一汽大众迈腾对比测试福特蒙迪欧-致胜
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2009-10-15 0:13:00
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说道配置,虽然致胜拥有很多新奇而先进的玩意,除了那两个明亮的液晶屏外,按钮式启动系统给人很时尚的享受,但是这辆豪华型车型却没有配备对安全性最重要的ESP系统,这不得不说是一大遗憾。迈腾这方面则有大众一贯的作风——安全第一,不但标配ESP系统,并且作用强大的电子手刹系统列入标准配置。
来看看与驾驶最相关的方向盘及前排座椅,迈腾选择了与速腾相同的真皮包裹的三幅方向盘,手感很不错,但是显得不够档次,同时驾驶感觉转向不够精准。上面的多功能按键排布很简单,只是按键过于细小,很可能带来误操作。
原本应该更运动的致胜却选择了四辐方向盘,但是直径只有370mm的尺寸大小合适,手感同样很不错,但是所提供的路感就要丰富的多,转向也很直接。其多功能按键的排布我们已经在S-MAX上看过,这种方式还算不错。
迈腾和致胜不约而同的采用了同一款6速手自一体变速箱,但是控制这台变速箱的换档杆造型和操作却不尽相同。迈腾的变速杆宽大,握起来很舒服,采用直线排列的档位,S档位于D档下方,在D档向右推为手动模式,规则为前加后减;致胜的换挡杆比较长而且细,也为直线排布的档位,但D档右侧为S档兼手动模式,前减后加的形式更符合减速或加速的人体生理感觉。
对比结论:在内饰上走两种不同路线的迈腾和致胜,可谓各有千秋,在配置上也难分胜负。致胜拥有高科技含量的触摸式液晶屏和HMI人机交互系统,而迈腾标配ESP和电子手刹,各有所长又各有不足,因此在这一轮的评比中,两者战成平局。
2011年8月10日
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