美式霸气/德式严谨 评测克莱斯勒300C
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2010/2/17 19:48:00
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中控台贯彻了“方中带圆”的方针,按钮布置非常整齐,银配黑的面板风格整洁但稍欠精致感。圆形时钟对美国车来说是难得的“情调”,一体化音响面板(大小介于1DIN和2DIN之间)和下面的空调面板大小和形状均相同,位置也较就手。左右分区恒温空调采用旋钮式操作,没有温度显示屏,虽然视觉上略显廉价,但胜在操作直接和快速。中控台上已看不到过去美国车那些令人莫名其妙的按钮和符号,总的来说人体工程已经国际化了许多。
车厢装备里最值得一说的是那套Boston音响。它拥有7个音箱、368W的功放,可播放6碟CD和MP3。Boston是产自美国的高级音响品牌,虽然时至今日在豪华车上看到知名音响牌子也不算稀奇了,但这套音响只要一听就知道它不同凡响——其音质非常“美国化”,中音和低音特别雄厚,和300C整体的强壮风格极为吻合。试车我们忘了带试音CD,但扭开收音机听一般流行曲,音质也比一般的音响明显强劲有力。期间正好传来一曲美国乡村乐曲,全车乘客都马上雀跃起来,跟着音乐扭动全身,可见这Boston音响的感染力了。
驾驶座有8向电调,并有2组记忆。配合方向盘的四向电动调节,很容易就找到合适的坐姿。在3.5和5.7车型上,还配有带记忆的电动调节脚踏板,看来克莱斯勒的设计师是决心要让300C适合全世界的人使用。
前座椅造型宽大,对大腿和背部的承托都很充分,头枕高度对于身高1米9的人仍然足够。不过座椅的侧向包裹明显欠佳,身材中等偏瘦的笔者在过弯时无可避免地在座椅上左右滑来滑去。
2012年7月6日
下重本卷土重来 试驾体验克莱斯勒300C 新的克莱斯勒300C带着更豪华的配置、全新的动力、小改的外观再次卷土重来,它能否在国内大卖,可说是克莱斯勒在重整旗鼓后关键的第一步。
对于中国这个庞大的市场,国外高端品牌皆不敢轻视之。因为当自家车型能在中国大卖,相信厂家需要担心的就剩下该到哪里狂欢庆祝这个问题而已。对于刚恢复元气不久的克莱斯勒来讲,就更不会轻视中国这个庞大的市场、此前克莱斯勒300C曾经以其独特的美式风格、大尺寸和大马力赢得不少眼光独特的人群青睐,但对于前作来说,除了外观独特和大尺寸之外。它并没能讨得多少国人的欢心。这次克莱斯...
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美式风格的坚持者 体验新克莱斯勒300C
对于喜欢美式风格汽车的朋友,在美国车被欧洲化的今天,其实很难在新车辈出的国内市场找出一款真正意义上的美国车,美式风格的高级轿车更是少的可怜。而今,当一位曾经在中国扎根的老朋友容光焕发的出现在我眼前时,勾起的不仅仅是回忆,更多的是我对其的敬仰,它就是“美式风格的坚持者”全新克莱斯勒300C。
一、外观:大气尊贵 美式“肌肉车”的设计不变
【老款车型】
在今年4月举行的2012年北京车展上,克莱斯勒正式在国内亮相了全新的300C,这款曾经在国内生产过的车型相信一...
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代表传统美国特色 解析克莱斯勒新300 传统美国车给人的感觉是“大气、有劲”,大气指的是车体巨大显得非常有排场,有劲,是因为美国人天生喜欢大排量的发动机。最近的纽约车展上,克莱斯勒公司推出了3款全新的300系列车型,这3款车分别为300C Executive、300S和300 SRT8高性能版,300C以前在国内并不算非常成功,但它毕竟代表了传统美国车的特色,下面我就一起关注下这三款车:
外观篇
这三款新车的外观相对于现款车型并没有太多的改变,只是细节上做了些细小的调整,下面我先看看这3款定位不同的车型外观上...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月15日
粗犷大气不拘小节 克莱斯勒300C细节体验 初次看到克莱斯勒300C还是在大嘴风潮刚刚开始时,300C那大的夸张的进气格栅和坦克车一样的身躯在我脑海中留下了深刻的印象。如果说捷豹是这个级别中的绅士,那克莱斯勒300C绝对是个硬朗的粗线条男人,相信无论是驾驶还是乘坐都会有一种独特的体验。
近日,编辑部正好拿到了克莱斯勒300C的测试车,并且是最能体现这款车风格的5.7L豪华版,超过300马力的5.7L V8 HEMI发动机完美的诠释了300C独有的美式风格,在进行详细的性能测试之前,让我们先来感受一下这款狂野不拘小节的美国豪华车...
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