设计非常人性化 雷克萨斯ES300h精英版

因为工作上的需要，我一直在考虑换一辆中级豪华车。之前在宝马5系和奥迪A4L之间犹豫了好久。宝马虽然动力没的说，但在同级里银子还是要贵出不少，而奥迪…开的人实在太多了，朋友里有2个已经开了奥迪，我就不打算凑这个热闹了。经过了一番激烈的思想斗争，最终定下决心订了LEXUS雷克萨斯ES300h精英版，珍珠白色。这车大气典雅又低调，不张扬，不冒进，正符合我的性格。
雷克萨斯ES300h这款车是今年7月才上市的，和老版相比外观有了不小的变化。 LEXUS ES300h是中级豪华轿车中唯一一款混合动力车型，油耗每百公里才5.4升，节油效能非常好，在经济性上远远地超过了奥迪宝马。不多说了，大家看图吧。

位于北京上清桥附近的雷克萨斯广通4S店，早晨8:45，4S店还有一刻钟开门——心情激动导致提前到了。

门口的保安，仪态庄严。

院内雷克萨斯SUV的坡度试驾活动，坡度最陡达到了35度，以后有机会我也来一辆！

进店等待销售人员，服务人员主动为我们沏茶和咖啡，态度很殷切亲和，非常满意。

预备提车！销售人员开一辆高尔夫球车来迎宾，很有心意。连高尔夫球车的车标也是雷克萨斯哦！

我们开着高尔夫球车驶出地下通道来到另一端的提车中心。

停在新车交付厅门口的其它雷克萨斯，都在静静地等待车主。

终于等到我的白色ES300h了，打开车门、后备箱、发动机舱盖的验车图

电动后备箱，空间足够家人出游、存放行李包裹的。

深黑色内饰沉稳大气，同时很耐脏，我的最爱。

后排的纸质脚垫上放着行车灭火器，崭新的安全装备为驾驶者增添几分信心。

销售人员为我讲解后备箱工具的位置，后备箱内还很贴心地预留了一套塑料罩，方便以后贴膜的时候保护座椅。

核心部分，2.5排量的混合动力发动机，发动机舱内线路仪器齐整干净。

车主手册和使用说明书。

销售耐心地做最后详尽的讲解，ES300h享受6年15万公里的超长免费保养服务，电池组还能得到更长的免费保养服务，可以让驾驶者高枕无忧了。此时我的心已经飞到路上了！

车辆交付处侧门打开，准备出发！

一路上开车注意力比较集中，可以感受到时速40公里之前都是纯电动驱动，非常的安静，堵在5环上的时候几乎不需要启动发动机，纯靠电力行驶；路况较好的时候一脚踩到时速80公里，发动机启动，配合电力混合供给动力，推背感一点儿不差。

我们驾车一路奔袭，来到五方桥的盛华机动车检测场做上牌检测。

仪表盘，路上开启了ECO经济模式，新车里程49公里。

今天的检测车辆非常多，排队中，继续拿出相机拍摄我的爱车。后车门的HYBRID标识

霸气的车头，纺锤形前进气格栅和雷克萨斯标志性的雷克萨斯L形车灯，越看越爱。

后视镜转向灯，设计得优雅精致。

尾部流线型线条，顶端的小小扰流板据说是根据空气动力学设计，不仅添加了一丝运动感，还对节油有帮助！

再仔细看内室部分。真皮方向盘，优雅的蛇形变速器换挡设计，多重驾驶旋钮，让ES300h成为中级豪华车当仁不让的黑马。

前排座椅有两个放置水杯的位置，非常人性化的设计，。

USB接口在可掀起式储物箱内，正好可以为我的IPHONE5充电。