顶配较高性价比 东风标致508全系导购
● 2.0L手动经典版/2.3L自动经典版
经典版是标致508车系中的入门级车型,全系共有两款车型为经典版,它们分别是2.0L手动挡和2.3L自动挡,售价为16.97万元和19.17万元。在外观上,经典版与其它车型基本保持一致,比较明显的区别在于经典版使用了16寸铝合金轮毂,轮胎的规格为215/60 R16。日间行车灯也是全系标配,并且在夜晚转弯时,内侧的雾灯还会点亮,起到辅助照明的作用。
在安全的配置上,标致508表现的很全面,全系车型标配了ESP和上坡辅助功能,被动方面标配了前排侧气囊。在车内的舒适性配置中,多功能方向盘、自动空调、后排出风口和后排中央扶手均为标准配置。从配置上可以看出,标致508更多的还是针对公务、商务用车市场,而对于家用方面似乎表现的有所欠缺。比如:全系车型后排座椅靠背无法放到、前排座椅高低不可调,看来经典版还是比较适合企业或者公司使用,因为更多的配置都偏向于外观样式与后排乘坐的舒适性。
配置 |
经典版 |
前排侧气囊: |
● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): |
● |
自动驻车/上坡辅助: |
● |
电动天窗: |
○ |
多功能方向盘: |
● |
泊车辅助(后4探头): |
● |
前、后排中央扶手: |
● |
后排杯架: |
● |
日间行车灯: |
● |
转向头灯(辅助灯): |
● |
后视镜加热: |
● |
自动空调: |
● |
后座出风口: |
● |
标致508的2.0L手动经典版和2.3L自动经典版,在配置上完全相同,2.2万元的差价仅是因为发动机和变速箱的不同而产生的成本提升。动力上,2.3L发动机提升了18马力和30N·m,使用了6速手自一体变速箱。在日常驾驶中,除了动力会表现更好,6速变速箱也可以使驾驶更加平顺,乘坐更加舒适,这部分价格的提升还算合理。只是一些实用性配置的缺失,可能会让一些私人购买者比较介意。
● 2.3L自动豪华版
豪华版的售价较2.3L自动经典版提升了1.8万元,在外观上与经典版的区别在于,豪华版使用了17寸轮毂。轮毂的样式更具动感效果,轮胎的宽度没有变化,只是增加了轮毂的尺寸而已。除了轮毂不同,豪华版还比经典版增加了电动天窗,购买经典版的朋友如果想要天窗的话,也是可以选装的。
内饰方面,豪华版配备了真皮座椅,并且前、后排座椅都可以电动调整,后排座椅电动调整在同级别车型中还是首次见到的。在副驾驶座椅可以通过座椅后面的按键让坐在后面的乘客来主动调整它的位置,扩展自己的乘坐空间,该功能的配备也突出了对VIP位置乘客的关注程度。在被动安全方面,豪华版还增加了前后头部气帘。
除了以上增加的舒适性配置,更多的增加还在于科技配备方面,最明显的不同是豪华版配备了4区自动空调、车内脚下照明以及AQS空气质量控制系统等,丰富的科技配置可以让车主在出入商务场合时显得更体面。
在多媒体方面,豪华版配备了Info-Dirve智能驾驶控制系统,该系统的操作类似于宝马iDrive、奥迪MMI等智能系统,并且该系统还支持GPS和蓝牙电话等功能。
配置 |
2.0L手动/2.3L自动 |
2.3L自动 |
厂商指导价: |
16.97万元/19.17万元 |
20.97万元 |
前、后排头部气帘: |
- |
● |
电动天窗: |
○ |
● |
定速巡航: |
- |
● |
真皮座椅(包括真皮方向盘): |
- |
● |
前排座椅电动调节(包括高低、角度、腰部支撑): |
- |
● |
前、后排脚下照明: |
- |
● |
后排可调副驾驶座椅位置功能 |
- |
● |
后排靠背角度电动调节: |
- |
● |
Info-Driver集成控制系统: |
- |
● |
扬声器系统: |
6喇叭 |
8喇叭 |
自动头灯: |
- |
● |
后视镜电动折叠: |
- |
● |
感应雨刷: |
- |
● |
后排独立空调: |
- |
● |
AQS空气质量控制系统: |
- |
● |
防盗报警器: |
- |
● |
自动豪华版的配置有了不小的提升,在外观上与顶配车型几乎一样,而且舒适和科技配置也在同级别车型中鲜有见到。标致508豪华版无论是外形还是配置的丰富程度,都会让车主在商务场合引来更多的关注,相比与经典版配置的提升,这1.8万元的差价显得很超值。