“头文字D”锐志漂移全体验及图文详解
表演：汽车漂移起步最早的日本水平相当高，“橙色表演队”名不虚传 将漂移由赛车中的一个技术动作演变为表演项目，日本的漂移赛手和玩家可谓是功不可没。本次漂移体验专门请来在国际漂移界享有盛誉的日本“橙色表演队”，以及两位优秀的中国本土漂移车手，他们为大家带来了四车四组定圆漂移、四车双重双组定圆漂移、四车交叉8字漂移、四车两组跳绳绕圆漂移、烧胎慢漂交叉漂移、四车两组对向打结漂移、四车两组花瓣式漂移、五车五组菱形定圆漂移、六车两组双重对向定圆漂移等高难度的漂移动作。
果然厉害，漂移的姿态控制相当完美
2013年11月12日
注重操控和舒适 深度试驾丰田锐志2.5L 作为20万元~30元区间的日系中型车，锐志显得相当孤独与个性，它是这个级别中唯一一款采用前置发动机后轮驱动的车型，是一款注重一定操控性和舒适性的平民轿车。在经历过2代发展滞后，大改款悄然而至，骨子里依然是第2代的DNA，不同的是，更加妖艳的外形让锐志产生了一种独具魅力的气场。
如果说前置后驱的精准操控决定了锐志纯爷们的特性，那我不得不说经过2013款的大改之后又有了一股女汉子的劲头。锐志的日本名字叫做Mark X，新前脸的X型保险杠十分贴合它的名字，分叉的头灯也由...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月5日
中期改款、外形大变化 图解2013款锐志 2010年9月份，锐志进行了更新换代，最新一代的车型已经引入国内生产销售。锐志注重运动和操控的特点一直吸引着很多年轻消费者。两年过去了，一般日系车在这个时间段会对其进行中期改款，锐志也不例外，8月27日，在日本本土丰田品牌推出了2013款MARK X，就是我们国内的锐志，此次推出的车型虽然是中期改款，但在外形变化上却有着相当大不同。
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月8日
膝部气囊表现好 解析丰田锐志碰撞实验 2011年11月1日-11月3日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田牌/TOYOTA TV7252V5型轿车(锐志）的碰撞试验，网易汽车为您解读锐志在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况：
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后锐志向后退距离较近；气囊打开良好，挡风玻璃龟裂，A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启。驾驶席膝部气囊弹出，对膝盖和小腿部位保护效果较好；前排乘员假人腿部与前舱接触痕迹明显，储物盒变形。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月8日
难觅对手 动态实测锐志2.5V尊锐导航版
丰田锐志在B级车市场是唯一一款全系V6发动机、后轮驱动的车型，当然价位应该是最吸引人的了，新车在9月9日的时候公布了其售价，区间为20.98-31.48万元，共推出了7款车型其中6款为2.5L版的，可见主销的车型是2.5L无疑，3.0L版的估计只能卖给那些对丰田车情节特别严重的人。
新车共提供了7种颜色供选择，分别为青铜云母金属色、蓝金属色、黑色、冰钛金属色、银金属色、深红云母金属色和宝石珍珠白色。下面再为大家列出一些此车的亮点：
一汽丰田锐志亮点列表...
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