亲临赛道体验操控 嘉年华RS改装进化论

 因为不喜欢MOMO那种方向盘，所以换了手缝的真皮套,质感，手感一流~~

再配上很有运动感的红线，跟坐椅相呼应，相当运动~~~

因为嘉年华原车离合，刹车，油门踏板不在一个平面上，所以只装了油门上的踏板，主要垫高一点，接触面积大点，为了方便做跟趾操作

八，轮胎篇 

因为平时喜欢开快车，所以对轮胎有一定要求，顺便来个高性能胎的知识普级

这里只谈高性能，指的就是抓地能力~~其它什么胎燥，耐用性就不算进来了

性能胎是看一家轮胎厂实力最好办法，不然就不会这么多厂家争着去冠名F1了，一般每家轮胎品牌都有自己的高性能产品，下面我列了份表出来，帮助有需要的同学，还有种变态胎就是叫热熔胎，简称R胎，就像懂存瑞一样，通过牺牲自己来幸福大家，当R胎达到工作温度后，轮胎会变得很软，它会熔掉自己来达到抓地的目的。所以F1可以一两百的速度过弯，就靠它了~~

一共有几大常见的品牌：

品牌        高性能胎    半R胎老款(已停产）   半R胎新款    R胎      

普利司通:                RE01                   RE11      RE050

邓禄普：     DZ101       Z1                     Z1*         

横滨:                    AD07                  AD08       A050

TOYO:         T1-R       R1R                               R888

飞德勒        RSS-595                           RSR-595

米其林：      PS3

固特异：      F1 gs-d3

马牌：        CSC3

倍耐力：      P7

其它型号知道的同学忘帮忙告诉我~~

换下之前的南港205 40 R16 (跑车纹只是个样子货，这胎是越磨越硬）

换上横滨的AD07 205 45 R16(廋死的骆驼比马强啊)

顺便称个体重