购买它的理由很充分 购置2015款凯美瑞
在15款新凯美瑞还没上市的时候，朋友知道我的购车预算以及需求之后，极力给我推荐了尊瑞（现在已改名叫了凯美瑞双擎），说这车这也好那也好，未来将是大趋势，目前还没听说后悔买了混合动力，满意度绝对是100%，甚至知道我这人比较重视动力操控之后，更是举例子尊瑞有两套发动机系统，动力可回收油耗低至6个油，动力更可叠加堪比3.0的发动机等等。我记得当时4S店都在趁着新凯上市清理库存，逛了几家4S店，大多优惠在4万左右，更是送了一大堆的东西。。。但令他失望的是，我当时并没有心动，每个人都有一套自己的选车标准，再说20万大把车等着我来挑选呢。
当时可备选的确非常非常多，轿车到紧凑型SUV一起轮着看
中高级车：蒙丢丢，迈腾，君越，君威，雅阁，天籁，思铂睿，凯美瑞尊瑞以及即将上市的全新凯美瑞、索纳塔9
SUV ：智跑，荣威W5，RAV4，CRV,IX35
有了那么多项目，自然接下来就是漫长的看车。
蒙迪欧都名列前茅，尤其以动力参数更是鹤立鸡群。我到福特的4儿子试驾，发现发动机真的很猛，起步很快！静音个人觉得还是蛮不错的！但是我发现有三点不符合我的要求：1、后排空间不够大如同A级车，后排有凸起较大。我的家里人多，经常会有人坐在后排的中间，如果跑个长途回家什么的，肯定是异常难受。2、底盘真的很低。跟雅阁有的一比了，我很担心第二天会拖底都不一定！3、蒙丢丢的变速箱6at是自家生产的，以前据说有各种问题，漏油，50码顿挫……纠结自然是有的，比较福特的技术的确是一流。无奈现在断轴传闻满天飞。可能真的是“一流的技术，二流的做工，三流的装配”吧！
迈腾：目前高居中级车的销量最好的前三名！家族的套娃脸，但内饰还过得去，有居家风。坐进去，发现迈腾的后排真的很大，纵向应该在同级车排在前列了吧，我的膝盖里前面的座椅还是离得很远，本人有178哈！不过横向面积就略窄了点！！！不过说实在话，这个在中国满大街的神车迈腾1.8T竟然比不过1.5T蒙丢丢！再去迈腾的论坛一看，基本上小小的保养都要1千多，小保养动则上2千。我身边有不少开迈腾的车主说，开神车，得做好被宰的准备！连工时费都要400！
双君：通用的双君—君越、君威。先说一下君越的好，这车看起来很扎实，特别是在高速上，我有一个铁哥们就是开君越的！不过，虽然都是6AT，哥们话说福特蒙迪欧的6AT是以前和通用一起研发的，不是采用新凯美瑞的爱信6AT。,通用称为6T70，随后通用在此基础上国内自行山寨简配6T70，装配在国产双君等车型上的。我一听后，不管对我这种技术操控男多大的也好！车上最重要的是发动机与完美匹配的变速箱，其他的都是浮云。如果连变速箱都要简配的话，还是果断pass吧！
雅阁：大龅牙雅阁，刚出来价格也是高开，不过现在优惠力度挺大的。2.4采用的是地球梦想技术，不过看技术参数以及油耗一般哦。不过之后到了4s店试驾，动力非常线性，说句实话，涡轮增压的车型的确难以开出难以完美线性输出的动力，但是在雅阁、15款凯美瑞身上却是体验到了。不得不提一个不好的一点就是：后排包裹性不强，底盘略硬，可能老人长试驾坐在后排下来会不舒服，头晕晕。但是我个人比较欣赏本田的“工匠精神”，去年10月份还邀请了各路媒体观看雅阁史上最难的角度碰撞。我不介意为他这种精神来买单。
天籁：“人车生活”倒没看到，我只看到的是，动力的确是日系三强中最差的，内饰也是最差的，但是优惠力度确实非常到位。我到日产4儿子店试驾过一次，果断放弃。特别是跟以上几个车型对比之后。
思铂睿：去年底刚出来，大家都说好！好在哪儿？本田销售说，你开过才知道它的好！试驾之后发现，思铂睿的变速箱和发动机的匹配很不错，动力随叫随到！另外，油门很轻，方向盘也很轻。但是唯一遗憾就是本田口碑还没有营造好，定价却略显不厚道。
