将另类进行到底 双龙享御静态多图评测

     　　对于中国准备买车的老百姓来说，“双龙”并不是经常出现的热门词汇，然而在越野车领域，它始终享有着不错的声誉。双龙旗下的越野车型有着非常强烈的品牌特色，它并没有跟从现今流行的城市SUV轿车化路线，柴油发动机和非承载式车身是它最为拿手的类型，今天我要试驾的这款享御便是这样。 　　外形 　　双龙旗下最容易被人记住的一定是那款形如火星怪兽的爱腾，与它相比，我们今天的主人公享御可算得是中规中矩的典范了。享御的整体风格十分稳重，发动机盖下压的斜线很大，有利于减小空气阻力，而前保险杠则有明显...查看全文>> 更多相关>>

    近日，一组全新双龙享御的谍照被曝光，新车尾部明显加长，未来或推出七座版车型，根据消息，该车或在今年年底上市。 外观方面：新车头部采取了严密的伪装，但仍可看出，全新享御的车头设计较现款来说更加扁平，另外，新车或采用了全新设计的大灯。车身侧面与现款车型基本保持一致。在现款享御车型的尾部造型基础上，对车身进行了加长，但或许为测试车的原因，部件连接比较生硬。因此不排除未来量产车型会采用全新设计的尾部造型。 动力方面：目前暂无关于该车的动力信息，现款享御车型搭载2.0T涡轮增压柴油发动...查看全文>> 更多相关>>

    随着双龙汽车成为2010年上海世博会韩国国家馆唯一指定贵宾接待用车，四驱柴油享御世博版应运而生，进一步丰富了四驱享御的产品线。作为一款具备非承载式高刚性车架的四驱越野车来说，双龙享御兼顾了越野动力和全时安全，而出色的性价比也成为广大SUV爱好者最专业、最理想的选择。 驾驶SUV要面对的是复杂的路况、恶劣的外界环境以及各类比在城市公路上行驶更极端的突发状况，而越野的你正是要追求在这些环境中的极速体验，这时，你就需要一辆稳定发挥动力效能的真正SUV。 作为一款定位中高端的车型，...查看全文>> 更多相关>>

     测试车型 双龙享御08款 MH超豪华型 车型售价 29.30万元 测试时间 2008年9月 测试里程 100公里 测试路况 城市公路、乡间公路、越野路面 　　以越野车起家的双龙，其实在业内老大们眼里算是晚辈，不过经过与奔驰合作的18年的卧薪尝胆，在SUV领域里颇有建树，并在韩系车的全球扩张浪潮中，车型出口到若干欧美国家，在近3年时间里，对中国引进了全系SUV产品。 　　本次试驾的享御就是07年引入的...查看全文>> 更多相关>>