一步到位 入手丰田普拉多4.0L VX NAVI

说说用车感受。主要参照对象是之前自己开的汉兰达和另外一辆霸锐。相较之下，霸道是一部及其安静的车子，隔音做的很好，举个例子，开车子路过广场大妈的游乐场，基本听不到外面的声音，打开窗户忽然发现换了一个世界。发动机的声音在车内也控制的很好，可以很安静的听音乐，聊天。

4.0的动力是绵绵不绝的，和5速变速箱搭配，有点大奔的风格。无论脚下油门猜的轻重，不会直接的传导到乘客的身体上，四平八稳中，车子已经60，80了。 这一点和2.7的汉兰达有很大的差别，汉兰达还是传统日本车的神经刀，第一脚油门蹿出去，往后再猛加油，车子除了吼，却鲜有动作了。加速感觉没有3.8的霸锐伶俐，调教取向原因吧。

车子的舒适性和空间说实话和汉兰达比，绝对没有汉兰达舒服，空间没啥优势，好在车子小，方便转弯。很多掉头的活，一把轮儿就可以过来了。毕竟是硬派越野嘛，在这方面肯定是要有所准备的。相比霸锐，霸道还是很舒服的，颠簸过滤的比较体贴。霸道VX很牛的一个地方在于车子转弯的侧倾控制的非常好，过弯的时候，虽然重心比汉兰达高，但明显比汉兰达稳定性好很多，我想这和顶配车子的侧倾支撑杆有很大的关系吧，不知道TX车子是否也有这样的感受。

车子的越野能力目前还没机会尝试，两把差速锁，多地形模式，只能先拍照过过眼瘾了。 很喜欢这套原配的全景摄像头。低四状态下，可以显示车前路况，还有车身的倾斜程度提示。同时也能看到前后轮转弯时的虚拟轨迹，暗光情况下效果也不错。

低四档位下的车身倾斜提示