一汽大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜

　　第八轮——操控及稳定性

　　行驶的稳定性也是决定一款车性能好坏的重要因素，因为你可以跑得快，也可以站得住，但是日常行驶不可能一直是笔直的通天大道，必定会遇到各种坡道、弯道等。这时一辆车就会接受对其操控及稳定性的综合考验——高速过弯！

　　两位选手以相近的车速通过同一个接近90度的弯道，地势还有一定起伏，此时车身状态及对路面的反馈就能体现出两者的不同来。致胜坚韧而富有磁性的悬挂，令其过弯胜似闲庭信步，姿态从容而优雅；而迈腾也能够很好的控制车身，不至于发生侧滑等现象，但是姿态明显不如致胜那么优雅！

　　紧接着是最后一项重头戏——18米蛇形绕桩测试，是最能体现一辆车底盘、悬架、转向系统等综合素质的测试，也是将一辆车的性能提升至极限的挑战。

　　在之前的行驶感受中，我们就已经很清楚的认识到迈腾与致胜的定位不同，因此两者的悬架调校也不同，加之两者对于驾驶和操控的不同追求，整体表现必然各有特点。

　　迈腾偏重舒适性的调校，其悬挂偏软，在绕桩是需要试车手小心谨慎的探索其极限状态，其实它的极限还是很高的。