实力从此不再被埋没 日产GT-R轻度改装
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2012/5/10 8:40:00
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轮辐偷轻部位
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------避震方面考虑到车主主要以街道使用,偶尔下赛道的使用方式,我们则选用了JRZ Pro Silent赛道改良版街用避震,该避震完美改善日用噪音问题。可定制弹簧率,12段压缩调节,24段回弹调节(还未施工安装)现在FIST Auto是JRZ中国地区的唯一正式授权代理商。
2012年2月11日
平民级超跑领军人 日产美规GT-R提车记 拍摄地址:鸟巢附近
车型:2012款 日产美规GT-R
参数:3.8L 双涡轮增压
24气门V6引擎
0-100km/h 2.9秒
油耗:实测约为百公里22个左右
最近越来越多的朋友提12款GT-R加入BJ-RT了,也有很多网友给这款GTR起名叫“平民级超跑” 之所以大家都喜欢这款车就是因为他强大的性能和霸气的外观了动力真是没得说了 前脸很霸气 像凶狠的鲨鱼似的 车头下面两个LED灯是相对于老款新增加的 12款独有的倒车影像对这款车非常有帮助...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月10日
战神俘获了心 日产GT-R中规版提车分享 两广地区的大神们都很低调,车提回去就像刚娶回家的老婆抱着都没见上作业。
今天抽点时间给大家交个提车作业。提车快一个月了,至今的公里数已经给我踩快3000公里了一直没有时间上作用,从订车到提车粗算不到三个月时间,还算快,就是等待的过程有点煎熬。先跟大家先分享下我跟GTR结缘跟提车的经过吧!
话说三个月前,连“GTR”这三个字母的代表含意是什么都不懂,也未曾听闻,更不用说见过实物啦!就算见过对我而言也不知道是神马东西,请恕我无知,让大家笑话了。
在某天某时跟我美国留洋回...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月27日
路感清晰操控没话说 评2015款日产GT-R 用车经历:车子提回家大概有十天左右了,行驶了700公里。其中300公里是在高速上,其余的都是一些综合路面,平时驾驶时都是把悬挂调至COMF,个人觉得很舒适,没有想象的那么硬,舒适度好过朋友的12款。其实对GTR的了解还不是很多,今天把一些使用体会和大家分享一下。车子在起步或者怠速时,底盘下面会传来一些轻微的声音(好像是弹珠在盒子里滚动的声音),这也是GTR的特性不过在行驶过程中,没有任何声音。不过这些都可以接受的,在我心里它已经够完美了。GTR的升档速度真的好快,非常顺畅,不过降档的话,比...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
最高达到了290km/h 日产GT-R用车总结 日产GT-R
陆先生/2个月/600公里
我之前开的是奥迪TT,后来购入了这辆 2012款GT-R,就是被它强劲的性能和霸气的外观所吸引。经过漫长的订车等待,终于见到了自己期盼已久的战神GT-R,比较欣赏的地方有:它是四驱的,其性价比超高,最让我骄傲的就是它拥有不会输给任何超级跑车的加速度。我在刚刚开始驾驭它的时候就觉得这车跟日常的家用车有很大差别,低速行驶时很不舒服,降挡的时候底盘“哗啦呼啦”会有不少动静。也就像大多数人所说的,这车一上到80km/h才算真正开始跑起来。驾驶GT-R心里很踏...
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