改装的路上不断向前 锐志性能进化总结
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2013/8/26 12:27:00
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中段+尾段
N鼓排气+烤蓝
排气的声音,录了几段视频。供大家参考。
目前只折腾到这里,接下来是改18寸轮毂,然后就是大鲍鱼了。接下来计划改动力方面,有前辈改了3.0,3.5,机械增压等等,我要折腾的路还很长。写下来以作纪念,纪念我和锐志的故事。谢谢大家的支持。
6月20号
预定了很久的刹车终于到了。这一刻激动人心。
这次先换前轮的刹车,物流上显示的重量是32公斤,肯定比原车刹车重了很多,不知道会不会影响到操控呀,买的时候就图好看了,忘了重量这个事儿了,有些冲昏头脑了。
前大六卡钳配355碟 周末去装车。
2009年12月9日
锐志,速腾,新天籁,蒙迪欧等各类车型比较看优点 经过近一个月的反复比较,终于在今天定下买锐志了~觉完成了一件大事
在这里想述说一下这一个月来对各款20万价位车的比较速腾1.8T:老爸最初看中的是速腾,对涡轮增压的性能以及速腾出色的先进技术含量简直就是爱死了,结果对比下来考虑到四个方面。1、涡轮增压发动机的保养费偏高问题。2、看了网上那么多DX的反映,速腾1.8T的油耗实在是偏大。3、20万买辆A型车,实在是比较难心理平衡。4、引擎噪音过大,这也是德系车普遍不如日系车的地方。马6 2.0:各方面都挺不错的,可惜老爸不喜欢款式,觉得马6出了三四...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月22日
身段协调魅力大增 谈锐志珍珠白尚锐版 选车经历:
1:大众帕萨特,我们这里10辆车5辆就是大众 ,可见神车真不是盖的! 去试驾过一次,差点就买了,只不过大众4S店的销售MM,实在是把我绕晕了,后来才知道跟我一直讨论的一辆是2.0顶配,怪不得配置那么高! 无钥匙进入,启动,18寸轮毂,那些附带优惠都是有条件的!坐在副驾驶上的时候,差点晕车了,后来下车就走了,这车这么折腾,真不适合我,应该说涡轮车不适合我。
2:迈锐宝, 有人说它是屌丝三宝,不过,我不这么认为,我一直都很喜欢这车,中庸大气!特别是黑色的迈锐宝!就是标志不怎么...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月18日
需谨记安全驾驶 锐志修复前杠及叶子板 一大早起来去修车。事实证明我是正确的,在四方坪的4S基本上9点半以后来的人修车根本排不到对了。因为很多师傅都没上班,嘻嘻
修车过程中发现传说中的防撞钢梁,那是十分的厚实。废话补多说,上图。
新车很快被拆开,我那个心疼啊看到传说中的钢梁,注意看,构造很特别。黑色的是缓冲泡沫,材质看起来比凯美瑞和汉兰达上面的白色泡沫要好很多(广丰用的很像电视机箱子里面的劣质货)即便是一块泡沫,锐志的都比凯美瑞要好
注意看到防撞钢梁,相当厚实,中间分成4片,有三个洞给隔开,比一般车的都要大。图中我的手指...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月28日
更和谐 丰田锐志升级改装座椅和方向盘 开了6年的5系总算发现5系长版和锐志唯一的共同之处就是:都有一套神经质悬挂直路感觉很硬,一到弯道就觉得很软
可是在5系上,弯道中的强烈侧倾为啥感觉不到呢?或者说,没有和车身状态呈正比的强烈感觉呢?往往是通过照片,才发现:哇,车头一侧都要着地了
原来问题出在座椅的侧面支撑上老锐志的座椅荣获全球最烂,绝非浪得虚名,几个原因1,MARK X在日本的客户对象是40-50岁中年人,在05年的时候,这个年纪的日本人普遍身高比较矮,腿也不可能长,所以座椅的长度支撑是严重不足,国产化后,一律照搬,而中国客户...
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