凯美瑞：我是一个牛头粉，丰田的确是世界上质量最可靠的的民用车，一直以来以可靠性赢得车主的选票。因此我一共跑了广丰4S店四次，是试驾那么多车中最多的车型！一次在14年底清库存，经受不住朋友的推荐，还是去试驾了尊瑞。发动机很静，起步很快！如果不是销售提醒我发动机已经发动了，我估计还在等声音呢！经过红绿灯，根本就是起步神器，绿灯一起，尊瑞已经领先隔壁车一个车位，那感觉的确很爽。下坡的时候，踩刹车明显感觉到丝丝的能量回收的声音。另外几次就是15凯美瑞到店了，去店头看车、订车。15款新凯美瑞的确不错，尤其那套2.0上面的发动机，双喷射，油耗7,压缩比12.7:1等等，坐进去做工用料都感觉明显提升。空间大还是一大亮点，这里就不再唠叨，后面有提到。
RAV4 ：虽然RAV4完全匹配我目前所有的用车环境！包括大空间、油耗、舒适性、口碑等等。甚至我头次去一丰店就差点冲动买单！但……我看了15款新凯美瑞之后，就问了自己一个问题：Rav4发动机2.0的什么时候换成新凯美瑞的2.0，那我一定会买！？对哦，我何不等新凯美瑞呢？发动机比RAV4的要先进！于是，我就果断傻傻地等待15款凯美瑞了。。。
IX35 ：试驾IX35之后，感觉这是一辆不值20万的车。空间一般，后排空间更是一般，纵横度都刚刚及格，视野不大好，A柱略大。配置过得去。但是发动机变速箱没啥亮点。唯一好的一点就是跑烂路比上面的轿车好一点吧！
有没有人跟我一样，试了那么多车，反而更加纠结？
后来我自己梳理了一下，毕竟在社会打拼那么多年，自己也创业过，更清楚排除法的作用。
我买车的目的是什么？
我在乎什么？用车的环境是什么？
我给自己贴了几个标签：
经济适用男、顾家、喜欢操控
经济适用男在乎什么？ “踩油门容易，想省就省难”--油耗低，毛病少
顾家的前提是什么？ 安全、舒适、大空间
操控是什么 ？扭矩高、动力足
对，一个顾家、喜欢操控的积极适用男会为以上的几个因素而买单。
操控，我就用了2个指标衡量，毕竟实在的指标：动力比+扭矩。
动力比=马力*100/车重。缺点是：最大功率往往是在4-5k转才能达到。于是我又加入扭矩来对比（自然吸气会吃亏点）
动力比，新凯=167马力/1.47吨=11.4比雅阁，RAV4，天籁都高，比蒙迪欧低；但是蒙迪欧的保养费用太高，3年6万公里得1万多块钱。而新凯美瑞3年6万公里免保养费。
1、 用车成本—保养费。新凯现在政策是3年6万公里免保养费，比同级竞品省了5千—1万块。
2、 油耗。7个油耗，如果按照网友的实际来算的话，双喷射双循环、高压缩比比同级自然吸气省了1升。6万公里大概就能省下4-5K.
3、 优惠力度，由于新车上来，比其他竞品也少了1万左右。
4、 新凯美瑞由于是新上来的，技术亮点不少：双喷射、扭机、动力比11.4。除了这个大空间舒适性也是在同级别排的上名号。
5、 牛头标出品，1700万车主，出了名的质量可靠稳定。至少比同级别的雅阁天籁好点，更别说蒙迪欧、迈腾他们了。
总上就是：双喷射、扭机、动力比11.4、空间大、1700w，为技术买单！直接上新凯2.0G，不会后悔的！
**********************提车了！*********************
插个题外话，下订了之后，我的一位亲戚才跟我说，我认识这家店的老总！我去，你明明知道我看车的时候咋不早说？！我下订了才跟我提这扎！我说，哥，你能跟老总说，早点提车吗？帮我催催一下他，优惠基本也是这样了，我就想早提早享受！
想不到10几天之后，也就是21号早上销售跟我打电话，说我白色（加价2000，忍一忍吧，据说白色还能更保值点！）2.0G领先版已经到了！让我中午之前尽量抽空过来提车。老婆在上班，双老在带孩子，只能我请个下午假去把车给提回来了！
没事认个证！
认证必备，大鹏展翅~~
前脸的鲸鲨嘴感觉如何？据说豪华版有HID大灯自动水平清洗、控制的功能。
45°的新凯美瑞
16寸10幅轮毂。
屁股的造型也小变了，多了LED组合尾灯，多了一些线条感
提车的检查必经检查步骤之一：路程12公里，是新车。仪表盘是自发光型
提车的检查必经检查步骤之二：后备箱以及备胎，全尺寸的备胎
