一下,很上档次,非一般日系车可比。后门稍差,有少许的共震音,感觉不上档次,批评一下。
其他心得还要等多开开才能与大家分享,初次发作业,还望大家多指教

2012年10月23日

简约而不简单提回雪铁龙C5 2.0L手动版
    鄙人于2011年11月入手C5 2.0手动版。就是冲着C5 流线的外型,良好的做工,牛B的底盘,厚道实用的配置。可为了追求手动档,不得已放弃许多其他配置,就连最基础的USB都没有,这使我无奈的走上了改装之路,由于参考提车的价格:15万4千9的经验,决定改装的基础要建立在简约而实用,下面,用图文手段介绍。首先是LED日行灯,这是雨天和隧道主动安全的必备,尤其是我这样的没有自动大灯的车上。 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Cli...查看全文>> 更多相关>>
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